Goedendag nadat ik op de vorige site niet kon inloggen wat ik ook probeerde ben ik met vallen en opstaan weer helemaal opnieuw begonnen gelukkig kan ik nu weer mijn […]
The Princess Royal, who is Honorary Air Commodore to RAF Brize Norton, reviewed members of the Squadron on parade in front of invited guests, to mark their proud history. The […]
· NEW CASTLE AIR NATIONAL GUARD BASE, Del. — Every few decades an air wing updates its aircraft graphics making this is an historic event for the 166th Airlift Wing. […]
The demonstration for the 2025 New Year’s Jump showcased the unity of U.S., Japanese, and international forces, including the United Kingdom, Netherlands, Philippines, Australia, Canada, France, Germany, Italy, Singapore, and Poland.
This joint operation highlighted the rapid deployment capabilities and collective readiness of airborne forces, ensuring preparedness for any mission in the Indo-Pacific region. Every meticulously executed jump emphasized the strategic importance of airlift capabilities and the unwavering commitment to global security.
Together, these partnerships stand ready to face any challenge and strengthen peace in the region. CREDITS FACEBOOK YOKOTA AIR BASE
U.S. Army paratroopers from the 11th Airborne Division and Japan Ground Self-Defense Force 1st Airborne Brigade paratroopers board a U.S. Air Force C-130J Super Hercules from the 36th Airlift Squadron at Yokota Air Base, Japan, Jan. 12, 2025. The multinational forces demonstrated tactical airlift capabilities during New Year’s Jump in Indo-Pacific 25 over JGSDF Camp Narashino, showcasing joint readiness and multinational cooperation. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Manuel G. Zamora)Japan Ground Self-Defense Force 1st Airborne Brigade paratroopers board a U.S. Air Force C-130J Super Hercules assigned to the 36th Airlift Squadron to participate in the New Year’s Jump in Indo-Pacific 25 at Yokota Air Base, Japan, Jan. 12, 2025. The event emphasized interoperability and strengthened alliances among multinational forces with approximately 200 multinational paratroopers participating. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Manuel G. Zamora)U.S. Air Force Airman 1st Class Iosaia Lavata’i, a loadmaster with the 36th Airlift Squadron, conducts a final safety check during New Year’s Jump in Indo-Pacific 25, Jan. 12, 2025. The multinational forces demonstrated tactical airlift capabilities during New Year’s Jump in Indo-Pacific 25 over JGSDF Camp Narashino, showcasing joint readiness and multinational cooperation. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Manuel G. Zamora)Japan Ground Self-Defense paratroopers assigned to the 1st Airborne Brigade jump out of a U.S. Air Force C-130J Super Hercules assigned to the 36th Airlift Squadron during New Year’s Jump in Indo-Pacific 25, Jan. 12, 2025. Approximately 200 JGSDF and multinational paratroopers jumped out of several aircraft during the event. With the focus on the Indo-Pacific region, NYJIP 25 underscored the preparedness of airborne forces for any mission that may arise. The strategic importance of a robust airlift capabiA U.S. Army paratrooper assigned to the 11th Airborne Division descends from a U.S. Air Force C-130J Super Hercules assigned to the 36th Airlift Squadron during New Year’s Jump in Indo-Pacific 25, Jan. 12, 2025. Approximately 200 JGSDF and multinational paratroopers jumped out of several aircraft during the event. With the focus on the Indo-Pacific region, NYJIP 25 underscored the preparedness of airborne forces for any mission that may arise. The strategic importance of a robust airlift capability in the
Alle HERC Crews en Fans over de hele wereld natuurlijk de beste wensen voor 2025!
Foto Van Der Ven Cornel laatste Luchtmachtdagen 2019 mooie Air Assault Demo RNLAF Hercules C-130H inclusief flairs wat wil je nog meer dank aan de Crew met in de Cockpit
Here’s a throwback to some of the snowfall at Yokota over the years, are you prepared for the upcoming winter season? CREDITS YOKOTA AIRBASE FACEBOOK
A U.S. Air Force C-130J Super Hercules assigned to the 36th Airlift Squadron sits in the snow on the flightline at Yokota Air Base, Japan, Feb. 5, 2024. The base recorded more than 3 inches of snowfall during a 12-hour period, the most since 2022. (U.S. Air Force photo by Yasuo Osakabe)Members from the 374th Security Forces Squadron patrol the taxiway during a winter snowstorm at Yokota Air Base, Japan, Feb. 29, 2012. Eight and a half inches of snow fell in 15 hours, causing base leadership to call out the plows to clear the runway, taxiways and roadways. According to the 374th Operations Support Squadron weather flight, the snowfall was caused from an abundance of moisture from “Shanghai Low”, the low pressure system which usually moves along the southern coastline of Japan.The 374th Civil Engineer Squadron Horizontal “Dirt Boyz” shop plows snow on the flight line, Feb. 8, 2014. The ,”Dirt Boyz” worked 24-hour operations to clear the base during the worst snowstorm in 47 years. (U.S. Air Force photo by Osakabe Yasuo/Released)Chief Master Sgt. Mark Misewicz, 374th Operations Group, shovels snow to clear the sidewalk in front of the distinguished visitor lounge, Feb. 29, 2012 at Yokota Air Base, Japan. Eight and a half inches of snow fell in 15 hours, causing base leadership to call out the plows to clear the runway, taxiways and roadways. According to the 374th Operations Support Squadron weather flight, the snowfall was caused from an abundance of moisture from “Shanghai Low”, the low pressure system which usually moves along tPlum tree flowers blossom during the worst blizzard to hit at Yokota Air Base, Japan, Feb. 8, 2014. 12.7 inches of snow fell on base Saturday, breaking the daily record for February. (U.S. Air Force photo by Osakabe Yasuo/Release)
MERRY CHRISTMAS TO ALL THE HERC CREWS AND FANS AROUND THE WORLD GREETINGS FROM THE WEBMASTER André Pouw AND FACEBOOK PACE ADMINISTRATORS CREDITS Frank van den Hurk
Realistische scenario’s in woestijn en volstrekte duisternis
Leestijd: 9 minuten
Het Air Mobility Command (AMC) trainde de afgelopen weken maximaal in de woestijn van Arizona. Luchtmachtoefening Desert Bull speelde zich af op de grens met Mexico, met een realistisch scenario waarin alle facetten van mogelijke operaties werden opgevoerd. “We bereiden ons maximaal voor op toekomstige dreigingen en inzet.”
Tekst: Evert Brouwer | Foto’s: Ron van Dijk
Drie C-130’s van het 336 Squadron vormen het hart van het oefenende detachement, maar zonder de inzet van een groot aantal andere eenheden van de luchtmacht en de landmacht stroomt er geen bloed door de aderen van Desert Bull. In totaal doen zo’n 220 militairen mee. “Het samen optreden met die partnereenheden zorgt voor enorm veel trainingswaarde”, geeft detachementscommandant (detco) majoor Gwen (940 Squadron) aan. “Dag en nacht, drie weken lang, sparren we in een uitdagend scenario. Alles komt hier samen.”
De C-130’s doen het prima tijdens Desert Bull. De toestellen hadden vanzelfsprekend wel onderhoud nodig, maar konden daarna maximaal worden beladen voor het droppen van materieel.
‘De verplaatsing is al een oefening op zich’
Grote afstand
Het verplaatsen van materieel naar de Verenigde Staten, maakt Desert Bull al waardevol, vindt Gwen. “Dat is een oefening op zich.” Die voorbereiding bij het AMC had heel wat voeten in de aarde, bekent eerste luitenant Milan van de Sectie 4 Ground (grondlogistiek). “Onze laatste inzetten zijn ad-hoc geweest, de zogenoemde non-forseeable operations (NFO), waarbij alles met stoom en kokend water moet worden geregeld. Het is daarom goed weer eens lang met een voorbereiding bezig te zijn en veel mensen en materieel over een grote afstand te verplaatsen. Dat klinkt misschien simpel als je drie Herculessen ter beschikking hebt. Maar de operaties op Eindhoven voor het European Air Transport Command (EATC) gaan ook door en dat wil vanzelfsprekend zo lang mogelijk de toestellen beschikbaar hebben. Dus is het zoeken naar oplossingen. Zo hebben we gebruik gemaakt van een Belgische Airbus A400 en een A330 MRTT, die vrijwel leeg naar de VS gingen om daar spullen op te halen.”
De vliegers op de C-130’s kregen het behoorlijk voor de kiezen op de oefenterreinen rond Yuma. Aanvliegen boven de woestijn en landen op dirt strips.Scherpe bocht om aan te vliegen op de landings strip.In het oefenterrein staan obstakels, zoals deze pantserwagen tegen luchtdoelen.
‘Yuma is perfect voor deze oefening’
Duistere omgeving
Het is niet de eerste keer dat de C-130’s zijn neergestreken op Marine Corps Air Station Yuma. Ook in voorgaande jaren maakte het AMC gebruik van deze basis, ver van de bewoonde wereld. “Yuma is perfect voor deze oefening”, vindt majoor Menno van S3 Air (vliegoperaties). “Het is hier ook constant goed weer en dat komt de inzet van de toestellen ten goede. We hebben geen klagen over de beschikbaarheid.”
In Nederland is zo’n oefening niet mogelijk. “Hier kunnen we dag en nacht oefenen en dat laatste is écht heel uitdagend. Er zijn hier in geen velden of wegen lantaarnpalen te vinden. En dan moet je ergens in dat gebied de landingsspot zien te vinden. Dat gaat niet in Nederland, waar het altijd licht is en de oefenmogelijkheden met laagvliegen beperkt zijn.”
Een C-130 Hercules dropt goederen en parachutisten. Het materieel en de militairen landen vervolgens in de woestijn.Pathfinders op de grond zorgen ervoor dat het materieel op de juiste plek wordt gedropt.
De lessen uit recente conflicten zijn in de oefening verwerkt
Hoofdtaak 1
Sinds de laatste editie van Desert Bull in 2019 is er veel veranderd in de wereld en dat is te merken. De lessen uit recente conflicten in de wereld zijn in de oefening verwerkt. “Het scenario is begonnen in Finland, zoals de dreiging die nu speelt ten opzichte van Rusland. Daarna zijn we opgeschaald in dreiging en komt een inval van een vijandige mogendheid”, vertelt een van de oefenleiders in de zogenoemde White Cell, eerste luitenant Jeroen. “In de eerste week was er sprake van troepenopbouw door de vijand aan de grens en hebben we ons voorbereid op een aanval. De tweede week is onder toenemende dreiging van de vijand door de NAVO een evacuatie opgezet, gevolgd door onze denkbeeldige verplaatsing verder achter het mogelijke front. Ondertussen zijn we de troepen blijven bevoorraden voor een tegenaanval en zijn er medische evacuaties uitgevoerd.”
Het Air Mobile Protection Team komt aan om evacuaties te beveiligen. Vervolgens gaan oefengewonden via het platform naar de Hercules.
‘Deze Desert Bull heeft een saus van Hoofdtaak 1’
Met andere woorden, alle taken van het AMC komen aan bod tijdens Desert Bull. De nadruk ligt nog steeds wel op de Hoofdtaken 2 en 3: het bewaken van de internationale rechtsorde en stabiliteit en steun bij rechtshandhaving, rampenbestrijding en humanitaire hulp, nationaal en internationaal. “Maar er zit nu wel een flinke saus van Hoofdtaak 1 – het beschermen van het eigen en NAVO-grondgebied – over deze Desert Bull”, omschrijft luitenant Jeroen.
Op de grond aangekomen worden de parachutes los gekoppeld.
Eenheden ingevlogen
Zeker in de laatste week is de inzet gericht op het bestrijden van denkbeeldige vijandelijke eenheden die de grens zijn overgestoken. Vandaar dat naast de gebruikelijke deelnemers van het AMC regelmatig andere eenheden zijn ingevlogen. Zoals Air Mobile Protection Teams (AMPT’s) en medewerkers van de Operationele Gezondheidszorg van de luchtmacht. “Die spelen een belangrijke rol voor ons”, zegt majoor Gwen. “Zo is er een medische evacuatie (Medevac) uitgevoerd met bewaking door een AMPT.”
“Het gaat dan om droppings van parachutisten van 11 Luchtmobiele Brigade, waaronder de Pathfinders, en het Korps Commandotroepen”, vertelt Hoofd S3 Ground (grondoperaties) landmachtmajoor Koen. “Deze eenheden en die van 11 Bevoorradingscompagnie ondersteunen de oefendoelen van Desert Bull.”
Het nachtvliegen was zeer uitdagend. In de omgeving van Yuma is geen lichtvervuiling, zoals in Europa.In de ondergaande zon dalen parachutisten neer in het oefenterrein.
‘Bij de droppings is er een link naar onze operatie boven Gaza‘
Focus
“In de eerste week zijn vanuit de C-130 vooral droppings van materieel gedaan met het container delivery system, met een link naar wat we boven Gaza hebben gedaan”, vervolgt Koen. De tweede week is gericht op lucht-landoperaties, waarbij de landingszones, voornamelijk dirt strips, zijn ingericht en bewaakt. Tegelijk is de gereedheid van de eenheden in deze woestijnomgeving weer eens getest en getraind. In die laatste week lag voor ons de focus op zuurstofsprongen van grote hoogte, zo’n acht kilometer. Die doen we met de Defensie Paraschool, het Korps Commandotroepen en de Pathfinders van 11 Luchtmobiel.” Ook is er geoefend met het JPADS (Joint Precision Airdrop System), waarbij de parachutes zijn voorzien van GPS. Daardoor landen ze precies op de aangewezen locatie.
De toestellen zijn flink belast en dat vraagt om controles en onderhoud. Ondertussen wordt de Hercules gereed gemaakt om vracht aan boord te krijgen.
‘We laten zien hoe makkelijk het is een telefoon over te nemen’
Bewust maken
Het zijn niet de enige ‘vreemde’ eenheden die een belangrijke rol spelen binnen de oefening. Zo is er ook veel aandacht voor beïnvloeding van de apparatuur van buitenaf: cyber warfare. “De oorlog in Oekraïne heeft ondubbelzinnig uitgewezen hoe belangrijk het is militairen bewust te maken over de gevaren van cyber”, legt tweede luitenant Alex uit. Hij is vanuit de luchtmachtstaf in Breda al enige tijd als adviseur verbonden aan het AMC. “Ik laat zien hoe gemakkelijk het is om bijvoorbeeld de telefoons over te nemen en de adressen van de deelnemers te vinden. Dat maakt de mensen wel bewust.”
Dat blijft niet beperkt tot een demonstratie. Detco majoor Gwen: “We hebben in het gebouw alert states. Die bepalen welke apparatuur je kunt gebruiken. We moeten dus constant nadenken over wat we moeten doen als we bepaalde spullen niet kunnen gebruiken in verband met een cyberdreiging. Zo is er een spionage-incident opgevoerd en dat heeft iedereen wel wakker geschud.”
Landing gezien vanuit de cockpit. Na de landing kijkt een loadmaster op de ramp of alles veilig is.
‘We kijken waar we elkaar kunnen versterken’
Breder invullen
Een van de veranderingen bij deze Desert Bull is trouwens de positie van de Detco. “We zijn begonnen met het breder invullen van deze rol, die tot voor kort meestal door een vlieger is bezet”, vertelt Gwen. “Ik ben een logistiekeling, bij Falcon Leap was het een collega met een HR-achtergrond. Met deze ervaringen trekken we de groep waaruit we kunnen putten breder.”
Zij en majoor Koen roemen de samenwerking tussen alle deelnemende eenheden bij Desert Bull. “We hebben een gezamenlijk operatiecentrum in een hangar. Dat zorgt voor korte lijnen, maar ook voor wederzijds begrip en nieuwe inzichten. Je kunt heel snel afspraken maken en kijken waar we elkaar kunnen verbeteren en versterken”, zegt de Detco. “We zijn gezamenlijk getasked, getraind en geprikkeld”, vult majoor Koen aan. “Er was daardoor een gemeenschappelijk gevoel om dingen samen te doen. Je kweekt nog meer wederzijds begrip. Iedereen denkt mee om een succes van deze oefening te maken. En dat is gelukt.”
From the flight line to the hangar, the mighty C-130 Hercules continues to serve. This one is being preserved for parts reclamation, ensuring its legacy supports future operations.309th Aerospace Maintenance And Regeneration Group via FACEBOOK
The Operation Christmas Drop team have been performing practice drops in preparation for the upcoming deliveries of supplies and gifts to more than 58 remote islands in the Federated States of Micronesia and the Republic of Palau.
U.S. Air Force Airman 1st Class Jacob Toney, 374th Aircraft Maintenance Squadron aircraft structural maintenance technician, wipes down an area of the aircraft where the Operation Christmas Drop 2024 emblem will be applied at Yokota Air Base, Japan, Dec. 3, 2024. OCD is an annual humanitarian mission that delivers supplies to remote Pacific islands, fostering goodwill and providing aid to isolated communities. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class David S. Calcote)U.S. Air Force Staff Sgt. Donovan Lamore, 374th Aircraft Maintenance Squadron aircraft structural maintenance technician, prepares an emblem for application at Yokota Air Base, Japan, Dec. 3, 2024. Operation Christmas Drop is an annual humanitarian mission that delivers supplies to remote Pacific islands, fostering goodwill and providing aid to isolated communities. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class David S. Calcote)U.S. Air Force Airman 1st Class Jacob Toney, left, and Staff Sgt. Donovan Lamore, 374th Aircraft Maintenance Squadron aircraft structural technicians, reveal the Operation Christmas Drop emblem at Yokota Air Base, Japan, Dec. 3, 2024. OCD is an annual humanitarian mission that delivers supplies to remote Pacific islands, fostering goodwill and providing aid to isolated communities. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class David S. Calcote)The Operation Christmas Drop 2024 logo is displayed on a C-130J Super Hercules assigned to the 36th Airlift Squadron at Yokota Air Base, Japan, Dec. 3, 2024. OCD is an annual humanitarian mission that delivers supplies to remote Pacific islands, fostering goodwill and providing aid to isolated communities. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class David S. Calcote)
UN MOMENTO HISTÓRICO PARA LA FUERZA AÉREA Y PARA EL PAÍS . El primer F-16 argentino ya está en camino. Los principales componentes viajan en un Hércules C-130H T-66 desde Aalborg, Dinamarca. Recuperamos nuestra capacidad supersónica, ¡el cielo argentino nunca estuvo más protegido!Translated from Spanish by
A HISTORIC MOMENT FOR THE AIR FORCE AND THE COUNTRY . The first Argentine F-16 is already on its way. The main components are travelling on a C-130H Hercules from Aalborg, Denmark. We have regained our supersonic capability, the Argentine sky has never been more protected! translate/photos via facebook defence Argentine Air Fore
Thanks to the skilled hands of the 19th Maintenance Squadron, our C-130 is greeting everyone at the gate with it’s festive best — complete with a red nose and antlers! bron Little Rock Air Force Base facebook
Last Thursday (November 21st 2024) at Ramstein the following was captured from the hill opposite the airbase. Two ‘civilian’ Lockheed Martin LM-100J Super Hercules’s, and a Lockheed Martin C-130J-30, a CREDITS MARCEL DE JONG
Last Thursday (November 21st 2024) at Ramstein the following was captured from the hill opposite the airbase. Two ‘civilian’ Lockheed Martin LM-100J Super Hercules’s, and a Lockheed Martin C-130J-30, a Credits Marcel de Jong
HERC YEAH! Our new film about the extraordinary Lockheed C-130H Hercules is now in the works.
And we’d like to say a huge thank you to No. 40 Squadron for hosting us at Whenuapai, taking part in the filming and for providing NZ7002 as the perfect cinematic backdrop last week.
Also on our thank you list is retired Wing Commander Gordon Ragg, one of the young pilots who flew NZ7003 on its delivery flight in 1965.
Gordon generously gave us his time to recount his memories of what it was like to fly the brand-new Hercules all those years ago, and what a contrast it was to the piston-engined Hastings and DC-6s.
The last of the fleet of C-130Hs is due to retire in January, having served the RNZAF for almost six decades.
From Antarctica to Afghanistan the Hercs have done it all, and we can’t wait to tell their story with documentary maker Belmont Productions.
We will be putting together an exhibiton to go with the film, similar to the one we have running currently to pay tribute to our other extraordinary aircraft – the P-3K2 Orion.
In case you haven’t already seen it here’s the Orion story – https://youtu.be/IFzp9YtA-2Y – and we look forward to doing the same for the Herc.
Ook in mijn poster collectie deze van de Italiaanse Luchtmacht Hercules C-130H in mooie oude Kleuren schema samen met kleine broertje G-222 Colection André Pouw
Ooit eens een mooie en bijzondere poster van Herculessen die para droppings uitvoerde gekregen bij een Lockheed Martin Airshow stand al was het netjes houden tijdens diverse regen buien een hele klus maar hij blijft mooi! verzameling foto André Pouw
Op de heenweg lage bewolking in Parijs. Maar bij Cazaux zat het potdicht van de mist. Diverse pogingen gedaan maar steeds weer terug naar de holding. Uiteindelijk toch gelukt en brak de zon prima door. CREDITS JORIS VAN BOVEN bedankt voor de de mooie foto’s!
Duitse KC-130J 55+05 je kan maar van geluk spreken als je verwacht dat je met een casa op pad zou gaan nog bedankt Joris al liet hij weten dat ze het ruitje wel effe schoon hadden kunnen maken !! bewerkt website beheerder André Pouw
Hoi Fans eindelijk na de verbouwing van de boven etage en nadat ik partytent kap verwijdert heb een tijdelijke plek gevonden heb voor de Hercules windvaan[wijzer] te bevestigen die ik dankzij Richard van Rhijn heb kunnen bemachtigen en ook niet onbelangrijk om buiten het berijk van de voetbaljeugd te houden een mooi plekkeje waar ik tot de zomer mooi zicht op heb
Bierset, Belgium static at the Open Door Day on June 22 1969, my b/w photo of the Lockheed HC-130H Hercules 65-0962 /50962, USAF (converted to TC-130H with 42nd ECS and to AMARC as 400067 Jul 11, 2016, Joe Baugher), unit marking 67 ARRS, 67th Aerospace Rescue and Recovery Squadron, Moron Air Base, Spain. See also: credits Rob Martaré
KC130 J reg 61-PQ van de Franse Armee, 2x vandaag Eindhoven Dunham. Net vertrokken voor de eerste ronde. credits Jerry Immers gewldige mooie foto’s serrie bedankt!
VLB EINDHOVEN 2-11-2024 Ook nog twee mooie foto’s onder van Luca Neggers hij was aanwezig bij
Afscheid van hun werkpaard deze kleurijke Hercules valt altijd zwaar maar het wordt met respect gedaan door de Crew en divers andere van de Indonesian Air force!
AUCKLAND NEW ZEALAND September 29, 2024. A second and third new Lockheed Martin C-130J aircraft arrived at RNZAF Base Auckland (Whenuapai) today thank you airflownnz
The Coast Guard’s last remaining HC-130H conducted its final pass over the eastern beaches and salty waters of the Atlantic Ocean on Tuesday. The CG1712 honored its legacy by flying over the Wright Brothers Monument, the site of the first powered flight, before touching down at ALC.
: Thanks to AETC Kelley Kavanaugh for these historic photographs.credits US Coast Guard’s FACEBOOK
Het was leuk bij toeval een oude bekende Belgische Herc Fan Swannet Jimmy tegen te komen die mij en ik hem uit het oog verloren te hebben hij had alles afgezocht om mij te vinden en wat te verblijden met aardig wat Herc patches daarvoor mijn dank ten delen omdat nu onze zuiderburen met de A-400M vliegen ook nog wat mooie foto’s Jimmy nogmaals bedankt!
Eindhoven, September 17 2024, again a very well organized basevisit, this morning with KNV Onze Luchtmacht and RNLAF for Falcon Leap 2024. A small selection of my photos, part 2: CREDITS Rob Martaré
Ik ging voor de 2e wave vandaag maar ook vandaag was er maar 1 wave die gevlogen werd. Toch nog blijven wachten kwam vanuit het niets om 16.25 de F-35 (F-24) nog effe lekker een doorstart maken op zijn terugweg naar thuisbasis Volkel.
Daarna was het lang wachten op de Amerikaanse C-130H 96-7325 van de Montana ANG tegen een mooie zonsondergang net op tijd binnen om nog mooie foto’s te kunnen maken…. was het wachten zeker waard.credits Frank van den Hurk
Vandaag uiteindelijk toch een aantal daglicht foto’s van een paar Falcon Leap USAF/RNLAF Herculessen, wat kwamen ze mooi voorbij. Credits Jerry Immers bedankt
Falcon Leap vandaag 10-9-2024 Vanavond na mijn werk ff 10 min wezen spotten op VLB Eindhoven . Waar 2 RNLAF C-130’s samen aan het doorstarten waren in dikke regenbuien en bij donker moeilijk om mooie plaatjes te maken in 10m minuten CREDITS JERRY IMMERS bedankt foto’s van Herculessen starten en landen in het donker zien we niet vaak!
Mooie serie foto’s van Filip Fijnaard die ondanks het slechte weer op vrijdag morgen tijdens C-130 K AIRPOWER24 Zeltweg Austria ook met o.a de onderschepings demo met twee Eurofighters
25 Years of C-130J Operations at RAAF Base Richmond This year marks a significant milestone for No 37 Squadron, with the first of the current fleet of 12 C-130J Hercules delivered to RAAF Base Richmond on 7 September 1999.
BRON AUSTRALIA DEFENSE VIA FACEBOOK
Static shots of Royal Australian Air Force (RAAF) C-130J Hercules aircraft parked on the RAAF Base Richmond flightline, 28 October 1999. The aircraft in the photo are A97-447, A97-449 and A97-464. *** Local Caption *** This year marks a significant 25-year milestone for No 37 Squadron, with the first of the current fleet of 12 C-130J Hercules delivered to Royal Australian Air Force Base Richmond on 7 September 1999.
Ultimately replacing the existing C-130E model, the C-130J provided increased capabilityRoyal Australian Air Force (RAAF) C-130J Hercules A97-464, 7 September 1999, over the Hawkesbury area, NSW. The first of the 12 C-130J aircraft delivered to RAAF Base Richmond. *** Local Caption *** This year marks a significant 25-year milestone for No 37 Squadron, with the first of the current fleet of 12 C-130J Hercules delivered to Royal Australian Air Force Base Richmond on 7 September 1999.
Ultimately replacing the existing C-130E model, the C-130J provided increased capability to travel faster, fRoyal Australian Air Force (RAAF) C-130J Hercules A97-464, 7 September 1999, over the Hawkesbury area, NSW. The first of the 12 C-130J aircraft delivered to RAAF Base Richmond. *** Local Caption *** This year marks a significant 25-year milestone for No 37 Squadron, with the first of the current fleet of 12 C-130J Hercules delivered to Royal Australian Air Force Base Richmond on 7 September 1999.
Ultimately replacing the existing C-130E model, the C-130J provided increased capability to travel faster, fRoyal Australian Air Force (RAAF) C-130J Hercules A97-464, 7 September 1999, over the Hawkesbury area, NSW. The first of the 12 C-130J aircraft delivered to RAAF Base Richmond. *** Local Caption *** This year marks a significant 25-year milestone for No 37 Squadron, with the first of the current fleet of 12 C-130J Hercules delivered to Royal Australian Air Force Base Richmond on 7 September 1999.
Ultimately replacing the existing C-130E model, the C-130J provided increased capability to travel faster, f
The worldwide Super Hercules fleet is growing with the news that Egypt will acquire two C-130J-30 tactical airlifters. This announcement was shared by the Egyptian Armed Forces on Sept. 5 at the Egypt International Air Show in El Alamein.
September 05, 2024
The Details
Lockheed Martin will deliver two C-130J-30 s the Egyptian Air Force through a Foreign Military Sale with the U.S. Air Force. Egypt is the 23rd nation to join the worldwide Super Hercules operating community.
As the most advanced and proven tactical airlifter in the world, the C-130J-30 delivers enhanced capability, additional versatility and increased power to EAF crews.
A Strong History
Egypt operates one of the world’s largest C-130H fleets, which has a significant presence in the Middle East North Africa (MENA) region, supporting military, peacekeeping, humanitarian and natural disaster response mission requirements. Egypt joins seven MENA operators that have chosen the C-130J as a preferred medium-sized tactical airlifter and tanker.
National Asset, Regional Reach, Global Power
“Egypt is a distinguished C-130 operator, flying its Hercules fleet to support some of the most challenging mission requirements,” said Rod McLean, vice president and general manager of Lockheed Martin’s Air Mobility & Maritime Missions line of business. “With these new C-130J-30s, the Egyptian Air Force’s tactical airlift presence will deliver unmatched capabilities and aligned force amplification to serve Egypt, North Africa and the world.”
Lockheed Martin teammates (far right) welcomed an Egyptian Air Force C-130H crew to the Super Hercules fleet during the Egypt International Airshow, where it was announced that Egypt will acquire two C-130J-30s.
AUCKLAND NEW ZEALAND September 4, 2024. The first Lockheed Martin Hercules C-130J aircraft for the Royal New Zealand Air Force arrived today.bron AirflowNZ
Freshly-painted Royal Air Force of Oman Lockheed C-130J Hercules 505 departing from Cambridge on August 28, 2024 at 12:40 UTC as MJN290. The aircraft has completed a three-month period of maintenance here before heading back to Oman via Cyprus. credits Trailspotter
HOERA vandaag 70 jaar na de eerste vlucht om percies te zijn 13 dagen na mij geboorte koos een bijzondere werkpaard het luchtruim hopelijk kan ik en vele andere Fans en Crews nog vele jaren van dit bijzondere vliegtuig genieten foto verzameling en tekst André Pouw website beheerder
RNLAF Hercules C-130H Bob van der Stok van het 336 SQ vanmiddag aan het werk tegen het middag uur in een prachtig zonnetje, op Vlb Eindhoven van Jerry Immers super bedankt voor deze super mooie foto serie!
Weapon(platform) ofHumanitarian Aeroplane”. De lezing
gaat niet zozeer over hoe groot, hard, hoog, ver,
organigrammen, et cetera, maar over de dagelijkse
avonturen en gebruik van deze iconische machine,
gelardeerd met sappige filmpjes en verhalen. De toegang van
€12,50 komt ten goede van het Nederlandse Rode Kruis. Aanvang 20.00
local C-130 Hercules operations
Kaartverkoop Markant Theater Maashorst
Markt 32 5401GP Uden 0413 25 6110
https://www.markantmaashorst.nl/
DINSDAG 10 SEPTEMBER 2024
Ook Hercules fans zijn natuurlijk van Harte welkom!
Foto’onder VLB Eindhoven 2012 Arthur Jongeneelen die net nog even omkijkt voor de laatste keer vliegen op de Hercules Foto Cornel Van Der Ven en ik André Pouw waren bij toeval aanwezig bij deze bijzondere ervaren en aardige en bevlogen man die nu mooie lezingen geeft op verzoek
FAIRFORD 2024 dit jaar was er een USAF MC-130J reg 5759 aanwezig ieder jaar vaste prik mooi met de Amerikaanse vlag in top de laatste van vier Herculessen op de static !
FAIRFORD 2024 En niet te vergeten de Royal Canadian Air Force Hercules CC-130J super reg 605 die stond geparkeerd samen met aardig wat ander Canadees spul vanwege hun jubileum hadden ze flink uitgepakt inclusief de kanarie gele MPA 295 wel bijzonder na al het grijs op het platform en grijze wolken in ochtend op de koop toe
Fairford nou ik kwam weer een speciale Royal Jordanië Airforce Herc tegen dit jaar weer met andere squadron leden als vorig jaar en ook nog een hele mooi staart en andere beschilderingen op de romp van de reg 357 !
Oh ja bijna over het hoofd gezien door mijn trip naar FAIRFORD twee 336 sq Herculessen hebben een Fly over gedaan en para drop bij de Zwarte cross foto via dankzij Leon Kolkman
FAIRFORD 2024 Ook dit jaar is de website beheerder weer richting Fairford afgereist met 4 th Aviation en ontmoeten de Crew van het 335 sq van de Royal Norwegian Air Force C-130J Super NANNA reg 5629 ze waren ook erg Gastvrij daarvoor mijn dank foto’s website beheerder André Pouw !!
10 jaar geleden, maar het lijkt als de dag van gisteren. Vandaag denk ik aan alle slachtoffers en hun families. Het onvoorstelbare leed. Ik denk terug aan een tijd waar wij als land 1 waren. Ik denk aan alle collega’s credits Marco van Groenigen via X
Maandag 15 juli 28 jaar geleden alweer de Hercules ramp we zullen het nooit vergeten de omgekomen BAF Crew van CH-06 en leden van het muziekkorps van de Koninklijke Landmacht een klein week later kwam ik langs de gedenkwaardige plek van de crash met de RNLAF Hercules G-273 opweg naar een lang weekend Fairford Airshow op uitnodiging een schril contrast foto tekst André Pouw webmaster !!
United States Marines Lockheed Martin KC-130J 170038 departing from Cambridge on June 26, 2024 at 09:20 UTC as OTIS81. The opening and closing clips are from the air test taken on the previous afternoon. The aircraft was at Cambridge for maintenance since April 30. credits Trailspotter tank you!
Bangladesh Air Force Lockheed C-130J Hercules 99-5481 (S3-AGH), the last of the five former Royal Air Force C-130J aircraft acquired by BAF, finally leaving Cambridge and heading to the new home on June 25, 2024, following recent arrival of the first BAF C-130J 99-5479 (S3-AGE) back to Cambridge for maintenance: • Homecoming. Part 2. | Bangladesh Air … . The opening and closing clips are from the pre-delivery test flight with a BAF crew aboard. thanks credits Trailspotter
Decast Model nr 4 is meer een standaard C-130J super shimshon maar wel van Israël Air Force sq 103 Nevalim reg 667 dus toch wel speciale toevoeging aan mijn aardige verzameling foto’s André Pouw
Seen during the family day at the Melsbroek base, the C-130H “Hercules” (c/n 382-4476) N993BA aka Belgian Air Force CH-07…
Don’t you think he looks sad and abandoned?
He probably misses the sky…
But it seems that Pakistan has honored its debts and payments concerning the Belgian C-130Hs buy back contract, so it is not impossible that during the year, the remaining planes (N992BA & N993BA) will head to Nur Khan airbase (Rawalpindi province). Credits Serge Van Heertum
#SanCristóbal/ #Latacunga | Las Fuerzas Armadas del Ecuador, en coordinación el Ministerio de Salud Pública realizaron el transporte sanitario aéreo de una paciente de 43 años con diagnóstico de enfermedad cerebrovascular y un paciente de 55 años que presentaba hemorragia subaracnoidea de arteria intracraneal. El traslado se llevó a cabo desde la Isla San Cristóbal hasta la ciudad de Manta, en la aeronave C-130H FAE 898.
#SanCristóbal / #Latacunga | De Fuerzas Armadas del Ecuador voerde in overleg met het ministerie van Volksgezondheid het luchtgeneeskundig vervoer uit van een 43-jarige patiënt met een diagnose cerebrovasculaire aandoening en een 55-jarige patiënten die een subarachnoïd bloeding van de intracraniale slagader vertoonden. De overdracht werd uitgevoerd van San Cristóbal Island naar de stad Manta, op de C-130H FAE 898. VIA FACEBOOK De Fuerzas Armadas del Ecuador
111 weergaven • 17 mei 2024United States Marines Lockheed Martin KC-130J 166742 arriving at Cambridge on May 17, 2024 at 16:00 UTC as OTIS81. The aircraft’s tail is decorated with an artwork based on the insignia of Marine Aerial Refueler Transport Squadron 252 (VMGR-252), known as “Otis”. thank you Trailspotter
RNLAF Herculessen G-273 en G-275 vlogen in 2010 inplaats van de Noorse Herculessen die down stonden Met 2 in de kleur twee tinten grijs naar het eiland Jan Mayen, foto met dank aan John van Noorloos Raymond!!!
9 mei 2024Bangladesh Air Force Lockheed C-130J Hercules 99-5481 (S3-AGH), the last of the five former Royal Air Force C-130J aircraft acquired by BAF, flying air test on the afternoon of May 9, 2024. For the refurbished ex RAF C.5 ZH883 that is yet to be delivered it was the first flight in five years since the arrival at Cambridge for storage on March 27, 2019.
Paulo Mata via X The Portuguese AF officialy accepted the 1st updated @LockheedMartin #C130 (t/n 16806) yesterday 03MAY2024 at Montijo AB. Works were carried out by @OGMA_PT and include a @CollinsAero Flight2 glass cockpit among other structural, comms & navigation upgrade
From loading cargo into the aircraft, to searching for survivors, airdropping loads, dispatching the commandos for their para-jump, and more, find out what a day in the life of a C-130 Loadmaster looks like! Video: CFC(NS) Dylan Wong
VLB Eindhoven 23-4 Wat een leuke en geslaagde dag op het veld met veel verschillende bezoekers het was ook lekker druk op P4 Rick van Engelen zetten ook mooi alle twee Egyptische Herculessen op de foto Rick bedankt!!
Challenging mission to the ice Crew on a C-130H (NZ) Hercules have conducted a successful medical evacuation (medevac) from Antarctica, a challenging mission given a rapidly closing window of daylight.
The crew on board the Hercules aircraft successfully completed the medevac of an American patient from the National Science Foundation (NSF)’s McMurdo Station, after receiving a request over the weekend.
There was an NZ Defence Force (NZDF) doctor and medic on board the aircraft when it flew to Antarctica’s Phoenix Airfield on Monday morning, and on arrival into Christchurch that night the patient was taken by ambulance staff to hospital.
The flight has also seen the return of the final 12 NZDF personnel deployed to the ice, completing a busy summer season for those on the NZDF’s Operation Antarctica.
TORY Southern landscapes have been the training grounds for No.40 Squadron during a nine-day air drop exercise aimed at honing skills for the real thing.
A C-130 Hercules was a regular sight in Central Otago and Lake Districts during Exercise Skytrain, which focussed on tactical low-level flying and delivering and picking up loads in scenarios where areas could be under threat.
The flying techniques practised are essential in keeping our aircrews’ flying currency up-to-date, as well as the skills used on deployed operations.
The Hercules and our personnel from Bases Auckland, Ohakea and Woodbourne deployed to Wānaka Airport, alongside personnel from the New Zealand Army.
Photo: Marc Weakley. Wanaka, 03 April 2024.Photo: Marc Weakley. Wanaka, 03 April 2024.Photo: Marc Weakley. Wanaka, 03 April 2024.Photo: Marc Weakley. Wanaka, 03 April 2024.Photo: Marc Weakley. Wanaka, 03 April 2024.
Vrachtwagens met hulpgoederen komen Gaza nauwelijks in en dus komt de hulp voor 1,1 miljoen mensen ook via de lucht. Verslaggever Pepijn Nagtzaam mocht mee met de Koninklijke Luchtmacht tijdens een voedseldropping. Vanuit de lucht ziet hij hoe gigantisch groot de verwoesting in Gaza is. “Duizenden mensen hopen dat zo’n voedselpakket voor hun neus landt.”8 april 2024 20:07
() is set to host an event on Friday, April 5th, in which the United States () will officially transfer the leased C-130H (#: TC-60) to Argentina as a permanent deal. Previously, the C-130 was leased for a term of 11 months.
Warbirds Over Wanaka was the final airshow for the retiring fleet of No. 40 Squadron C-130H(NZ) Hercules
The workhorse of the skies, the Hercules C-130H(NZ)
Warbirds Over Wanaka was the final airshow for the retiring fleet of No. 40 Squadron C-130H(NZ) Hercules, our personnel celebrating the iconic aircraft with a Formation Thunder flypast.
The current C-130H fleet dates back as far as 1965 and is to be replaced by five new C-130J-30 Super Hercules planes, starting later this year.
Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.Warbirds Over Wanaka 2024.
Nederland stuurt opnieuw een C-130 Hercules transportvliegtuig naar het Midden-Oosten. Het toestel wordt daar in april ingezet voor humanitaire steun aan Gaza. Net als eerder deze maand gaat het voedselpakketten droppen. Nederland doet dit samen met Jordanië en andere internationale partners. Dat meldt het kabinet vandaag.
Hercules C-130 transportvliegtuig op een vliegveld in Jordanië.
Vanwege de verder verslechterende humanitaire situatie in Gaza stelt Defensie een C-130 en een bijbehorend detachement beschikbaar om de bevolking te voorzien van noodhulp. Het verruimen en versnellen van de toegang tot humanitaire hulp over land is cruciaal om tegemoet te komen aan de benodigde volumes en blijft daarom de prioriteit van het kabinet.
Jordanië coördineert de hele operatie, in afstemming met Israël. De landen die meedoen aan de airdrops zijn naast Nederland en Jordanië ook België, Duitsland, Egypte, Frankrijk, Singapore, de Verenigde Arabische Emiraten het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten. De bedoeling is om dagelijks op grotere schaal op diverse plekken voedselpakketten af te werpen.
Risico’s
Recente leveringen van hulpgoederen door andere landen hebben aangetoond dat er risico’s zijn bij het droppen van voedsel via de lucht. Het gaat hier bijvoorbeeld om het opvangen en verdelen van goederen. Het risico op burgerslachtoffers en schade aan gebouwen is klein maar niet uit te sluiten. De humanitaire situatie en wanhoop onder de bevolking verhoogt het risico op ongelukken
Om de risico’s zo klein mogelijk te maken zijn verschillende maatregelen genomen. Zo is het gewicht van de pakketten aangepast. Verder zijn samen met Jordanië de meest geschikte locaties voor drops in kaart gebracht. Ook wordt rekening gehouden met de weersomstandigheden. Als de nauwkeurigheid van de drop niet veilig genoeg kan, wordt deze niet uitgevoerd.
We recently had the opportunity to work with theU.S. Army’s 7th Special Forces Group (Airborne), conducting a HALO jump out of the back of our C-130J Super Hercules, better known as Fat Albert.
Exercises like this show the joint interoperability of the U.S. military, allowing us to accomplish missions in a wide-variety of situations.
NEW CASTLE AIR NATIONAL GUARD BASE, Del. — Every few decades an air wing updates its aircraft graphics making this is an historic event for the 166th Airlift Wing. After the 166th Maintenance Group (MXG) team reviewed several designs, they decided on this one. The new design modernizes our “brand” and will be seen everywhere our mission takes us. On Monday 25 March 2024, we photographed the MXG section as they masked and painted the new graphics on one of our C-130H3 tactical airlifters.166th Airlift Win VIA FACEBOOK
VMGR 234 Rangers deliver an F-5E Tiger aircraft to NAS Cecil Field, Florida, March 20, 2024. The F-5, purchased from the Swiss Air Force, was picked up at Emmen Military Airfield in Lucerne, Switzerland and transported via KC-130J to the drop off location in Florida. The aircraft was acquired as part of the Navy’s Specialized and Proven Aircraft program office’s ARTEMIS program. Over the next four years, multiple aircraft from the ARTEMIS program will be delivered to the Marine Corps and assigned to Marine Fighter Training Squadron (VMFT)-402, 4th Marine Aircraft Wing. #usmc #MarineForcesReserve
Today, the Excalibur II, an AC-130W Stinger II static display, was unveiled — honoring its dedication as a wartime aircraft.
The AC-130W Stinger II provided support for many operations including Operation NEW DAWN, Operation ENDURING FREEDOM, Operation INHERENT RESOLVE, Operation FREEDOM’S SENTINEL, and Operation ALLIES REFUGE.
Excalibur II has been marked by many significant milestones throughout its operational history. In August of 2021 the Excalibur II flew its final combat mission as American forces departed Kabul, Afghanistan. It is now preserved as a display at The Steadfast Line in recognition of the AC-130W enterprise and the Air Commandos who were part of it.
via XBS-DDPS 2020 hat das Bundesamt für Rüstung der @USNavy22 ausser Dienst gestellte Kampfjets des Typs F-5 Tiger verkauft. Heute wurde der erste dieser F-5 Tiger vom@USMCabtransportiert. https://bit.ly/494Oc5X
Vertaald vanuit het Duits door
In 2020 verkocht het Federal Armaments Office@USNavy
22 buiten gebruik gestelde F-5 Tiger straaljagers. Vandaag werd de eerste van deze F-5 Tigers vervoerd vanuit de
18.03.2024.Vlb Eindhoven Canadese Luchtmacht Hercules CC-130 J super 130603 ‘CFC2960′ parkeerde op Hot Cargo voor een korte stop , jammer dat er zo’n kleine batch op zat tekst en foto’s Jan Klijs bedankt!!!
27-02-2024 Eindhoven EHEH, vanaf parkeergarage P4, de G-275 als “FINI81” hier “on the go” tijdens een paar approaches en manoeuvres tijdens de laatste vlucht van 2 crew-members tekst en foto’s René Foppes bedankt!
RAAF personnel from 37 Squadron and Australian Army soldiers from 51st Battalion, Far North Queensland Regiment, during an engagement in Mount Isa, Queensland. Photo: Group Captain Stewart Dowrie
A 37 Squadron C-130J Hercules and members of 3 Aeromedical Evacuation Squadron (3AMES) flew over parts of northern Australia as part of a recent training initiative.
The visit to north and central-west Queensland aimed to better familiarise crews with northern Australia’s operating environment, and included a visit to Regional Force Surveillance Group in Mount Isa.
Director Regional Airbase Development Team East, Group Captain Stewart Dowrie, highlighted the importance of the initiative as a part of Air Force’s response to the Defence Strategic Review.
“Getting back into our north more often is absolutely key – getting better integrated as a fighting force to help secure our nation, and engaging with the other agencies that live and work here,” Group Captain Dowrie said.
“It is important we maintain and build on the strong connection between the communities in these strategic locations and our ability to project air power across the north.”
During the stop in Mount Isa, members of the C-130J Hercules crew met with members of Army’s Delta Company 51st Battalion, Far North Queensland Regiment (D Coy 51 FNQR), using the opportunity to share insights into the region and the important roles both play in the nation’s security.
Officer Commanding D Coy 51 FNQR Major Graham Rorie described the difficulties of working in remote areas and emphasised how critical the integrated force was to working in the challenging conditions.
“The ability to lift and move over vast distances allows us to project even deeper into the most remote regions and engage with the local communities,” Major Rorie said.
The visit was further enhanced by members of 3AMES sharing its processes with Mount Isa-based nurses and doctors from the Royal Flying Doctor’s service.
Nursing officer Flight Lieutenant Danie Bunting explained how participating in this visit allowed 3AMES to seek opportunities to better prepare and modernise aeromedical evacuation capabilities.
“It provided an opportunity for aeromedical evacuation crew members to integrate with C-130J aircrew and improve AE [aeromedical evacuation] processes in order to maximise patient outcomes,” Flight Lieutenant Bunting said.
“The invitation for 3AMES to participate in this initiative enhanced aeromedical evacuation interoperability with 37 Squadron and communities in northern Australia.”
Een Lockheed L-100 vrachtvliegtuig (civiele versie van C-130 Hercules) met Bar Aviation 5X-SBR rolde over de grondbaan van Jowhar Airport 90 km ten noorden van Mogadishu.
Het vliegtuig vervoerde vracht voor troepen van de Afrikaanse Unie. Als gevolg van het incident raakte niemand gewond, maar het vliegtuig liep wel flinke schade op. photos via Igor Ivaes @AviaNieuws facebook
United States Air Force#Airmen and U.S. Army Central#Soldiers conducted airdrops of 66 pallets of critical humanitarian supplies, including over 38,000 Meals Ready to Eat, to provide life-saving assistance to civilians in Gaza.
“I commend the outstanding efforts of our Airmen and Soldiers who made today’s airdrop a success and helped deliver 38k meals to civilians affected by the ongoing conflict in Gaza”. – Lt. Gen Alex Grynkewich, Air Forces Central Commander via facebook
Druppel op een gloeiende plaat: mee op voedseldropping boven Gaza
Hele gebieden in Noord-Gaza zijn onbereikbaar voor noodhulp. Meerdere landen, waaronder Nederland, voeren voedseldroppings uit. Goed voor tienduizenden maaltijden, maar niet genoeg voor de 2 miljoen Gazanen op de grond. Correspondent Daisy Mohr vloog mee.
VLB Eindhoven RNLAF C-130H-30 reg. G-275 van 336sqn krijgt een ere-saluut van de brandweer na de laatste vlucht van de piloot, callsign “ROGUE05” werd onderweg veranderd in “FINI81”.ook voor een Flight Engineer was het zijn laatste vlucht René Foppes bedankt voor de foto en tekst later meer!!
Een C-130 transportvliegtuig van de luchtmacht is in Jordanië aangekomen. De komende dagen wordt het toestel ingezet om voedselpakketten boven Gaza te droppen. Ook andere landen doen mee. Dat is vandaag per brief gemeld aan de Tweede Kamer.
Archieffoto van een C-130 in Jordanië.
De humanitaire situatie in Gaza is de afgelopen weken nog nijpender geworden. Volgens VN-organisaties dreigt sterfte door hongersnood en uitdroging. Er is dringende behoefte aan basisgoederen zoals voedsel.
Nederland blijft zich met internationale partners inzetten voor meer humanitaire hulp aan de bevolking. Het kabinet roept Israël op meer hulp toe te laten. De meest effectieve manier om op grote schaal goederen in Gaza te krijgen is over land. De toegang via de landsgrenzen is te beperkt. Daarom gebeurt dat nu ook via de lucht. Israël gaf toestemming voor de operatie.
Een maand geleden dropte Nederland samen met Jordanië medische hulpgoederen boven Gaza. Die waren bestemd voor een Jordaans veldhospitaal.
Paraat
Vanwege het conflict tussen Hamas en Israël staat er voor humanitaire hulp of eventuele evacuaties een luchtmachtdetachement paraat in Nederland. Dat geldt ook voor eenheden van de mariniers en de luchtmobiele brigade.
Joint Arctic Training is de wintertraining van het @korpsmariniers en vindt plaats in Noorwegen. Wij ondersteunen deze training en zorgen ervoor dat zowel cargo- als paradrops uitgevoerd kunnen worden. Tevens kunnen wij tijdens de avondvluchten onze eigen NVG training uitvoeren via vlb Eindhoven op X
Royal Netherlands Air Force (Koninklijke Luchtmacht) Lockheed C-130H “Bob van der Stok” G-781 taking off for post-maintenance air tests in February 2024 after eight months on the ground at Cambridge. During this time, the aircraft also got a new paint, but lost its special tail art. After three test flights she was eventually delivered on February 23, 2024. CREDITS TRAILSPOTTER
Kiwi roundel complete The first of our Royal New Zealand Air Force C-130J-30 Hercules to come off the Lockheed Martin production line in Georgia, United States has received its official livery – featuring the RNZAF Kiwi Roundel and No. 40 Squadron’s mariner’s compass.
Five new aircraft are on track for delivery starting from late this year to replace the C-130H (NZ) Hercules aircraft, which were purchased in 1965.
The new aircraft can carry a greater number of pallets, due to their additional 4.5 metre length and payload capacity of 21 tonnes.
The second Hercules in the fleet is not far behind, ready for its full-body paint job.
2024; Lockheed Martin Photography by David L. Key
New Zealand 5978 Paint Rollout
January 29, 20242024; Lockheed Martin Photography by David L. Key
New Zealand 5978 Paint Rollout
January 29, 20242024; Lockheed Martin Photography by David L. Key
New Zealand 5978 Paint Rollout
January 29, 2024
Nederland en Jordanië hebben zondagavond onder andere medische hulpgoederen gedropt, bestemd voor een Jordaans veldhospitaal in Gaza. Beide landen voerden de operatie uit met een C-130-transportvliegtuig.
De goederen zijn bedoeld om de voorraden aan te vullen van het ziekenhuis dat Jordanië sinds 2009 onderhoudt. Defensie voert de operatie uit, de financiering komt uit de begroting voor Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking. De geschatte kosten van de operatie zijn € 1 miljoen.
Nederland zet zich samen met andere landen in voor meer humanitaire hulp voor de burgerbevolking in Gaza. Hulpverlening over land is de meest effectieve manier om op grote schaal hulpgoederen ter plekke te krijgen. Maar tot nu toe is de toegang via de landsgrenzen beperkt. Daarom is nu voor deze luchtdropping gekozen.
C-130 op vliegveld in Jordanië.
Jordanië leverde eerder al meerdere ladingen vanuit de lucht om de penibele situatie van het ziekenhuis te verlichten. Hierbij zaten destijds ook hulgoederen die Defensie uit eigen voorraad leverde. Dit keer voerden de militaire toestellen de operatie gezamenlijk uit vanaf een vliegveld in Jordanië. De operatie werd gecoördineerd met Israël.
De vliegtuigen en hun bemanningen keerden na de operatie veilig terug.
Herinnering van Schiphol jaren 80 Canadese herkybird CC-130H 130335 zo mooi deze camo met op de achtergrond een Boeing 747 van KLM foto en tekst Johan van de Bunt
Dit keer eens een mooie foto van een L-100-30 reg 1215 c/n 5024 van de UAE foto Fairford 2023 van Levie Meykens bedankt!
Ook een voor aanzicht het was moeilijk L-100-30 reg 1215 c/n 5024 van de UAE op de foto te zetten wel met een B-52 op de achtergrond op Zaterdag die door het wisselende weer alleen op zondag vloog tijdens Fairford 2023 foto van André Pouw
Volkel, North Brabant, Netherlands last Air Force days Air Power Demo nicely performed by the Crew of the 336 sq including John van Noorloos Photo Van Der Ven Cornel edited by Frank van den Hurk thank you all and may the RNLAF 336 sq fly a lot again were able to put in hours thanks to the support staff, not to forget of course with their 4 Hercules in 2024 and to all Herc FANS that we can photograph many Hercules again next year 😎
Facebook pagina en website beheerders wensen al de Hercules Fans en natuurlijk al de HERC Crews en monteurs plus ondersteunend personeel over de hele wereld een fijne Kerst toe!
Facebook page and website administrators wish all the Hercules Fans and of course all the HERC Crews and technicians plus support staff around the world a Merry Christmas!
photo Jerry Immers of the RNLAF HERCULES G-988 edited by Frank van den Hurk
Operation Christmas Drop (OCD) is voor de United States Air Force (USAF) een bekend begrip. Het zijn vluchten waarbij de Amerikaanse luchtmacht voorraden en kerstcadeautjes ‘uitdeelt’ in de Pacific. Dat gebeurt natuurlijk wel in stijl en tegelijkertijd ook op de enige uitvoerbare manier: met een vliegtuig. Op uitnodiging van de commandant van de Amerikaanse luchtmacht in de Pacific (PACAF) participeerden begin december twee man van het CLSK in het observatieprogramma van OCD 23.
Tekst: Adjudant René Seelen en Arno Marchand | Foto boven: Senior Airman Matthew Gilmore
Een voorbeeld van een WB-29 Superfortress. Een exemplaar van het 54th WRS is in 1952 op zoek naar orkanen als de bemanning de zwaaiende bevolking op het Kapingamarangi-atol ziet, op bijna 1800 kilometer ten zuidoosten van Guam. Foto: USAF
Vanaf 1952 is het al de 72ste keer dat de Amerikaanse luchtmacht voorraden en kerstcadeautjes uitdeelt in de Pacific. Meer specifiek: boven Micronesië, de vele eilandjes ten noorden en oosten van Australië, Nieuw-Guinea en Nieuw-Zeeland. Daarmee is dit de langst lopende humanitaire operatie van het Amerikaanse ministerie van Defensie.
Zo brengen ze de kerstgedachte over aan de bewoners
Deze traditie begint voor kerstmis in 1952. Een WB-29 weerverkenningsvliegtuig van het 54th Strategic (later Weather) Reconnaissance Squadron (WRS) is vanaf thuisbasis Andersen Air Force Base (AFB) op het eiland Guam op zoek naar orkanen. Tijdens het overvliegen van het Kapingamarangi-atol ziet de bemanning eilanders zwaaien. Die weet niet waarom, maar de inzittenden zoeken in het vliegtuig snel alles bij elkaar waarvan ze denken dat de bewoners het kunnen gebruiken. Ze binden het bij elkaar en werpen het bij een tweede passage over het atol uit aan een parachute. Zo brengen ze de kerstgedachte over aan de bewoners van dit desolate eiland. Voor het eerst, maar dus zeker niet voor het laatst.
Het riggen van alle pakketten en de airdrops en vinden (nu) plaats op Andersen AFB op het eiland Guam. In het verleden is ook de Amerikaanse basis Yokota in Japan gebruikt. Foto: Yasuo Osakabe
Love from above
In 2023 wordt deze operatie voor de 72ste keer uitgevoerd. Dat gebeurt al decennia primair door C-130’s van USAF-eenheden, steeds vaker bijgestaan door die van andere luchtmachten. Meest komen die uit landen – ruim gemeten – rondom het inzetgebied: Australië en Nieuw-Zeeland (maar beide dit jaar niet), Japan en Zuid-Korea. Dit jaar doet voor het eerst Canada mee met een Hercules. C-130’s werpen essentiële hulpgoederen af en speelgoed, maar in coronatijd bijvoorbeeld ook vaccins. De Amerikanen noemen het Love from above.
Het 54th WRS op Andersen AFB houdt de Christmas Drop-traditie in ere tot de opheffing van de eenheid. Tegenwoordig is OCD een samenwerking tussen Andersen AFB, Yokota Air Base in Japan en Joint Base Pearl Harbor-Hickam op Hawaï.
Aan het observer-programma nemen naast Nederland, nóg negen landen deel
En er is dus een internationaal programma voor observers. Op uitnodiging van de commandant PACAF stuurt het Air Mobility Command op Vliegbasis Eindhoven twee afgevaardigden: adjudant René Seelen, Kwaliteitsbewaker fixed wing-optreden van 11 Luchtmobiele Brigade bij 336 Squadron en kapitein Niels van Bergen, Hoofd Productverantwoordelijke Eenheid Expeditie van 940 Squadron. Seelen bekijkt de operationele lijn (A3) en Van Bergen de logistieke (A4). “Een van de doelen van dit programma is het uitwisselen van kennis met internationale luchttransporteenheden”, vertelt Seelen. “Daardoor wordt de interoperabiliteit tussen deelnemende landen vergroot.” Aan het programma nemen naast Nederland, nóg negen landen deel: Bangladesh, Duitsland, Indonesië, India, Nepal, Maleisië, Mongolië, Thailand en het Verenigd Koninkrijk.
Een deel van de internationale observers poseert bij een Amerikaanse C-130. Zevende van links, Niels van Bergen. Nog vier opzij daarvan, René Seelen. Foto: senior airman Akeem K. Campbell
Zwaartekracht
Deelnemers aan het observer-programma helpen bij het gereedmaken van de ladingen, het riggen. Ook vliegen ze op een van de vluchten mee om het droppen van de humanitaire goederen zelf te ervaren. Seelen: “De gemiddelde vlucht duurt vier uur. Daarin doet een C-130 meestal een paar eilanden aan waar het gemiddeld zes ladingen dropt. Dat gebeurt door gravity extraction: door een lichte optrekbeweging van het vliegtuig rollen de pakketten door zwaartekracht uit het toestel.”
‘Deze dropmethode vereist de nodige ervaring van de bemanningen’
Vanaf een hoogte van driehonderd voet, zo’n honderd meter, vallen de ladingen dan op het strand of in het water. “Deze dropmethode vereist de nodige ervaring van de bemanningen omdat het afwerpen plaatsvindt met minimale gegevens van de drop-locatie en zonder contact met mensen op de grond.”
Volgens Seelen is de deelname een unieke gelegenheid om de samenwerking tussen de landen te ervaren en deel te nemen aan een humanitaire operatie. “De wens is om onze inbreng voort te zetten en in de toekomst zelfs uit te bereiden”. Gezien de afstand van het operatiegebied vanuit Nederland is nog niet duidelijk of die kerstwens kan worden ingewilligd.
Kijk in de carrousel hieronder naar beelden van OCD 23. Meer zien, maar dan in Hollywood- en niet USAF-style? Dan is er ook nog de film Operation Christmas Drop uit 2020.
Van Bergen (links van het midden, onder) en Seelen (linksboven) assisteren bij het inpakken van goederen en kerstcadeautjes op Andersen AFB op Guam. Foto: tech. sgt. Taylor AltierAlle ladingen worden door C-130’s uit Canada, Japan, de Verenigde Staten en Zuid-Korea boven de geïsoleerde eilanden van Micronesië gedropt. Foto: Yasuo OsakabeDe kerstgedachte leeft in de cockpit… Foto: Senior Airman Matthew Gilmore… en evenzo bij de loadmasters. Foto: Yasuo OsakabeDe manier van afwerpen is de low cost low altitude airdrop; een kostenefficiënt middel en een bekende methode bij de meeste deelnemende landen. Foto: senior airman Brooklyn GolightlyPakketten vallen meest in het water om geen gewonden onder de eilanders te veroorzaken. Foto: Yasuo OsakabeHierom is het allemaal te doen. Foto: Senior Airman Arielle VasquezTerug naar Andersen Air Force Base op Guam. Tot volgend jaar! Foto: senior airman Brooklyn Golightly
de Vliegende Hollander 12, donderdag 21 december 2023
Jerry Immers zetten mooi C-130H van het 336 SQ op de foto te zetten met dit storm achtig weer een mooi staaltje werk van de crew om met dit weer de Hercules mooi in de lucht te krijgen zonder problemen ook kwamen er ook nog wat vogels voorbij vliegen bedankt Jerry om met dit weer mooie aparte foto’s te maken!!
New Zealand’s first C-30J Hercules aircraft has been painted, marking a significant milestone in the project to replace the Royal New Zealand Air Force’s (RNZAF) Hercules fleet.
08 DECEMBER, 2023
Five new aircraft are on track for delivery from next year to replace the C-30H (NZ) Hercules, which were purchased in 1965.
“It took 14 painters two days to apply 238 litres of paint on the 11.85 metre high aircraft, using ladders and scaffolding. RNZAF markings will be applied in the coming months, including the RNZAF Kiwi roundel and No. 40 Squadron’s mariner’s compass,” says Andrew Rooney, Project Team Lead at the Ministry of Defence.
The second C-130J aircraft is currently having its engines fitted and will shortly head to the paint shop at Lockheed Martin’s factory in Georgia, US.
The new aircraft will be able carry more cargo, due to their additional 4.5 metre length and payload capacity of 21 tonnes. With a 15 tonne payload, they will also be able to travel 2400 nautical miles, compared to the current 1800 nautical miles.
The fleet will be used by New Zealand Defence Force as a first response option, for humanitarian assistance and disaster relief operations, and deployment of personnel and equipment both within New Zealand and overseas.
The first three crews of No. 40 Squadron are now fully-trained and certified to fly the C-130J aircraft. A number of the aviators and maintenance personnel have just completed an exercise in Hawaii, where they were embedded with the US Air Force 19th Airlift Wing.
The construction of the full motion flight simulator continues in the United States, with testing now underway. Back home in New Zealand at RNZAF Base Auckland, work on the building that will house the simulator is well underway, with the roof to be added early next year.
Vlb Eindhoven 7-12-2023 RNKLAF C-130H G-988 in zijn element inclusief condens strepen van de props tijdens het vertrek vanmiddag vanuit Oerle zijde gezien tekst en mooie foto Jerry Immers
MILESTONE ALERT! As the first bi-national C-130J Super Hercules squadron, French and German crews fly a joint fleet of C-130J-30s and KC-130Js. The squadron celebrated 10,000 flight hours. Félicitations, Glückwunsch, Congratulations,@Armee_de_lair+@Team_Luftwaffe BRON x voorheen twitter
@Team_Luftwaffe Meilenstein erreicht! Unsere deutsch-französische Hercules-Staffel auf der Base aérienne 105 in @VilleEvreux
Ook weer een foto gescand dit keer van de RNLAF Joop Mulder G-275 laag over de boom toppen bij toen nog VLB Soesterberg in de vakantie ging ik een keer per jaar op de fiets van Leerdam naar Soesterberg mooi bij Doorn door de bossen koffie drinken in het museum ook een paar keer geluk dat er een Hercules binnenkomt helaas met toedoen Van Henk Kamp en zijn vrienden werd de basis gesloten de basis lag ook nog toepasselijk aan de van KAMP weg
Luchtmacht van Jordanië dropt medische hulpgoederen boven Gaza
De Jordaanse luchtmacht heeft gisteren voor de tweede keer dringende medische hulp gedropt boven het Jordaanse veldhospitaal in Gaza, zegt het leger. De levering van deze hulpgoederen was een samenwerking tussen de Verenigde Arabische Emiraten en Qatar.VIDEO ZIE LINK
200 militairen zijn in oktober afgereisd naar Cyprus. Vanaf daar kunnen ze snel reageren voor het geval de situatie in het Midden-Oosten verder verslechtert. Gezagvoerder kapitein Harry (naam gefingeerd, wel bekend bij de redactie) is een van de C-130 vliegers uit het Nederlandse detachement. Hij vloog in oktober naar Libanon om daar mensen en middelen naartoe te brengen.
“We gaan naar een controlled area waar het veilig is”, eindigt Harry z’n praatje achter de Hercules op het militaire deel van vliegveld Paphos. Het is er drukkend warm. Bij menig bemanningslid parelen zweetdruppels op het voorhoofd. De crew staat op het punt naar Libanon te vliegen. Harry legt uit: “Verderop zit onze Mission Planning Cell (MPC). Toen we vanmiddag als crew arriveerden, hadden zij al tachtig procent van onze missie voorbereid. Door het harde werk in de MPC kunnen de verschillende crews zo lang mogelijk in crew rest blijven. Tijdens de briefing hebben we alles afgestemd en doorgenomen. Te behalen effecten, intel, afstemming en coördinatie met de overige betrokken eenheden, type en hoeveelheid lading, weer, et cetera. Hier op Cyprus rollen we dit proces daadwerkelijk voor de eerste keer operationeel uit, waarbij de MPC meerdere missies tegelijkertijd kan plannen en ondersteunen.”
De C-130 met bestemming Libanon wordt gevuld met kostbare lading.
Verschillende scenario’s
Uren verder – de zon is inmiddels allang onder. De Hercules vliegt over het oostelijke deel van de Middellandse Zee. De daling is al ingezet… “Wheels down!” Terwijl op de grond het logistieke proces van uitladen loopt, komt Harry de cockpit uit om even de benen te strekken. “Vanaf het moment dat we opstegen met bestemming Libanon, hielden we rekening met een aantal scenario’s. Daarbij proberen we altijd uit te gaan van zowel de most likely- als de worst case-omstandigheden. Daarbij houden wij dus rekening met eventuele escalatie. Juist daarom steken we op Cyprus in de MPC zo veel energie in alle what if-scenario’s.’”
Een van de loadmasters loopt zijn lijstje af.
‘Niet alleen voor mij zijn die verbindingen belangrijk’
Adequaat reageren
Alles verloopt vlekkeloos. Lading overgedragen, snel weer naar Cyprus. Ook deel twee van de vlucht verloopt zonder noemenswaardigheden. Eenmaal geland, oogt Harry ontspannen als hij terugloopt naar de hangar. Hij neemt rustig de tijd om meer te vertellen over de bijzondere inzet op Cyprus. “Goede verbindingen zijn essentieel. Had ik om wat voor reden via de radio geen contact kunnen leggen met Ops, had ik kunnen terugvallen op een aantal andere verbindingsmiddelen, waaronder satellietcommunicatie. Niet alleen voor mij zijn die verbindingen belangrijk. Ook voor het Air Mobile Protection Team dat als dat nodig is de kist en crew beveiligen. Als er iets gebeurt, kunnen we als team adequaat reageren.”
Harry: “We houden rekening met eventuele escalatie.”
Schrijnend
Al is het detachement overal op voorbereid, een non-combattant evacuation operation (NEO) blijft altijd een unieke en spannende ervaring. “Dat heb ik eerder meegemaakt in Kabul en Soedan. Daar was het af en toe schrijnend om te zien hoe mensen alles moesten achterlaten en soms niet eens als compleet gezin konden instappen. Dat doet ook wat met jezelf en met de gehele crew. Voor mijzelf werkt het dan soms goed om kort te relativeren en gezamenlijk stil te staan bij de vele mensen die wij wel hebben kunnen evacueren.”
Ervaren groep
Als vlieger van de C-130 zit je uiteraard voorin. Wie echt close contact hebben met de passagiers die je meeneemt, zijn de loadmasters, het geneeskundig personeel, de force protection en de collega’s van het Snel Consulair Ondersteuningsteam (SCOT). Het is kortom heftig voor de mensen achterin de Hercules en op de grond die alles doen om zoveel mogelijk mensen te helpen. “Gelukkig zijn we hier wederom met een goede, ervaren groep. Veel personeel heeft al eerder een NEO meegemaakt en de samenwerking met eenheden van het Air Mobile Protection Team, de Marine Spearhead Task Unit en de Operationele Gezondheidszorg verloopt zeer goed.”
Goede verbindingen, zowel in de lucht als op de grond, zijn essentieel.
‘Toch zijn er veel gelijkenissen’
Verkenningen uitvoeren
Harry was als lid van de pre-party een van de eersten op Cyprus. “De opdracht die wij meekregen, was het inventariseren en coördineren van lokale randvoorwaarden die benodigd zouden zijn als Nederland zou besluiten om een Joint Task Force te gaan prepositioneren hier op het eiland.
Samen met een handvol liaisons, met elk hun eigen specialiteit en achtergrond, begonnen we vanaf dag één met het uitvoeren van verkenningen en het maken van plannen en afspraken met lokale contacten. Best bijzonder, want met mijn primaire werk als vlieger lijkt dat op het eerste gezicht misschien weinig te maken te hebben. Toch zijn er veel gelijkenissen. Als militair probeer je je met een flexibele mindset zo goed als mogelijk aan te passen aan de geldende omstandigheden.”
Uitladen in Libanon.
“Ook hier probeer je een most likely- en een worst case-scenario voor te stellen en maak je een lijst van what if-vragen die je toetst aan de benodigdheden voor de missie”, vervolgt hij. “De structuur en de methodologie die je daarbij toepast om een analyse van de opdracht – ‘regel een vliegveld’ – te maken, verschilt in essentie niet veel van de wijze waarop wij een operationele missie plannen met de C-130. Bovendien doe je dit niet alleen, maar vooral ook met een team waarbij iedereen hetzelfde doel voor ogen heeft.”
Achter de schermen
“Op deze wijze onderdeel zijn van missie biedt een nieuwe en unieke invalshoek. Pas als je een inzet als deze plant, zie je hoeveel en wat voor werk er nodig is om dit in goede banen te leiden. Daarnaast is het interessant om van dichtbij mee te maken wat er achter de schermen gebeurt op de verschillende niveaus van bijvoorbeeld ambassades, bij de Directie Operaties in Den Haag en de lokale autoriteiten.”
Nederland heeft al een grote groep Nederlanders uit Israël gerepatrieerd. Al verslechtert de situatie in een land, evacuatie is geen vanzelfsprekendheid. Ook kan er alleen geëvacueerd worden als de veiligheid dat toelaat. Het Ministerie van Buitenlandse Zaken roept via reisadviezen voor bijvoorbeeld Libanon Nederlanders al op het land te verlaten. Meer info? Check deze website.
Our C-130 aircraft took its first-ever flight to Antarctica to deliver the galactic observatory last weekend. GUSTO will fly on a zero-pressure balloon from McMurdo Station in December 2023 and will map a portion of the Milky Way galaxy and nearby Large Magellanic Cloud. This flight is just one example of how our C-130 aircraft supports our suborbital missions around the world.
NASA’s Wallops Flight Facility C-130 aircraft delivered the agency’s Galactic/Extragalactic ULDB Spectroscopic Terahertz Observatory (GUSTO) payload to McMurdo Station, Antarctica, on Oct. 28, 2023. The GUSTO mission will launch on a scientific balloon in December 2023.NASA’s Wallops Flight Facility Aircraft Office personnel pose for a group photo after the C-130 aircraft delivered the agency’s Galactic/Extragalactic ULDB Spectroscopic Terahertz Observatory (GUSTO) payload to McMurdo Station, Antarctica, on Oct. 28, 2023. The GUSTO mission will launch on a scientific balloon in December 2023.NASA’s Wallops Flight Facility C-130 aircraft delivered the agency’s Galactic/Extragalactic ULDB Spectroscopic Terahertz Observatory (GUSTO) payload to McMurdo Station, Antarctica, on Oct. 28, 2023. The GUSTO mission will launch on a scientific balloon in December 2023.
A C-130J aircrew from the 61st Airlift Squadron, Little Rock AFB (Official Squadron Page) practice a Combat Offload Method C recently at Fort Huachuca. Combat Offload Method C procedures enable a controlled offload of single or multiple pallets with minimal taxiway space and no external equipment or support required. They just slide off the ramp as the aircraft inches forward.
U.S. Airmen with the 61st Airlift Squadron, out of Little Rock Air Force Base, perform a combat offload method C to remove training pallets out of a C-130J Hercules aircraft, while attending the Advanced Tactics Airlift Course, at Advanced Airlift Tactics Training Center, in Fort Huachuca, Arizona, April 19, 2023. Combat offload method C procedures enable a controlled offload of single or multiple pallets with minimal taxiway space and no external equipment or support required. Since 1983 the training centeU.S. Airmen with the 61st Airlift Squadron, out of Little Rock Air Force Base, perform a combat offload method C to remove training pallets out of a C-130J Hercules aircraft, while attending the Advanced Tactics Airlift Course, at Advanced Airlift Tactics Training Center, in Fort Huachuca, Arizona, April 19, 2023. Combat offload method C procedures enable a controlled offload of single or multiple pallets with minimal taxiway space and no external equipment or support required. Since 1983 the training centeU.S. Airmen with the 61st Airlift Squadron, out of Little Rock Air Force Base, perform a combat offload method C to remove training pallets out of a C-130J Hercules aircraft, while attending the Advanced Tactics Airlift Course, at Advanced Airlift Tactics Training Center, in Fort Huachuca, Arizona, April 19, 2023. Combat offload method C procedures enable a controlled offload of single or multiple pallets with minimal taxiway space and no external equipment or support required. Since 1983 the training cente
The 2-week Advanced Tactics Aircrew Course isn’t all about flying. During the Arizona portion of the course the aircrews practice combat offload technics. Combat Offload Method B, in particular is conducted when traditional equipment, such as a K-loader, isn’t available to remove cargo from the aircraft. Barrels are placed on the ground to support the cargo as the aircraft slowly pulls forward to release the equipment.
U.S. Airmen with the 139th Aerial Port Flight, Missouri Air National Guard, conduct a combat offload method B with a C-130J Hercules aircrew assigned to the 61st Airlift Squadron, who are attending the Advanced Tactics Airlift Course, at the Advanced Airlift Tactics Training Center, in Fort Huachuca, Arizona, April 18, 2023. Combat offloads are performed when traditional equipment used to remove cargo from an aircraft, like a K-loader, are not available. Since 1983 the training center has provided advancedU.S. Airmen with the 139th Aerial Port Flight, Missouri Air National Guard, conduct a combat offload method B with a C-130J Hercules aircrew assigned to the 61st Airlift Squadron, who are attending the Advanced Tactics Airlift Course, at the Advanced Airlift Tactics Training Center, in Fort Huachuca, Arizona, April 18, 2023. Combat offloads are performed when traditional equipment used to remove cargo from an aircraft, like a K-loader, are not available. Since 1983 the training center has provided advancedU.S. Airmen with the 139th Aerial Port Flight, Missouri Air National Guard, conduct a combat offload method B with a C-130J Hercules aircrew assigned to the 61st Airlift Squadron, who are attending the Advanced Tactics Airlift Course, at the Advanced Airlift Tactics Training Center, in Fort Huachuca, Arizona, April 18, 2023. Combat offloads are performed when traditional equipment used to remove cargo from an aircraft, like a K-loader, are not available. Since 1983 the training center has provided advancedU.S. Airmen with the 139th Aerial Port Flight, Missouri Air National Guard, conduct a combat offload method B with a C-130J Hercules aircrew assigned to the 61st Airlift Squadron, who are attending the Advanced Tactics Airlift Course, at the Advanced Airlift Tactics Training Center, in Fort Huachuca, Arizona, April 18, 2023. Combat offloads are performed when traditional equipment used to remove cargo from an aircraft, like a K-loader, are not available. Since 1983 the training center has provided advancedU.S. Airmen with the 139th Aerial Port Flight, Missouri Air National Guard, conduct a combat offload method B with a C-130J Hercules aircrew assigned to the 61st Airlift Squadron, who are attending the Advanced Tactics Airlift Course, at the Advanced Airlift Tactics Training Center, in Fort Huachuca, Arizona, April 18, 2023. Combat offloads are performed when traditional equipment used to remove cargo from an aircraft, like a K-loader, are not available. Since 1983 the training center has provided advancedU.S. Airmen with the 139th Aerial Port Flight, Missouri Air National Guard, conduct a combat offload method B with a C-130J Hercules aircrew assigned to the 61st Airlift Squadron, who are attending the Advanced Tactics Airlift Course, at the Advanced Airlift Tactics Training Center, in Fort Huachuca, Arizona, April 18, 2023. Combat offloads are performed when traditional equipment used to remove cargo from an aircraft, like a K-loader, are not available. Since 1983 the training center has provided advancedU.S. Airmen with the 139th Aerial Port Flight, Missouri Air National Guard, conduct a combat offload method B with a C-130J Hercules aircrew assigned to the 61st Airlift Squadron, who are attending the Advanced Tactics Airlift Course, at the Advanced Airlift Tactics Training Center, in Fort Huachuca, Arizona, April 18, 2023. Combat offloads are performed when traditional equipment used to remove cargo from an aircraft, like a K-loader, are not available. Since 1983 the training center has provided advancedU.S. Airmen with the 139th Aerial Port Flight, Missouri Air National Guard, conduct a combat offload method B with a C-130J Hercules aircrew assigned to the 61st Airlift Squadron, who are attending the Advanced Tactics Airlift Course, at the Advanced Airlift Tactics Training Center, in Fort Huachuca, Arizona, April 18, 2023. Combat offloads are performed when traditional equipment used to remove cargo from an aircraft, like a K-loader, are not available. Since 1983 the training center has provided advanced
C-130H Turbo-Prop /T56-A-15 weer een mooi kunstwerk uit de handen van Richard van Rhijn dit keer de motor van de Herc Scale: 1:10 van Brand: ATLANTIS foto’s Richard van Rhijn!
VLB Soesterberg, 19 April 1985 C-130H Venezuelan Air Force Reg 9508 c/n 4409 mooie Herc in een mooie kleuren schema die we tegenwoordig bijna niet meer zien met dank aan Remco De Wit foto!
Een C-130 Hercules transportvliegtuig is zojuist opgestegen uit Eindhoven richting Libanon. Aan boord van het vliegtuig zit een team van Defensie dat uit voorzorg afreist in verband met oplopende spanning in het noorden van Israël en zuiden van Libanon.
Archieffoto C-130
De militairen zullen ondersteuning bieden aan de Nederlandse ambassade in Beiroet in het geval de veiligheidssituatie in Libanon aanzienlijk verslechtert. Van evacuatie van Nederlanders uit Libanon is op dit moment geen sprake.
#s during static line airborne ops over Arizona, Sept. 29. Airborne operations enable ground forces to quickly insert into remote and austere environments. #USMC#FlyMarines
Air Station Clearwater’s fixed wing aircraft hangar consist of 135 exceptional members, responsible for maintaining four #tacticool HC-130Hs and two shiny C-27Js.
This maintenance includes scheduled/unscheduled maintenance, repairing items that are found durning pre/post-flight inspections and anything required to bring the aircraft back to an operational status for the successful and timely execution of U.S. Coast Guard missions.
Op Eindhoven, gefotografeerd vanaf P4, kwam op 10 september 2020 deze toen gloednieuwe Franse KC-130J lekker laag bankend over. Dit was de 5890/61-PR van 123 d’Orléans-Bricy, die deelnam aan de oefening Falcon Leap 2020.foto en tekst Rob Marteré
16-9-2023 VLB Eindhoven ik kwam weer een aardige foto van mij tegen na de terugkomst van de para droppings op de Ginkelse Heide gaf o.a de RNLAF C-130H-30 G-275 nog een soort van demo weg dat was erg gaaf met dit weer kwam de Herc mooi schuin aan vliegen het was genieten geblazen CREW BEDANKT
Melsbroek oude hangar dat Arthur Bijster niet altijd naar boven kijkt om een vliegtuig op de foto te zetten blijkt wel dat hij zelfs de vloer op de foto zet maar dat kwam doordat er tekeningen teksten en handtekening op de vloer te zien waren die nu historisch zijn nu er geen een Hercules meer in dienst is bij de BELGISCHE LUCHTMACHT
Dia in ge scant eigen opname van Fairford 1996 een mooi jubileum Hercules van de Zuid Afrikaanse luchtmacht reg 401 cn 3724 zo mooi credits Johan Van de Bunt
16-9 vlb Eindhoven Herdenking vlucht Market Garden de USAF Ramstein Herculessen C-130 Hercules super J waren maar kort aanwezig maar maakte Zaterdag een hoop goed een foto van een van de twee met bijna zijn neuswiel ook ingeklapt reg 83176 cn 5671 eigen foto! A.Pouw
16-9 vlb Eindhoven Herdenking vlucht Market Garden de USAF Ramstein Herculessen C-130 Hercules super J waren maar kort aanwezig maar maakte Zaterdag een hoop goed nu ook een foto van de andere van de twee met bijna helemaal zijn neuswiel ingeklapt reg 65883 eigen foto!
Woensdag 20 september heb ik het commando van 336 Tactical Airlift Squadron, ‘Home of the Blackbulls’ overgedragen aan LtKol-vlieger Theo Spijksma.
Het waren 3 bijzondere jaren waar de Blackbulls de relevantie van Tactical Airlift hebben aangetoond. Evacuatie Kabul aug’21, Minusma 2021-2022, Medevac Turkije feb’23 en Evacuatie Soedan Apr’23.
Vanaf 3 april begonnen aan mijn nieuwe functie bij Directie Operaties in Den Haag als HJ3.
Een greep uit eigen foto’s gemaakt tijdens een top Zaterdag met 4 Herculessen uit Amerika Italië Griekenland en Nederland natuurlijk later meer ! webmaster André Pouw
VLB Eindhoven 12-9-2023 een beetje duidelijker foto’s van Jan Klijs ook van de Griekse Hercules die Via Kleine Borgel naar Eindhoven vloog wel een mooie aanvulling als het goed is komen er ok nog twee Ramstein Herculessen???
Nu blijkt dat er voor de Airshow Kleine Borgel en bijna na afloop van de de BAF dagen een Griekse Herc er waren dus toch twee Herculessen effe op bezoek waarvan een Poolse Hercules op de foto gezet door Levie Meykens
VLB EINDHOVEN 6-9-2023 oefening Falcon Leap vandaag toog Frank van den Hurk ook weer naar EINDHOVEN ondanks het warme weer heeft hij toch mooie foto’s kunnen maken daarvoor onze dank !
05.09.2023. Het was een prachtige dag op EHEH dat melde foto’s RNLAF Herculessen en een Italiaanse C-130J van Jan Klijs bedankt!
VLB Eindhoven 4 september OEFENING FALCON LEAP 2023 credits Han Kaap bedankt!
6-9-2023 Vliegveld Twente Roy Egberink heeft na gisterenavond vandaag opnieuw kunnen genieten dat de voormalige VLB opnieuw werd aangedaan voor de oefening Falcon Leap een greep uit de bijzondere mooi foto’s die Roy weer gemaakt heb bedankt!!
KC-130J Hercules assigned to, Marine Aerial Refueler Transport Squadron 153 (VMGR-153), Marine Aircraft Group 24, 1st Marine Aircraft Wing, is loaded, with U.S. Navy personnel and equipment, at Marine Corps Air Station Kaneohe Bay, Marine Corps Base Hawaii, Aug. 22, 2023.
U.S. service members in the Ninth Air Force (Air Forces Central) demonstrated the capability for the #MC130J to load, unload, forward arm, and arm the aircraft with the (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) AGM-158 JASSMs, as part of Rapid Dragon.
Rapid Dragon is a precision munitions capability for medium-sized or larger cargo aircraft that allows U.S. forces a flexible rapid response option.
“We practiced loading the JASSM collocated with the aircraft, to ensure our processes are in place, in the event forward arm for the F-16s or any of the bomber at a forward location, we can do that quickly and effectively,” said Maj. Anthony Belviso, Special Operations Task Group – Central operations director.
The RAPID DRAGON palletized munitions system is capable of deploying long-range cruise missiles using standard airdrop procedures from cargo aircraft like the MC-130J operated by Air Force Special Operations Command.
U.S. military and its coalition partners are poised and ready to respond to any aggression in the region. Our regional partnership and our commitment is to protect and defend toward the goal of a secure and stable Middle East.
24th of August 2023 USAF MC-130J ‘Mach Loop’ LFA-7 Wales UK Day #4 and a “week” that was very quiet due to bad weather conditions Good reason to go again soon
Hierbij nog enkele niet geplaatste foto’s met de toepasselijke donkere wolken en nat platform wat bij een WC-130 past deze Herc die normaal Orkanen en dwars dor stormen heen vliegt had op FAIRFORD ook met hagel en stort buiten te maken!
20-08-2023 MIL-Sunday zeker te maken met bezoek van president Zelensky van Ukraine aan Nederland landen deze Deense luchtmacht C-130j super B-583 op VLB EINDHOVEN mooie foto van Bjorn van de Moosdijk
Ook nog een mooie foto van Joris van Boven het was een soort druk op zondagmorgen
NEWS No. 40 Squadron onboard a Hercules aircraft have delivered two power generators to Niue, after a breakdown of the island nation’s main power generator.
The Government of Niue made a request to the New Zealand Government for replacement generators, and because the generators are so large, the first was delivered on 7 August, with the second arriving today.
Niue’s power network services a population of around 1900 people, and the arrival of two generators will secure the supply of power.
17 juni 2006 Leeuwarden De mooiste start van een Hercules Fat Albert van de Blue Angels met JATO bottles= Jet Asisted Take Off zo mooi! Tekst en mooie foto’s Johan Van de Bunt bedankt een van de mooiste open dagen van Onze Luchtmacht ooit!!
South African Air Force Lockheed C-130BZ Hercules 409 arriving at Cambridge on August 11, 2023 at 13:35 UTC as LMG280, the first of the three SAAF aircraft to be upgraded by Marshall ADG. Her upgrade will take about 18 months, according
AIR DELIVERY – Last week, the 193rd SOW welcomed the arrival of a state-of-the-art MC-130J Commando II. But our Airmen had a sneak peek even earlier! On July 13, they were in Marietta, Ga., where they officially received this impressive aircraft from our friends at Lockheed Martin, marking the beginning of an exciting chapter in 193rd SOW history. (Portions of images altered to protect security.)
Fairford 2023 Hercules 3 op de static is de Italian Air Force KC-130J de crew ervan was met geen mogelijkheid uit de de Hercules te krijgen ondanks dat het op dat moment droog was de crew van de EH-101 die wel pactces verkochten wilde wel tenminste nog effe vragen aan hun of ze nog patches hadden maar nee kreeg ik als antwoord ik nog zwaaien en wijzen naar mijn Hercules cap of ze op de foto wilden maar nee hoor ze kwamen niet naar buiten hij bleef mooi achter het cockpit raampje zitten ik was er wel effe klaar mee nu hoorde ik van Todd Shugart dat ze zondag wel te koop waren
Fairford 2023 Hercules 4 die op de static geparkeerd was is de CC-130J Super van de Canadian Air Force de crew was erg gastvrij de badges voor 5 euro alleen een beetje druk bij de Cockpit en moest alles in een dag bekijken dus die heb ik overgeslagen!
Nadat ik terug keerde van een geslaagde trip naar FAIRFORD was ik aardig slaaperig zie ik tot mijn verbazing een onbekende brief bij de post liggen niet gelijk open gemaakt eerst een paar uur slapen nadat ik weer wakker geworden was maakte ik de post open tot mijn verbazing de beloofde collector’s item patch van de speciale evacuatie van burgers die met succes uitgevoerd is in Soedan via Jordanië waarna de burgers overstapte op ander vliegtuigen een niet ongevaarlijke opdracht gezien dat een Turkse Luchtmacht Hercules werd beschoten de 336sq Crews met ondersteuning van andere eenheden van Defensie en BZ daarvan raakte niemand gewond en dit was de zoveelste opdracht van het 336sq en ondersteunende eenheden die deze moeilijke evacuatie vluchten ook weer tot een goed einde wist te brengen petje af
Faitord 2023 Hercules 2 op de static was toch we een die je niet veel ziet op een airshow in Europa de mooie WC 130J ook weer een van de vele type van de Herc erbij die ik van binnen heb kunnen bekijken met een gastvrije crew die alles uitlegde en mooie foto’s kon maken van de bedieningspanelen als ze een storm of tornado invliegen bedankt bij deze 403WG CREW
Fairford 2023 Hercules 1 op de static is de Jordanian Air Force Hercules 3 SQN C-130H REG 346 C/N 4920 ook dit jaar weer met een uitgebreide kleuren schema net zoals ieder jaar weer met de Crew members op de foto d
F.S. GABRESKI AIR NATIONAL GUARD BASE, N.Y. (AFNS) —
Thirty-eight Airmen assigned to the New York National Guard’s 106th Rescue Wing were part of the effort to locate the commercial submersible Titan that imploded while diving to the wreck of the RMS Titanic.
The wing launched three search missions 900 miles out over the North Atlantic from their base on the eastern tip of Long Island June 19-21 at the request of the U.S. Coast Guard.
The Coast Guard’s Sector Boston coordinated the search and rescue mission, which was launched when the 22-foot-long, 8-foot-wide vessel lost contact with its mother ship.
On June 22, the Coast Guard announced the Titan had imploded, killing all five people aboard. But that was not known when the 106th RW launched its first search at 3:18 p.m. June 19.
Most wing members were celebrating the Juneteenth holiday, but when the word went out that a rescue was underway, Airmen responded, according to Maj. Patrick Harding, the mission coordinator for the search operations.
“Every time we get a phone call for a mission, everyone at the base is eager to participate,” Harding said.
The HC-130J Combat King II search and rescue plane launched with six aircrew, two maintenance personnel and five pararescue jumpers.
Col. Jeffery Cannet, 106th Operation Group commander, said the pararescuemen were on the mission with rescue supplies in case the submersible was spotted bobbing on the surface. The plan would be to jump from the aircraft and provide aid as needed.
The maintenance personnel were along in case the aircraft had to be diverted to another airport instead of returning home to Long Island. They also helped look out to sea for the missing craft, Cannet said.
The first search mission returned to base at 2 a.m.
It was a challenging mission, said Capt. Christopher Colewell, one of the pilots.
“We didn’t have a lot of illumination. It was very, very difficult to conduct a search,” he said.
Harding said crew members were assigned specific roles and tools to optimize the search.
Personnel were assigned to manage the radar and the forward-looking infrared systems, known as FLIR.
Harding said the “scanners” on the long missions looked out the aircraft’s ports as the plane flew its search grid.
The flights launched on June 20 and 21 did not include pararescuemen due to information learned about the submersible after the first mission.
The rescue wing asked for volunteers to serve as scanners for those 10-hour flights. There were 13 Airmen on the June 20 flight and 12 on the June 21 mission.
Tech. Sgt. Wendy Carranza, a medical technician in the wing’s 106th Medical Group, said she was happy to volunteer to help.
“As an aerospace medical technician, we rely on all of our senses to help others in any situation that may arise to the best of our ability,” she said. “Using my eyesight against the current and with the current was an experience I will never forget.”
Tech. Sgt. Roberta Farris, noncommissioned officer in charge, commander and control operations, was another scanner on the flight.
“You don’t realize how vast the ocean is until you are looking out the window of the C-130 searching for a white capsule amongst the many whitecaps,” Farris said.
Col. Shawn Fitzgerald, the 106th Rescue Wing commander, applauded the 106th Airmen for their efforts.
“We would have loved for a better outcome, but I’m proud of our Airmen and their ability to quickly aid in this search,” Fitzgerald said. “My condolences to the family members of the lost. Our thoughts are with you.”
Maj. Gen. Ray Shields, the adjutant general of New York, praised the wing’s Airmen for responding “quickly and professionally as they have in the past when called for other missions. Our men and women are always ready to respond when needed.”
Missions into the North Atlantic are nothing new for the 106th RW.
On May 20, 2022, the 106th RW flew 1,200 miles over the Atlantic Ocean and dropped medical supplies so a sailboat crew could treat a sailor burned in an accident.
On April 24, 2017, pararescue jumpers from the 106th RW jumped into the Atlantic Ocean 1,500 miles from shore at night and performed emergency surgery on two seamen aboard the M/V Tamar who were injured in a fire.
Vanmiddag boven Den Haag is paradevlucht te zien met o.a. onze helikopters, gevechtsvliegtuigen en transportvliegtuigen. Nederland bedankt haar veteranen die zijn ingezet in dienst van vrede en veiligheid, vroeger en nu. @GemeenteDenHaag #nationaleveteranendag#veteranen foto https://twitter.com/Kon_Luchtmacht…
Marine Vliegkamp de Kooy 20-6 Het was weer lekker druk vandaag; net op de valreep de F16 kunnen “scoren”. Verder natuurlijk de RNLAF HERCULES C-130H G- 988 die een paar keer langskwam tekst en foto’s Annalies Kemp
VLB Eindhoven 20-6-2023 Onze mooie Hercules de G-988 ging lekker op oefening weer en oefende ook verschillende tactical approaches wat echt indrukwekkend is en weer vakwerk van ons 336 Sqn Tekst en foto’s Frank van den Hurk Bedankt voor de mooie serie ondanks het weer!
16/17 juni Air Show Beja Portugal RNLAF 336 sqn met een Hercules C-130H reg G-988 aanwezig waar de bezoekers dankbaar gebruik van maakte gezien de lange rij wachtende bezoekers om de HERC van binnen te bekijken nog bedankt voor de mooie foto’s !
17-6-2023 ging Roy Egberink speciaal naar Bückeburg Airbase, Germany, voor zijn eerst kennismaking met de Duitse Luchtmacht Hercules hij had altijd de wens dat Duitsland ook met de Herculessen gingen vliegen nou dat is nog uit gekomen ook wel in een gezamenlijk Frans/Duits Squadron maar dat kan de pret niet drukken dus zijn wens kwam vandaag uit tijdens de opendeur die vandaag gehouden werd een Herc op de static ook kon Roy zijn verzameling Hercules Patches aardig uitbreiden zie onderste foto!
Richard van Rhijn had het geluk dat hij toevallig voor zijn werk een paar dagen in ENGELAND was en dus de Flyby die over Shrivenham vloog live mee te maken en mooi op de foto zetten daarvoor onze dank!
Richard van Rhijn have the fortune that I’m here for some days this week!
An RAF Hercules has marked the completion of operations by the transport aircraft from RAF Akrotiri with a flypast over the Cyprus station.
The last operational Hercules flight took place at 1000 on 4 June 23, when 47 Squadron flew from RAF Akrotiri to RAF Brize Norton. Deputy Commander Operations Air Marshal Harvey Smyth gave a speech at the parade praising the proud history of the aircraft before boarding, along with the current members of 47 Sqn, for the return flight.
Group Captain Simon Cloke, RAF Akoritiri Station Commander and former Hercules pilot gave the final salute at the ceremony. He said “I’m not going to lie there was a little bit of dust in the eye during the event, it’s a great honour and privilege for the station.”
It’s been in service for 56 years and it’s spent the majority of that time flying in and out of Cyprus.
Wing Commander Richard Fawkes, 903 Expeditionary Air Wing Commanding Officer
Squadron Leader Kenny Bracken is the Air Mobility detachment commander at RAF Akrotiri, who has spent 10 years on the Hercules as both an operator and training instructor at RAF Brize Norton. He said, “Today is a momentous occasion, the Herc has been involved in operations all around the world, it’s been a highlight of my career to fly the Herc.”
The Atlas C1 fleet, which has been operating alongside Hercules for some time including assisting with the evacuation of civilians from Afghanistan and Sudan, will now deliver Tactical airlift in support of operations. Atlas is the next generation of tactical air transport and can deliver greater loads (almost twice that of C-130), further and faster.
Having completed nearly three months of MRO work at Cambridge, Royal Norwegian Air Force Lockheed C-130J-30 ‘Frøya’ 5699 takes a 4-hour flight test on May 24, 2023, before being delivered the next day.
G-275 c/n 382-5275 Joop Mulder met jubileum staart en de ESM pod onder de vleugel op de static van RIAT 2000 RAF Cottesmore(?) mooie foto’s gescand door Filip Reynaard in de mooie twee tinten grijs toen nog in dienst bij het 334 squadron
South Korean Air Force Herculessen op Langkawi op 20 mei 2023 van Jeff Verdonk daar voor mijn dank ook weer een mooie serie met van een geheel grijze en een twee kleuren grijs Groen C-130J super Hercules die zie je ook zelden of nooit maar Jeff Verdonk wel dit zijn de laatste foto’s van de Herculessen van zijn succes vollen trip! Jeff Verdonk bedankt voor het toezenden van deze mooi foto’s
LIMA’23 te Langkawi tussen 19-22 mei 2023 een USAF Hercules C-130J SUPER mag natuurlijk ook niet ontbreken die kom je bijna overal tegen dit keer van Yokota Air Base Japan foto Jeff Verdonk daar voor onze dank !
LIMA’23 te Langkawi tussen 19-22 mei 2023 Ook twee mooie foto’s van de Thaise Luchtmacht /Royal Thai Air Force Hercules C-130H die je niet vaak tegen komt op de gevoelige plaat vast gelegd door Jeff Verdonk gemaakt tijdens zijn geslaagde trip!
Malaisian Herculessen op Langkawi op 20 mei 2023 van Jeff Verdonk daar voor mijn dank een mooie serie met drie Herculessen in formatie dat zie je niet veel eindelijk kon Jeff Verdonk zijn wens na 10 jaar uitlaten komen met een reis met 4Aviation flightline nogmaals bedankt!
Hercs 867 and 889 through the loop on Wednesday, taken on Cad West. 867 is the same Herc I got over the Liver buildings which is also in this group. I also got 867 on Thursday but not looked at them yet. credits en photo’s Kevin Hughes thank you!!!
Well done the heli’s and @rafredarrows for today’s Coronation flypast. A pity for the rest that were scuppered by the poor weather. Thanks to 47Sqn for allowing me to fly with them today. Shame we didn’t get down the Mall but I still thoroughly enjoyed it.@RoyalAirForce TWITTER
Helaas binnenkort de laatste vlucht voor de RAF Hercules daarom blikken we alvast terug op Gastvrij ontvangst van 2019 bij de 897 werden Leon en ik de webmaster A.Pouw van deze site door de Crew van de 879 en de ondersteunende militairen die de droppings pallets gereed maken parachutisten en uitrustingen waren uitgebreid uitgestald ook voertuigen in het cargo ruimte en diverse spullen in de kramen!
Defensie en Buitenlandse Zaken zijn gestopt met het evacueren van Nederlanders uit het door oorlog geteisterde Soedan. Het tweede C-130 Hercules transportvliegtuig met daarin materieel is zojuist geland op Vliegbasis Eindhoven. Een civiel vliegtuig met militairen en medewerkers van Buitenlandse Zaken landde vanmiddag al in Eindhoven.
De 2 C-130’s van de luchtmacht werden vanaf Aqaba ingezet voor de luchtbrug tussen Jordanië en Soedan.
De 2 C-130’s van de luchtmacht werden vanaf Aqaba ingezet voor de luchtbrug tussen de Jordaanse kustplaats en het Afrikaanse land. Een toestel was donderdag terug op de thuisbasis. Het tweede toestel stond stand-by om eventueel nog evacués uit Soedan op te halen, wat dus gisteren inderdaad is gebeurd. Toen heeft Defensie nog 40 Nederlanders en 19 Amerikanen uit het Afrikaanse land geëvacueerd.
Nederland heeft in totaal ongeveer 250 mensen geëvacueerd met defensievluchten, onder wie zo’n 100 Nederlanders en circa 150 mensen van 18 verschillende nationaliteiten. Daarnaast hebben andere landen ongeveer 130 Nederlanders geëvacueerd via de lucht en over land.
Nederland heeft in totaal ongeveer 250 mensen geëvacueerd met defensievluchten.
Waardering
De evacuaties werden in goede banen geleid door militairen van de luchtmacht, het Korps Mariniers, de Brigade Speciale Beveiligingsopdrachten van de marechaussee, een medisch team van Defensie en een Snel Consulair OndersteuningsTeam van Buitenlandse Zaken.
Defensieminister Kajsa Ollongren prijst de betrokken collega’s. “Ik heb buitengewoon veel waardering voor het werk van onze ingezette militairen ter plaatse en voor de teams van Defensie en Buitenlandse Zaken die achter de schermen deze operatie mogelijk hebben gemaakt. Er is letterlijk dag en nacht doorgewerkt om in samenwerking met elkaar en met internationale partners de mensen te evacueren.”
#BREAKING Turkish Air Force C-130 military transport aircraft was damaged in Sudan’s Wadi Sayidna after putschist Rapid Support Forces (RSF) opened fire on the aircraft.
De 8e militaire evacuatievlucht is vanavond vertrokken uit Soedan. Een C-130 Hercules transportvliegtuig vliegt op dit moment naar Jordanië. Na deze extra evacuatievlucht wordt de Nederlandse bijdrage aan de luchtbrug om mensen uit het Afrikaanse land te halen gestopt.
Een C-130 Hercules transportvliegtuig in Aqaba.
Met de laatste militaire vlucht komt een einde aan een reeks evacuatievluchten uit het door oorlog geteisterde Soedan. De meeste Nederlanders van wie bij Buitenlandse Zaken bekend is dat ze in Soedan waren, hebben inmiddels het land verlaten. Dat gebeurde via deze militaire vluchten of die van partnerlanden.
Evacués In totaal zijn er ten minste 160 Nederlanders geëvacueerd uit Soedan, meer dan 85 van hen met de vliegtuigen van de luchtmacht. Andere Nederlanders konden meevliegen met vluchten van andere Europese landen. Op de Nederlandse vluchten zijn ook circa 130 evacués meegenomen van 18 andere nationaliteiten.
We have contributed with evacuation of Norwegian citizens out of #Sudan. A Norwegian C-130J Hercules has had three flights into Sudan. The Ministry of Foreign Affairs’@Utenriksdept crisis staff is still working hard to facilitate departure for other Norwegian citizens.
WASHINGTON, April 26, 2023 – The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Norway of sustainment and services for C-130J aircraft beyond Block 6 through 2028 and related equipment for an estimated cost of $166 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.
The Government of Norway has requested continued sustainment and associated services for four (4) C-130J aircraft beyond Block 6 through 2028. Included are Joint Mission Planning Systems (JMPS); aircraft components, spare parts, consumables, and accessories; repair and return support; aircraft support and support equipment; unclassified publications and technical documentation; software delivery and support; unclassified Computer Program Identification Number (CPIN) systems; telecommunications support; minor modifications, maintenance and maintenance support; U.S. Government and contractor engineering, technical, and logistics support services; and other related elements of logistical and program support. The estimated total cost is $166 million.
This proposed sale will support the foreign policy goals and national security objectives of the United States by improving the security of a NATO Ally that is a force for political stability and economic progress in Europe.
The proposed sale will improve Norway’s capability to meet current and future threats by bolstering operational readiness while enhancing air and defense capabilities with a modernized fleet. Norway already has C-130Js and will have no difficulty absorbing these articles and services into its armed forces.
The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.
The principal contractor will be Lockheed Martin, Marietta, GA. The purchaser typically requests offsets. Any offset agreement would be defined in negotiations between the purchaser and the contractor.
Implementation of this proposed sale will not require the assignment of any additional U.S. Government or contractor representatives to Norway.
There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.
This notice of a potential sale is required by law. The description and dollar value are for the highest estimated quantity and dollar value based on initial requirements. Actual dollar value will be lower depending on final requirements, budget authority, and signed sales agreement(s), if and when concluded.
All questions regarding this proposed Foreign Military Sale should be directed to the State Department’s Bureau of Political Military Affairs, Office of Congressional and Public Affairs, pm-cpa@state.gov.
De evacuatie-operatie om Nederlanders uit Soedan te evacueren wordt afgeschaald. Vanavond staat een voorlopig laatste evacuatievlucht met een C-130 Hercules-transportvliegtuig gepland. Dat kondigden ministers Hoekstra van Buitenlandse Zaken en Ollongren van Defensie vandaag aan in een brief aan de Kamer.
De C-130’s die Defensie heeft ingezet voor de luchtbrug Aqaba – Soedan – Aqaba.
Verreweg de meeste bij Buitenlandse Zaken bekende Nederlanders zijn nu weg uit Soedan. Zij konden vertrekken door de inzet van Nederland of van een partner. Dat is de reden voor het afschalen.
In totaal hebben minstens 150 Nederlanders het land verlaten. Ongeveer 70 van hen gingen mee op één van de zes vluchten met een toestel van de Koninklijke Luchtmacht. De andere personen zijn geëvacueerd door bondgenoten of verlieten Soedan op eigen gelegenheid. Nederland haalde naast de circa 70 Nederlanders ook meer dan 100 mensen met een andere nationaliteit op uit Soedan.
Een van de evacuaties in volle gang.
Stand-by
Er blijven nog een aantal militairen en een C-130 in Jordanië stand-by staan. Daarmee zijn desgewenst nog achtergebleven Nederlanders uit Soedan te evacueren.
De andere C-130 en het grootste deel van de militairen keert in de komende dagen terug naar Nederland.
De vijfde Nederlandse evacuatievlucht uit Soedan is een feit. Een C-130 Hercules is op weg naar het Jordaanse Aqaba met aan boord opnieuw evacués van verschillende nationaliteiten. Het evacuatieproces van Aqaba naar Soedan en terug loopt tot nu toe gesmeerd.
Een van de C-130 Herculestoestellen op Aqaba.
Eergisternacht deden militairen en de vliegtuigbemanning ervaring op toen zij voor het eerst mensen uit Soedan in veiligheid brachten. Toen was de situatie nog een stuk onzekerder. De veiligheidssituatie ter plekke was immers onbekend. Iedereen was daarom op alle scenario’s voorbereid. Hieronder een terugblik op de eerste vlucht.
Eergisternacht deden militairen ervaring op toen zij voor het eerst mensen uit Soedan in veiligheid brachten.
Call to action
“Execute, execute, execute”, galmt het even voor middernacht door de loods in Aqaba. Zo’n 60 militairen schieten overeind. Zo snel mogelijk doen ze al hun bepakking om en haasten zich naar de 2 C-130’s. Beide Hercules-transportvliegtuigen staan klaar om hen naar Khartoum te vliegen.
The call to action komt op het juiste moment. Even daarvoor lijkt de verveling voorzichtig toe te slaan. Een enkele militair frist zich op, een ander ligt even op een matje. Daar is allemaal ruimte genoeg voor in de loods, waar zij zich al uren voorbereiden om naar Soedan te gaan. Maar in een tijdbestek van 10 minuten verandert de situatie compleet.
De oefeningen van afgelopen uren om scherp te blijven, worden nu in praktijk gebracht. Er is in Khartoum een zogeheten ‘confirmed slot’. Binnen een bepaald tijdstip moet een toestel van Defensie landen om mensen te evacueren. Dat betekent dus zo snel mogelijk de lucht in.
Ongeveer een half uur na de melding is dat een feit. De ene C-130 is ingericht op een robuustere situatie, waarbij de veiligheid van de evacués mogelijk in het geding is. Minder plek voor passagiers dus, meer voor mariniers en beveiligers. Het andere toestel is juist vrij leeg, vooral toegespitst op het meenemen van zoveel mogelijk passagiers.
Te evacueren mensen gaan via de laadklep van een C-130 aan boord.
Situatie onder controle
Eenmaal in de buurt van het vliegveld van Khartoum blijkt de situatie grotendeels onder controle. Internationale partners hebben een veilig moment weten te creëren om te landen. Vanwege die veilige situatie en drukte aan de grond wordt gekozen om één toestel te laten landen: die met de meeste ruimte voor passagiers. In een razend tempo komen 32 evacués aan boord, onder wie 15 Nederlanders.
De gegevens van de passagiers waren ter plekke al gecontroleerd, dat scheelt een hoop tijd. Binnen een uur is het toestel weer in de lucht, op weg naar het veilige Jordanië. Aan boord louter opgeluchte gezichten.
Niet de laatste vlucht
De verwachting is dat de Nederlandse militairen vandaag vaker in actie komen. Als de situatie niet verergert, stijgt de Hercules vermoedelijk nog een paar keer op. Alles wordt in het werk gesteld om iedereen die daarvoor in aanmerking komt uit het door oorlog geteisterde Soedan te halen.
De evacuaties worden in goede banen geleid door de luchtmacht, mariniers, een medisch team van Defensie, Snel Consulair OndersteuningsTeams (SCOT) van Buitenlandse Zaken en een team van de Brigade Speciale Beveiligingsopdrachten van de marechaussee.
De eerste NL evacuatievlucht uit Soedan is geslaagd. Onze C-130 is vanmorgen vroeg veilig teruggekeerd in Jordanië. We staan in nauw contact met onze partnerlanden over verdere mogelijkheden. pic.twitter.com/Lu0ohg985i
Het was toch wel een gastvrije ontvangst bij een van de kleurrijke Hercules die ik ooit van dichtbij gezien heb al mochten ik hem niet van binnen bekijken de Crew was aller aardigst Crew maakte voor mij een foto in de cockpit van de Herc reg 1004 heeft ook niet voor niks de de bokaal gewonnen van de kleurrijkste vliegtuig van Fairford Airshow van dat jaar
Thursday 20 April 2023 Day#4 Mach Loop LFA7 Wales UK
Woww.. GREAT day in the mountains!!! sunny day and a lot of planes!
It was also an honour to shake hands with Meirion Williams Mach Loop LFA-7 #Legend again after 12 years
Hele mooie serie foto’s van de laatste maanden dat de Herculessen in dienst bij de RAF in actie op de foto kunnen zetten dat heeft Peter Steehouwers zeker gebruik van gemaakt en hoe op deze mooie laagvlieg locatie in Wales UK daarvoor namens de Hercules Fans onze dank!!
Home spotting in Scherpenheuvel Zichem ( België ) de herc vloog drie keer over het huis van Eddy Coenen die woont in de aanvliegroute dus dus snel naar Schaffen gereden om de eenmalige drop mee te maken het was genieten om deze mooie Hercules van het 336 Squadron op de gevoelig plaat vast te leggen Eddy Bedankt!!
14-4-2023 geweldige mooie wolken luchten dat terwijl Bob en Willem aan het werk zijn boven en op Eindhoven Airbase een hele mooie serie foto’s van Jerry Immers bedankt!
De Pakistanen zijn ‘482’ ex CH-11 is net naar Pakistan vertrokken als derde ex BAF C-130. Zijn nu weg naar Pakistan: CH09, CH-11 en CH-12. De volgende die gaat is CH-04. Dan volgen nog CH-01 die momenteel in D-check staat bij Sabena Aerospace.
Ook CH-05 en CH-07 die nu nog op Gosselies staan overgevlogen zullen worden naar Zaventem om daar bij Sabena Aerospace klaar gemaakt te worden voor aflevering.
Er was een contractbreuk omdat de Pakistani niet met geld over de brug kwamen. Probleem blijkt nu opgelost en alle toestellen vertrekken naar Pakistan. Bij het vernemen van de contractbreuk had de 15 Wing direct interesse om er 3 te terug te leasen tot er 3 nieuwe maar kleinere transportvliegtuigen aangekocht worden. De A400M is veel te groot voor sommige kleinere opdrachten. jullie moet weten dat 1 vlieguur A400M = 3 vlieguren C-130 kost.
De andere op de foto is ‘479’ ex CH-09. tekst en foto’s Serge Seppe Verbeeck
Ex CH-11 nu 482 en ex CH-09 nu 497Poolse Luchtmacht C-130E REG 1503 en CH-05 en de CH07
Toch heeft onze RNLAF voor hun vier Herculessen van het 336 sq twee reserve bandstof tanks over genomen van de Belgische Luchtmacht die nu vliegen met de A400M foto’s en info van Verbeeck Serge Seppe daar voor onze dank !!
Yesterday 12 April 2023, Lockheed C-130H Hercules CH-03 has been transported to the only place where it belongs: the “Dakota Club” at Melsbroek airbase. Great job guys Pics by Serge Verbeeck. credits Daniel Brackx!
twitter @RCAF_ARC Aircraft Maintenance Technicians keep our planes in top shape! Here technicians from 413 Transport and Rescue Sqn conduct routine maintenance on a CC-130H Hercules at 14 Wing Greenwood, Nova Scotia. #TechTuesdayCpl Jessica Fox
De verassing van Fairford 2017 was toch wel de niet aangekondigde Hercules van de Luchtmacht van Israël op de static foto’s André Pouw webmaster zie foto onder!
Ook in 2022 gastvrij ontvangen door de RAF Crew van het 47 ste SQN helaas dit jaar worden alle Herculessen uit dienst genomen dat zal vreemd zijn voor ons Hercules Fans! foto’s en Tekst André Pouw
0-3-2023 Vlb Eindhoven voorzorgslanding RNLAF HERCULES C-130H G-988 probleem Landingsgestel alle hulpdiensten uitgerukt bleek bij de Landing niet nodig gelukkig is alles goed afgelopen dankzij doortastend optreden van de Crew petje af foto’s Jerry Immers was er getuigen van er waren Problemen met rechterkant landingsgestel eerst flyby gedaan om visueel te zien door grondpersoneel. ik heb het horen zeggen op scanner !tekst mede dankzij Jerry en legde alles op de foto vast!!
29-3-2023 een late Duitse bezoeker C-130J Super vandaag te Eindhoven foto’s en tekst Joris van Boven bedankt!! Ook nog een taxiende RNLAF Hercules G-275 op de achtergrond!
19-3-2023 vlb Eindhoven ook Frank van den Hurk was er vanmorgen vroeg bij voor de Zondag want hij wilde graag zijn nieuwe Foto camera uitproberen op de Canadese CC-130 SUPER en is toch we een hele mooie serie geworden ook mooi een paar foto’s met de jubileum staart van de G-781 0p de achtergrond bedankt FRANK!
Die ersten Bilder unserer neuen Maschine! Die KC130J, hier beim Rollout, ist die Tankerversion der Hercules und wird in unserer binationalen Staffel gemeinsam mit
Mooie speciale J Super uitvoering van het 61 th Airlift sq,19th Airlift Wing Little Rock Air Baise ter herinnering aan het demo team dat met vier Herculessen C-130A’s mooie demo’s gaf in de jaren zestig ! de laaste nieuwe uit mijn serie van drie nieuwe modellen!
Wie had dit ooit kunnen denken dat Duitsland ooit nog eens Herculessen zou aanschaffen voor ons als Fans een verrijking een mooi uitbreiding van mijn verzameling!
Scale 1:200 BAF 50 YEARS Hercules CH-01 20 ste squadron 15 th Wing Melsbroek een mooi model want nu de Belgen helaas niet meer met de Herculessen meer vliegt zullen we het met een model moeten doen foto’s en tekst André Pouw
Vlb Eindhoven 20230107 Het was nog donker bij aankomst vanmorgen van de 03 Luftwaffe Hercules C-130J super tekst en mooie foto’s Joris van Boven Bedankt!!
Alle Hercules Fans, Crews,Onderhouds en Ondersteunend Personeel van onze favoriete Hercules C-130 over de hele wereld wensen wij een voorspoedig 2023 toe!! foto credits Cornelis Van Der Ven Luchtmachtdagen Vliegbasis Volkel 2019 RNLAF C-130H 336 sq Air Power Demo en bewerkt door Frank van den Hurk We wish all Hercules Fans Crews, Maintenance and Support Personnel of our favorite Hercules C-130 around the world a prosperous 2023!!
Alle Fans,Crews en natuurlijk niet te vergeten al het Onderhoudspersoneel dat werkt over de hele wereld met of aan door zo geliefde Hercules wensen wij hele fijne Kerstdagen toe! We wish all Fans,Crews and of course Maintenance Personnel around the world of the beloved Hercules a very Merry Christmas!
Our 136th AW Texan air crews, maintenance crews and support personnel are hard at work as #TexansServingTexas. See additional posts to see what they’ve been up to today.
2022 12 12 Deze week en vorige week vind de oefening Orange Bull plaats helaas geen Hercules beschikbaar voor Para dropping dus onze vrienden van Ramstein Air Base schoten te hulp met een super J
Ook nog foto’s van Postbode Hercules Fan die tijdens zijn werk de de snel toe schietende Hercules C-130j super onder weg naar Deelen of de Ginkelse Heide voor Para droppings nog effe snel met zijn telefoon op de foto kon zetten
Leden van de Tweede Kamer-commissie Defensie op bezoek VlbEindhoven
. De C-130 met de Black Bull staart als ‘stille’ getuige op de achtergrond. Er wordt hard aan de vliegtuigen gewerkt zodat ze weer inzetbaar zijn.
Ook wij zien onze C-130’s het liefst in de lucht. Deze week hebben wij op maandag na niet kunnen vliegen. De toestellen worden goed onderhouden en alleen als alles goed en veilig is wordt gevlogen. Kom ons team versterken, we hebben vacatures
Blijft een bijzondere formatie RNLAF C-130H-30 G-273 in de mooie twee tinten grijs kleuren schema en de G-275 in de toen nieuwe standaard kleur grijs foto Raymond Blom bedankt!
Vakwerk van onze mede facebook pagina beheerder Richard van Rhijn nu maar eens aan het hoofd van onze Hercules fans pagina geweldig mooi nu ook op de website natuurlijk Richard bedankt!!
17 November 2022, the German C130J landed for the first time at the Eindhoven Military Airbase. Brigadier General Stéphane Gourg, Chief of Staff EATC profited from the occasion to visit the aircraft under the professional guidance of the mixed crew.
The crew of the C130J also took part in EATC’s “Training & Exercise” planning conference. The German C130Js are stationed at the French-German Binational Air Transport C130J Squadron (BATS) in Evreux, France. The first German asset was delivered only recently and had its first operational flight in June 2022. You can find more information about BATS clicking here.
Dankzij Frank van den Hurk die even een bezoekje gebracht heeft aan de vlb Eindhoven shop heb ik nu ook de kleine RNLAF Hercules 336 SQ patch links op de foto kunnen toevoegen aan mijn verzameling bedankt Frank!
Zojuist rond de middag 10 november een aantal doorstarts van RNLAF HERCULES C-130H-30 G-273 van het 336 sq gefotografeerd op Eindhoven airport tekst en foto’s Jerry Immers bedankt
Vlb Eindhoven 10-11 ook in de ochtend maar nu vanuit een ander hoek ongeveer 11.00-11.30 nog een mooie van de RNLAF G-273 in landing mooi op foto gezet door Bjorn van de Moosdijk
Weer een perfect model mooi afgewerkt en wederom voorzien door Richard van Rhijn van een mooi grijs kleurtje en jubileum staart 100 jaar RAAF met de nodige decals en ook door Richard mooi op de foto gezet
Ook weer een mooi model de CH-10 in jubileum uitvoering 75 years 15 e Wing en 45 Years C-130 Hercules in gebouwd en mooi in de verf en op de foto gezet door Richard van Rhijn
Weer een heel mooi bijzonder model dit keer de bekende variant de Gunship in elkaar gezet en van een kleurtje voorzien en op de foto gezet geweldig precisie werk van Richard van Rhijn!
Mooie Hercules CC-130J SUPER van de Canadese Luchtmacht met helaas gewelddadige milieu terroristen bij de neus. 130606 maakte Schiphol oost onveilige werden uiteindelijk door de MARACHAUSSE verwijderd foto via Johan van Bunt
Foto onder van Zondag 6-11 Droog, hoge lichten onderweg. Totdat je de afslag AMS oost neemt en je het veld ziet verdwijnen onder een regenfront.Foto Hermen Goud CC-130J super mooi zonder Milieu Wappies
WASHINGTON, November 2, 2022 – The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Australia of C-130J-30 aircraft and related equipment for an estimated cost of $6.35 billion. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.
The Government of Australia has requested to buy twenty-four (24) C-130J-30 aircraft with four (4) each Rolls Royce AE-2100D turboprop engines installed; twenty-four (24) Rolls Royce AE-2100D turboprop engines with Quick Engine Change Assembly (QECA) and propellers installed (spares); sixty (60) Embedded Global Positioning System/Inertial Navigation System (GPS/INS) (EGI) security devices, airborne (48 installed, 12 spares); thirty-two (32) AN/ALQ-251 Radio Frequency Countermeasure (RFCM) systems; twenty-seven (27) Guardian Laser Transmitter Assemblies (GLTA) for Large Aircraft Infrared Countermeasures (LAIRCM) systems (24 installed, 3 spares); sixteen (16) AN/AAQ 24(V)N LAIRCM System Processor Replacements (LSPR) (12 installed, 4 spares); and twenty-four (24) Multifunctional Information Distribution System Joint Tactical Radio System (MIDS JTRS) (installed). Also included are AN/AAQ 24(V)N LAIRCM Infrared Missile Warning Sensors (MWS), Control Interface Unit Replacements (CIRU), and classified memory card User Data Modules (UDM); KYV-5M communication security modules; AN/ARC-190 High Frequency (HF) radios; AN/ARC-210 radios; AN/ARN-153 tactical airborne navigation (TACAN) systems; AN/ARN-147 receivers; AN/ARN-149(V) automatic direction finders; AN/APX-119 Identification Friend or Foe (IFF) transponders; AN/AAR 47 missile warning systems; AN/APN-241 Low-Power Color Radars (LPCR); AN/ALE-47 Countermeasures Dispensing Systems (CMDS); AN/ALR-56 Radar Warning Receivers (RWR); AN/PYQ-10 Simple Key Loaders; MX-20HD electro optical/infrared targeting systems; AN/KIV-77 IFF cryptographic appliques; Advanced Digital Antenna Production (ADAP) system components; integration support and test equipment; aircraft and support equipment; secure communications equipment, precision navigation, and cryptographic devices; classified software delivery and support; spare and repair parts, consumables and accessories; maintenance and maintenance support; classified manuals, publications, and technical documentation; personnel training and training equipment, and U.S. Government and contractor engineering, technical and logistics support services, studies and surveys; and other related elements of logistical and program support. The estimated total cost is $6.35 billion.
This proposed sale will support the foreign policy and national security objectives of the United States. Australia is one of our most important allies in the Western Pacific. The strategic location of this political and economic power contributes significantly to ensuring peace and economic stability in the region. It is vital to the U.S. national interest to assist our ally in developing and maintaining a strong and ready self-defense capability.
The proposed sale will improve Australia’s capability to meet current and future threats by providing the Royal
Australian Air Force (RAAF) with replacements for its aging cargo fleet, guaranteeing a reliable airlift capability, and allowing the RAAF to improve its overall operational capability. Australia will have no difficulty absorbing these articles and services into its armed forces.
The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.
The principal contractor will be Lockheed Martin Corporation, Marietta, GA. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale.
Implementation of this proposed sale will not require the assignment of any additional U.S. Government or contractor representatives to Australia.
There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.
This notice of a potential sale is required by law. The description and dollar value is for the highest estimated quantity and dollar value based on initial requirements. Actual dollar value will be lower depending on final requirements, budget authority, and signed sales agreement(s), if and when concluded.
All questions regarding this proposed Foreign Military Sale should be directed to the State Department’s Bureau of Political Military Affairs, Office of Congressional and Public Affairs, pm-cpa@state.gov.
Defence is replacing and expanding its current medium air mobility fleet of 12 C-130J Hercules aircraft via Project AIR 7404 Phase 1.
The C-130J Hercules variant is a reliable and combat proven aircraft operated by the Royal Australian Air Force since 1999.
Defence has approached a number of aircraft manufacturers and received information on all available medium air mobility options. The relative merits of each aircraft type have been assessed against Australia’s capability requirements.
Defence seeks a low risk, certified in all roles, proven, mature and affordable replacement aircraft that meets Australia’s air mobility needs. Project principles have incorporated lessons learned from previous major Defence acquisitions as well as the in-service experience with the current C‑130J fleet.
Defence has identified that the new C-130J aircraft represents the only option that meets all of Australia’s capability requirements and assures Defence’s medium air mobility capability without introducing substantial cost, schedule and capability risk.
As a result, new C-130J aircraft will be the only option that Defence will progress for Government approval under Project AIR 7404 Phase 1 in 2023.
Al sinds jaren Tachtig Hercules fan in hart en nieren het gebeurde eigenlijk toen ik een gecamoufleerde Belgische luchtmacht Hercules op de static zag staan tijdens de open dag Luchtmacht VLB de Peel de eerste vlucht van de Hercules vond plaats in Augustus 1954 de zelfde maand en jaar als ik geboren ben dat kan dus wel eens de oorzaak zijn van mij fan zijn van de Herc jaeren terug begon met de Dutch Hercules Association helaas was deze goed opgezet maar hield wegens omstandigeheden geen stand en kwan er een einde aan het bestaan van de stichting waar alles in het teken stond van de het werkpaard met zijn bijzondere neus nu ik een paar jaar gleden weer opnieuw begonnen ben met het op zetten van een website en facebook pagina dat toch wel een succes is met online tussen de 4 en 500 bezoeker per dag wereldwijd ook heb ik nu een paar ander fans die mij ondersteunen met nieuws en foto’s van de Hercules daar voor mijn dank wij verzamelen alles wat los en vast zit wat met Hercules C-130 te maken heeft!!
Vanwege storing met de vorige website ben ik nu weer begonnen met de website opnieuw op te bouwen dat vraagt enige tijd gelukkig ben ik met pensioen en ben ik met volle moed om van deze website ook weer een succes te maken wie mij ons ook wil ondersteunen op enige manier laat het mij dan effe weten via de reactie hier onder aan de pagina!!
Market Garden Vlb Eindhoven September 2022 parkeergarage etage 3 Hercules fans vnlnr Frank van den HurkJaco Simons van LieshoutAndré Pouw en onze Belgische vriend Swannet Jimmy bij elkaar op de foto later blijkt op de achtergrond nog een fan te staan die ik wij alleen van Facebook kennen Jorg van der Schans hadden we dat geweten hadden we effe kennis kunnen maken hoe kan het ook anders een USAF Herc op de achtergrond
als u meer info wil of iet te melden heeft email is
Een pronkstuk uit de serie modelbouwdoos van Richard van Rhijn is toch wel de Jubileum Hercules 25 jaar in dienst van de KLU hieronder een uitgebreide foto galerij hoe deze Italeri 1/72 bouwpakket in elkaar gezet is en voor zien is van mooi grijs kleurtje en de nodig Decals
Elf pathfinders hebben deze week voor het eerst op grote hoogte gesprongen met zware last van circa negentig kilo. Dat deden ze vanuit een C-130 Hercules die rechtstreeks van Vliegbasis Eindhoven kwam.
“Niet eerder hebben we een oefening gedaan waarbij het draait om missievoorbereiding, coördinatie, het beladen van de C-130 in Eindhoven, aansluitend vier uur lang vliegen naar Bulgarije, in de lucht gereedmaken en vervolgens van grote hoogte te springen’’ aldus adjudant Frank, leider der oefening en stafonderofficier bij 11 Luchtmobiele Brigade.
De pathfinders sprongen boven het Bulgaarse Chesnegirovo naar het voormalig militaire vliegveld voor de oefening Spartan Falcon. Eenmaal geland gingen ze direct door met hun taak; het uitzetten van een Air Landing Zone (ALZ) en Dropzone (DZ). Want nog geen drie uur na de infiltratie moet de C-130 kunnen landen om de pathfinders van extra personeel en materieel te voorzien.
Spartan Falcon integreert gedurende de week met de grootschalige oefening European Falcon. Hierbij krijgen de pathfinders te maken met verschillende categorieën Bulgaarse, Italiaanse, Litouwse, Nederlandse en Roemeense transportvliegtuigen. Er zal worden getraind op battle landing zones, het droppen van container delivery systems (ladingen die gedropt worden met de parachute) en air traffic control. De oefening wordt afgesloten met een ‘hot extractie’, waarbij de pathfinders onder vijandelijke dreiging het vliegveld moeten verlaten om met de C-130 direct terug te vliegen naar Eindhoven.
Vier patches waarvan twee van de uit dienst gestelde Herculessen van de Belgische Luchtmacht waarvan een links boven van de oefening tropical storm 21 rechtsboven de algehele afscheid patch en de twee onder de CH-09 en CH-11 patch die verschenen op het het moment dat ze uitdienst gingen met het aantal vlieguren er op vermeld
Een heel mooi model schaal 1:72 merk Zvezda in elkaar gezet door Richard van Rhijn en van een mooi verflaagje voorzien waar je u tegen zegt en ook op de foto gezet door Richard daarvoor onze dank!!
CREDITS FACEBOOK YOKOTA AIR BASE
bewerkt website beheerder André Pouw
: Thanks to AETC Kelley Kavanaugh for these historic photographs.credits US Coast Guard’s FACEBOOK
…
We’re celebrating a truly Herculean feat by our team: last week we delivered five aircraft to five customers in just three days!
Austrian Air Force
Bangladesh Air Force
United States Marine Corps
Of these, our longest-running relationship stretches back to 1974, and our newest started in 2020.
officialy accepted the 1st updated @LockheedMartin 
Crew on a C-130H (NZ) Hercules have conducted a successful medical evacuation (medevac) from Antarctica, a challenging mission given a rapidly closing window of daylight.
Southern landscapes have been the training grounds for No.40 Squadron during a nine-day air drop exercise aimed at honing skills for the real thing.
CPL N James
via vlb Eindhoven op X
The first of our 
Air Station Clearwater’s fixed wing aircraft hangar consist of 135 exceptional members, responsible for maintaining four 
UK 
Day #4 and a “week” that was very quiet due to bad weather conditions 
Good reason to go again soon 
No. 40 Squadron onboard a Hercules aircraft have delivered two power generators to Niue, after a breakdown of the island nation’s main power generator.
sunny day 
and a lot of planes!
to shake hands 
with Meirion Williams Mach Loop LFA-7 
