First Flight of the final RAF Hercules for the Bangladesh Air Force C-130J

9 mei 2024Bangladesh Air Force Lockheed C-130J Hercules 99-5481 (S3-AGH), the last of the five former Royal Air Force C-130J aircraft acquired by BAF, flying air test on the afternoon of May 9, 2024. For the refurbished ex RAF C.5 ZH883 that is yet to be delivered it was the first flight in five years since the arrival at Cambridge for storage on March 27, 2019.

C-130H (NZ) Hercules have conducted a successful medical evacuation (medevac) from Antarctica!

Challenging mission to the ice ❄️ Crew on a C-130H (NZ) Hercules have conducted a successful medical evacuation (medevac) from Antarctica, a challenging mission given a rapidly closing window of daylight.

The crew on board the Hercules aircraft successfully completed the medevac of an American patient from the National Science Foundation (NSF)’s McMurdo Station, after receiving a request over the weekend.

There was an NZ Defence Force (NZDF) doctor and medic on board the aircraft when it flew to Antarctica’s Phoenix Airfield on Monday morning, and on arrival into Christchurch that night the patient was taken by ambulance staff to hospital.

The flight has also seen the return of the final 12 NZDF personnel deployed to the ice, completing a busy summer season for those on the NZDF’s Operation Antarctica.


RNZAF C-130H Hercules was a regular sight in Central Otago and Lake Districts during Exercise Skytrain,

TORY📰 Southern landscapes have been the training grounds for No.40 Squadron during a nine-day air drop exercise aimed at honing skills for the real thing.

A C-130 Hercules was a regular sight in Central Otago and Lake Districts during Exercise Skytrain, which focussed on tactical low-level flying and delivering and picking up loads in scenarios where areas could be under threat.

The flying techniques practised are essential in keeping our aircrews’ flying currency up-to-date, as well as the skills used on deployed operations.

The Hercules and our personnel from Bases Auckland, Ohakea and Woodbourne deployed to Wānaka Airport, alongside personnel from the New Zealand Army.



Vrachtwagens met hulpgoederen komen Gaza nauwelijks in en dus komt de hulp voor 1,1 miljoen mensen ook via de lucht. Verslaggever Pepijn Nagtzaam mocht mee met de Koninklijke Luchtmacht tijdens een voedseldropping. Vanuit de lucht ziet hij hoe gigantisch groot de verwoesting in Gaza is. “Duizenden mensen hopen dat zo’n voedselpakket voor hun neus landt.”8 april 2024 20:07

Warbirds Over Wanaka was the final airshow for the retiring fleet of No. 40 Squadron C-130H(NZ) Hercules

The workhorse of the skies, the Hercules C-130H(NZ) ✈️

Warbirds Over Wanaka was the final airshow for the retiring fleet of No. 40 Squadron C-130H(NZ) Hercules, our personnel celebrating the iconic aircraft with a Formation Thunder flypast.

The current C-130H fleet dates back as far as 1965 and is to be replaced by five new C-130J-30 Super Hercules planes, starting later this year.

Warbirds Over Wanaka 2024

📸 CPL N James


RNLAF Hercules gaat opnieuw airdrops humanitaire hulp voor Gaza uitvoeren!

Nieuwsbericht | 29-03-2024 | 19:22

Nederland stuurt opnieuw een C-130 Hercules transportvliegtuig naar het Midden-Oosten. Het toestel wordt daar in april ingezet voor humanitaire steun aan Gaza. Net als eerder deze maand gaat het voedselpakketten droppen. Nederland doet dit samen met Jordanië en andere internationale partners. Dat meldt het kabinet vandaag.

Hercules C-130 in Jordanie
Hercules C-130 transportvliegtuig op een vliegveld in Jordanië.

Vanwege de verder verslechterende humanitaire situatie in Gaza stelt Defensie een C-130 en een bijbehorend detachement beschikbaar om de bevolking te voorzien van noodhulp. Het verruimen en versnellen van de toegang tot humanitaire hulp over land is cruciaal om tegemoet te komen aan de benodigde volumes en blijft daarom de prioriteit van het kabinet. 

Jordanië coördineert de hele operatie, in afstemming met Israël. De landen die meedoen aan de airdrops zijn naast Nederland en Jordanië ook België, Duitsland, Egypte, Frankrijk, Singapore, de Verenigde Arabische Emiraten het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten. De bedoeling is om dagelijks op grotere schaal op diverse plekken voedselpakketten af te werpen.


Recente leveringen van hulpgoederen door andere landen hebben aangetoond dat er risico’s zijn bij het droppen van voedsel via de lucht. Het gaat hier bijvoorbeeld om het opvangen en verdelen van goederen. Het risico op burgerslachtoffers en schade aan gebouwen is klein maar niet uit te sluiten. De humanitaire situatie en wanhoop onder de bevolking verhoogt het risico op ongelukken

Om de risico’s zo klein mogelijk te maken zijn verschillende maatregelen genomen. Zo is het gewicht van de pakketten aangepast. Verder zijn samen met Jordanië de meest geschikte locaties voor drops in kaart gebracht. Ook wordt rekening gehouden met de weersomstandigheden. Als de nauwkeurigheid van de drop niet veilig genoeg kan, wordt deze niet uitgevoerd.

BlueAngels Fat Albert C-130J Super Hercules the U.S. Army’s 7th Special Forces Group (Airborne), conducting a HALO jump

Teamwork and precision. 🎯

We recently had the opportunity to work with theU.S. Army’s 7th Special Forces Group (Airborne), conducting a HALO jump out of the back of our C-130J Super Hercules, better known as Fat Albert.

Exercises like this show the joint interoperability of the U.S. military, allowing us to accomplish missions in a wide-variety of situations.

U.S. NavyU.S. Marine Corps The 7th Special Forces Group via facebook

#USNavy #Navy #MarineCorps #USArmy #Army #HALO #Airshow #Demo #BlueAngels

USAF 166th Airlift Wing Maintenance Group (MXG) team painted the new graphics on one of our C-130H3 tactical airlifters.

NEW CASTLE AIR NATIONAL GUARD BASE, Del. — Every few decades an air wing updates its aircraft graphics making this is an historic event for the 166th Airlift Wing. After the 166th Maintenance Group (MXG) team reviewed several designs, they decided on this one. The new design modernizes our “brand” and will be seen everywhere our mission takes us. On Monday 25 March 2024, we photographed the MXG section as they masked and painted the new graphics on one of our C-130H3 tactical airlifters.166th Airlift Win VIA FACEBOOK

4th Marine Aircraft Wing VMGR 234 Rangers deliver an F-5E Tiger aircraft to NAS Cecil Field, Florida,

VMGR 234 Rangers deliver an F-5E Tiger aircraft to NAS Cecil Field, Florida, March 20, 2024. The F-5, purchased from the Swiss Air Force, was picked up at Emmen Military Airfield in Lucerne, Switzerland and transported via KC-130J to the drop off location in Florida. The aircraft was acquired as part of the Navy’s Specialized and Proven Aircraft program office’s ARTEMIS program. Over the next four years, multiple aircraft from the ARTEMIS program will be delivered to the Marine Corps and assigned to Marine Fighter Training Squadron (VMFT)-402, 4th Marine Aircraft Wing. #usmc #MarineForcesReserve

Cannon Air Force Base AC-130W Stinger II reg 1308 static display, was unveiled

Today, the Excalibur II, an AC-130W Stinger II static display, was unveiled — honoring its dedication as a wartime aircraft.

The AC-130W Stinger II provided support for many operations including Operation NEW DAWN, Operation ENDURING FREEDOM, Operation INHERENT RESOLVE, Operation FREEDOM’S SENTINEL, and Operation ALLIES REFUGE.

Excalibur II has been marked by many significant milestones throughout its operational history. In August of 2021 the Excalibur II flew its final combat mission as American forces departed Kabul, Afghanistan. It is now preserved as a display at The Steadfast Line in recognition of the AC-130W enterprise and the Air Commandos who were part of it.

Cannon air force base via facebook

Air Force Special Operations CommandHurlburt FieldUnited States Special Operations Command (USSOCOM)

Zwitserland eerst F-5 Tiger straaljager ex Swiss Air Force vervoerd met USMC KC-130J

via XBS-DDPS 2020 hat das Bundesamt für Rüstung der @USNavy22 ausser Dienst gestellte Kampfjets des Typs F-5 Tiger verkauft. Heute wurde der erste dieser F-5 Tiger vom@USMCabtransportiert.

Vertaald vanuit het Duits door

In 2020 verkocht het Federal Armaments Office@USNavy

22 buiten gebruik gestelde F-5 Tiger straaljagers. Vandaag werd de eerste van deze F-5 Tigers vervoerd vanuit de


RAAF Better integration from above

12 MARCH 2024

12 MARCH 2024

RAAF personnel from 37 Squadron and Australian Army soldiers from 51st Battalion, Far North Queensland Regiment, during an engagement in Mount Isa, Queensland. Photo: Group Captain Stewart Dowrie

A 37 Squadron C-130J Hercules and members of 3 Aeromedical Evacuation Squadron (3AMES) flew over parts of northern Australia as part of a recent training initiative.

The visit to north and central-west Queensland aimed to better familiarise crews with northern Australia’s operating environment, and included a visit to Regional Force Surveillance Group in Mount Isa. 

Director Regional Airbase Development Team East, Group Captain Stewart Dowrie, highlighted the importance of the initiative as a part of Air Force’s response to the Defence Strategic Review.

“Getting back into our north more often is absolutely key – getting better integrated as a fighting force to help secure our nation, and engaging with the other agencies that live and work here,” Group Captain Dowrie said.

“It is important we maintain and build on the strong connection between the communities in these strategic locations and our ability to project air power across the north.”

During the stop in Mount Isa, members of the C-130J Hercules crew met with members of Army’s Delta Company 51st Battalion, Far North Queensland Regiment (D Coy 51 FNQR), using the opportunity to share insights into the region and the important roles both play in the nation’s security.

Officer Commanding D Coy 51 FNQR Major Graham Rorie described the difficulties of working in remote areas and emphasised how critical the integrated force was to working in the challenging conditions.

“The ability to lift and move over vast distances allows us to project even deeper into the most remote regions and engage with the local communities,” Major Rorie said.

The visit was further enhanced by members of 3AMES sharing its processes with Mount Isa-based nurses and doctors from the Royal Flying Doctor’s service.

Nursing officer Flight Lieutenant Danie Bunting explained how participating in this visit allowed 3AMES to seek opportunities to better prepare and modernise aeromedical evacuation capabilities.

“It provided an opportunity for aeromedical evacuation crew members to integrate with C-130J aircrew and improve AE [aeromedical evacuation] processes in order to maximise patient outcomes,” Flight Lieutenant Bunting said.

“The invitation for 3AMES to participate in this initiative enhanced aeromedical evacuation interoperability with 37 Squadron and communities in northern Australia.”

Lockheed L-100 Bar Aviation 5X-SBR rolde over de grondbaan van Jowhar Airport Somalië!

9-3-2024 Incident in Somalië

Een Lockheed L-100 vrachtvliegtuig (civiele versie van C-130 Hercules) met Bar Aviation 5X-SBR rolde over de grondbaan van Jowhar Airport 90 km ten noorden van Mogadishu.

Het vliegtuig vervoerde vracht voor troepen van de Afrikaanse Unie. Als gevolg van het incident raakte niemand gewond, maar het vliegtuig liep wel flinke schade op. photos via Igor Ivaes @AviaNieuws facebook

United States Air Force Airmen and U.S. Army Central Soldiers conducted airdrops of 66 pallets

United States Air Force#Airmen and U.S. Army Central#Soldiers conducted airdrops of 66 pallets of critical humanitarian supplies, including over 38,000 Meals Ready to Eat, to provide life-saving assistance to civilians in Gaza.

“I commend the outstanding efforts of our Airmen and Soldiers who made today’s airdrop a success and helped deliver 38k meals to civilians affected by the ongoing conflict in Gaza”. – Lt. Gen Alex Grynkewich, Air Forces Central Commander via facebook

Voedsel dropping door ROYAL JORDAN AIR FORCE BOVEN Gaza!!

NOS Nieuws•Vandaag, 19:14

Druppel op een gloeiende plaat: mee op voedseldropping boven Gaza

Hele gebieden in Noord-Gaza zijn onbereikbaar voor noodhulp. Meerdere landen, waaronder Nederland, voeren voedseldroppings uit. Goed voor tienduizenden maaltijden, maar niet genoeg voor de 2 miljoen Gazanen op de grond. Correspondent Daisy Mohr vloog mee.

Defensie dropt voedselpakketten boven Gaza

Nieuwsbericht | 06-03-2024 | 17:55

Een C-130 transportvliegtuig van de luchtmacht is in Jordanië aangekomen. De komende dagen wordt het toestel ingezet om voedselpakketten boven Gaza te droppen. Ook andere landen doen mee. Dat is vandaag per brief gemeld aan de Tweede Kamer.

C-130 Hercules-transportvliegtuig voor vertrek op vliegveld in Jordanië.
Archieffoto van een C-130 in Jordanië.

De humanitaire situatie in Gaza is de afgelopen weken nog nijpender geworden. Volgens VN-organisaties dreigt sterfte door hongersnood en uitdroging. Er is dringende behoefte aan basisgoederen zoals voedsel.

Nederland blijft zich met internationale partners inzetten voor meer humanitaire hulp aan de bevolking. Het kabinet roept Israël op meer hulp toe te laten. De meest effectieve manier om op grote schaal goederen in Gaza te krijgen is over land. De toegang via de landsgrenzen is te beperkt. Daarom gebeurt dat nu ook via de lucht. Israël gaf toestemming voor de operatie.

Een maand geleden dropte Nederland samen met Jordanië medische hulpgoederen boven Gaza. Die waren bestemd voor een Jordaans veldhospitaal.


Vanwege het conflict tussen Hamas en Israël staat er voor humanitaire hulp of eventuele evacuaties een luchtmachtdetachement paraat in Nederland. Dat geldt ook voor eenheden van de mariniers en de luchtmobiele brigade.



Royal Netherlands Air Force (Koninklijke Luchtmacht) Lockheed C-130H “Bob van der Stok” G-781 taking off for post-maintenance air tests in February 2024 after eight months on the ground at Cambridge. During this time, the aircraft also got a new paint, but lost its special tail art. After three test flights she was eventually delivered on February 23, 2024. CREDITS TRAILSPOTTER

Royal New Zealand Air Force C-130J-30 Hercules to come off the Lockheed Martin production line

Kiwi roundel complete ✅ The first of our Royal New Zealand Air Force C-130J-30 Hercules to come off the Lockheed Martin production line in Georgia, United States has received its official livery – featuring the RNZAF Kiwi Roundel and No. 40 Squadron’s mariner’s compass.

Five new aircraft are on track for delivery starting from late this year to replace the C-130H (NZ) Hercules aircraft, which were purchased in 1965.

The new aircraft can carry a greater number of pallets, due to their additional 4.5 metre length and payload capacity of 21 tonnes.

The second Hercules in the fleet is not far behind, ready for its full-body paint job.

Read more about the project and watch the video ➡️

Defensie RNLAF Hercules dropt hulpgoederen boven Gaza

Nieuwsbericht | 04-02-2024 | 21:03

Nederland en Jordanië hebben zondagavond onder andere medische hulpgoederen gedropt, bestemd voor een Jordaans veldhospitaal in Gaza. Beide landen voerden de operatie uit met een C-130-transportvliegtuig.

Heftruck lost pallets met goederen, om ze naar de C-130 te brengen. Op de goederen de Jordaanse en Nederlandse vlag.

De goederen zijn bedoeld om de voorraden aan te vullen van het ziekenhuis dat Jordanië sinds 2009 onderhoudt. Defensie voert de operatie uit, de financiering komt uit de begroting voor Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking. De geschatte kosten van de operatie zijn € 1 miljoen.

Nederland zet zich samen met andere landen in voor meer humanitaire hulp voor de burgerbevolking in Gaza. Hulpverlening over land is de meest effectieve manier om op grote schaal hulpgoederen ter plekke te krijgen. Maar tot nu toe is de toegang via de landsgrenzen beperkt. Daarom is nu voor deze luchtdropping gekozen.

C-130 Hercules-transportvliegtuig voor vertrek op vliegveld in Jordanië.
C-130 op vliegveld in Jordanië.

Jordanië leverde eerder al meerdere ladingen vanuit de lucht om de penibele situatie van het ziekenhuis te verlichten. Hierbij zaten destijds ook hulgoederen die Defensie uit eigen voorraad leverde. Dit keer voerden de militaire toestellen de operatie gezamenlijk uit vanaf een vliegveld in Jordanië. De operatie werd gecoördineerd met Israël.

De vliegtuigen en hun bemanningen keerden na de operatie veilig terug.


Verenigde Arabische Emiraten/Unit Arab Emirates L-100-30 Fairford

Dit keer eens een mooie foto van een L-100-30 reg 1215 c/n 5024 van de UAE foto Fairford 2023 van Levie Meykens bedankt!

Ook een voor aanzicht het was moeilijk L-100-30 reg 1215 c/n 5024 van de UAE op de foto te zetten wel met een B-52 op de achtergrond op Zaterdag die door het wisselende weer alleen op zondag vloog tijdens Fairford 2023 foto van André Pouw

Gelukkig en een Voorspoedig 2024 Happy New Year

Volkel, Noord-Brabant, Netherlands laatste Luchtmacht dagen Air Power Demo mooi uitgevoerd door de Crew van het 336 sq met o.a John van Noorloos Foto Van Der Ven Cornel bewerkt door Frank van den Hurk bedankt allen en dat het RNLAF 336 sq maar weer veel vlieg uurtjes mogen maken dankzij het ondersteunend personeel niet te vergeten natuurlijk met hun 4 Herculessen in 2024 en alle Herc FANS dat we maar weer veel Herculessen op de foto mogen zetten komend jaar 😎

Kan een afbeelding zijn van luchtvaartuig en tekst

Volkel, North Brabant, Netherlands last Air Force days Air Power Demo nicely performed by the Crew of the 336 sq including John van Noorloos Photo Van Der Ven Cornel edited by Frank van den Hurk thank you all and may the RNLAF 336 sq fly a lot again were able to put in hours thanks to the support staff, not to forget of course with their 4 Hercules in 2024 and to all Herc FANS that we can photograph many Hercules again next year 😎

Merry Christmas!

Facebook pagina en website beheerders wensen al de Hercules Fans en natuurlijk al de HERC Crews en monteurs plus ondersteunend personeel over de hele wereld een fijne Kerst toe!

foto Jerry Immers van de RNLAF HERCULES G-988 bewerkt door Frank van den Hurk

Facebook page and website administrators wish all the Hercules Fans and of course all the HERC Crews and technicians plus support staff around the world a Merry Christmas!

photo Jerry Immers of the RNLAF HERCULES G-988 edited by Frank van den Hurk

Operation Christmasdrop USAF in de Pacific

CLSK als observer bij Operation Christmas Drop

Leestijd: 6 minuten

Operation Christmas Drop (OCD) is voor de United States Air Force (USAF) een bekend begrip. Het zijn vluchten waarbij de Amerikaanse luchtmacht voorraden en kerstcadeautjes ‘uitdeelt’ in de Pacific. Dat gebeurt natuurlijk wel in stijl en tegelijkertijd ook op de enige uitvoerbare manier: met een vliegtuig. Op uitnodiging van de commandant van de Amerikaanse luchtmacht in de Pacific (PACAF) participeerden begin december twee man van het CLSK in het observatieprogramma van OCD 23.

Tekst: Adjudant René Seelen en Arno Marchand | Foto boven: Senior Airman Matthew Gilmore

Een voorbeeld van een WB-29 Superfortress. Een exemplaar van het 54th WRS is in 1952 op zoek naar orkanen als de bemanning de zwaaiende bevolking op het Kapingamarangi-atol ziet, op bijna 1800 kilometer ten zuidoosten van Guam. Foto: USAF

Vanaf 1952 is het al de 72ste keer dat de Amerikaanse luchtmacht voorraden en kerstcadeautjes uitdeelt in de Pacific. Meer specifiek: boven Micronesië, de vele eilandjes ten noorden en oosten van Australië, Nieuw-Guinea en Nieuw-Zeeland. Daarmee is dit de langst lopende humanitaire operatie van het Amerikaanse ministerie van Defensie.

Zo brengen ze de kerstgedachte over aan de bewoners

Deze traditie begint voor kerstmis in 1952. Een WB-29 weerverkenningsvliegtuig van het 54th Strategic (later Weather) Reconnaissance Squadron (WRS) is vanaf thuisbasis Andersen Air Force Base (AFB) op het eiland Guam op zoek naar orkanen. Tijdens het overvliegen van het Kapingamarangi-atol ziet de bemanning eilanders zwaaien. Die weet niet waarom, maar de inzittenden zoeken in het vliegtuig snel alles bij elkaar waarvan ze denken dat de bewoners het kunnen gebruiken. Ze binden het bij elkaar en werpen het bij een tweede passage over het atol uit aan een parachute. Zo brengen ze de kerstgedachte over aan de bewoners van dit desolate eiland. Voor het eerst, maar dus zeker niet voor het laatst.

Het riggen van alle pakketten en de airdrops en vinden (nu) plaats op Andersen AFB op het eiland Guam. In het verleden is ook de Amerikaanse basis Yokota in Japan gebruikt. Foto: Yasuo Osakabe

Love from above

In 2023 wordt deze operatie voor de 72ste keer uitgevoerd. Dat gebeurt al decennia primair door C-130’s van USAF-eenheden, steeds vaker bijgestaan door die van andere luchtmachten. Meest komen die uit landen – ruim gemeten – rondom het inzetgebied: Australië en Nieuw-Zeeland (maar beide dit jaar niet), Japan en Zuid-Korea. Dit jaar doet voor het eerst Canada mee met een Hercules. C-130’s werpen essentiële hulpgoederen af en speelgoed, maar in coronatijd bijvoorbeeld ook vaccins. De Amerikanen noemen het Love from above.

Het 54th WRS op Andersen AFB houdt de Christmas Drop-traditie in ere tot de opheffing van de eenheid. Tegenwoordig is OCD een samenwerking tussen Andersen AFB, Yokota Air Base in Japan en Joint Base Pearl Harbor-Hickam op Hawaï.

Aan het observer-programma nemen naast Nederland, nóg negen landen deel

En er is dus een internationaal programma voor observers. Op uitnodiging van de commandant PACAF stuurt het Air Mobility Command op Vliegbasis Eindhoven twee afgevaardigden: adjudant René Seelen, Kwaliteitsbewaker fixed wing-optreden van 11 Luchtmobiele Brigade bij 336 Squadron en kapitein Niels van Bergen, Hoofd Productverantwoordelijke Eenheid Expeditie van 940 Squadron. Seelen bekijkt de operationele lijn (A3) en Van Bergen de logistieke (A4). “Een van de doelen van dit programma is het uitwisselen van kennis met internationale luchttransporteenheden”, vertelt Seelen. “Daardoor wordt de interoperabiliteit tussen deelnemende landen vergroot.” Aan het programma nemen naast Nederland, nóg negen landen deel: Bangladesh, Duitsland, Indonesië, India, Nepal, Maleisië, Mongolië, Thailand en het Verenigd Koninkrijk.

Een deel van de internationale observers poseert bij een Amerikaanse C-130. Zevende van links, Niels van Bergen. Nog vier opzij daarvan, René Seelen. Foto: senior airman Akeem K. Campbell


Deelnemers aan het observer-programma helpen bij het gereedmaken van de ladingen, het riggen. Ook vliegen ze op een van de vluchten mee om het droppen van de humanitaire goederen zelf te ervaren. Seelen: “De gemiddelde vlucht duurt vier uur. Daarin doet een C-130 meestal een paar eilanden aan waar het gemiddeld zes ladingen dropt. Dat gebeurt door gravity extraction: door een lichte optrekbeweging van het vliegtuig rollen de pakketten door zwaartekracht uit het toestel.”

‘Deze dropmethode vereist de nodige ervaring van de bemanningen’

Vanaf een hoogte van driehonderd voet, zo’n honderd meter, vallen de ladingen dan op het strand of in het water. “Deze dropmethode vereist de nodige ervaring van de bemanningen omdat het afwerpen plaatsvindt met minimale gegevens van de drop-locatie en zonder contact met mensen op de grond.”

Volgens Seelen is de deelname een unieke gelegenheid om de samenwerking tussen de landen te ervaren en deel te nemen aan een humanitaire operatie. “De wens is om onze inbreng voort te zetten en in de toekomst zelfs uit te bereiden”. Gezien de afstand van het operatiegebied vanuit Nederland is nog niet duidelijk of die kerstwens kan worden ingewilligd.

Kijk in de carrousel hieronder naar beelden van OCD 23. Meer zien, maar dan in Hollywood- en niet USAF-style? Dan is er ook nog de film Operation Christmas Drop uit 2020.

Van Bergen (links van het midden, onder) en Seelen (linksboven) assisteren bij het inpakken van goederen en kerstcadeautjes op Andersen AFB op Guam. Foto: tech. sgt. Taylor Altier
Alle ladingen worden door C-130’s uit Canada, Japan, de Verenigde Staten en Zuid-Korea boven de geïsoleerde eilanden van Micronesië gedropt. Foto: Yasuo Osakabe
De kerstgedachte leeft in de cockpit… Foto: Senior Airman Matthew Gilmore
… en evenzo bij de loadmasters. Foto: Yasuo Osakabe
De manier van afwerpen is de low cost low altitude airdrop; een kostenefficiënt middel en een bekende methode bij de meeste deelnemende landen. Foto: senior airman Brooklyn Golightly
Pakketten vallen meest in het water om geen gewonden onder de eilanders te veroorzaken. Foto: Yasuo Osakabe
Hierom is het allemaal te doen. Foto: Senior Airman Arielle Vasquez
Terug naar Andersen Air Force Base op Guam. Tot volgend jaar! Foto: senior airman Brooklyn Golightly

de Vliegende Hollander 12, donderdag 21 december 2023



First New Zealand C-130J Hercules painted

New Zealand’s first C-30J Hercules aircraft has been painted, marking a significant milestone in the project to replace the Royal New Zealand Air Force’s (RNZAF) Hercules fleet.

Herc painted 01

08 DECEMBER, 2023

Five new aircraft are on track for delivery from next year to replace the C-30H (NZ) Hercules, which were purchased in 1965.

“It took 14 painters two days to apply 238 litres of paint on the 11.85 metre high aircraft, using ladders and scaffolding. RNZAF markings will be applied in the coming months, including the RNZAF Kiwi roundel and No. 40 Squadron’s mariner’s compass,” says Andrew Rooney, Project Team Lead at the Ministry of Defence.

The second C-130J aircraft is currently having its engines fitted and will shortly head to the paint shop at Lockheed Martin’s factory in Georgia, US.

The new aircraft will be able carry more cargo, due to their additional 4.5 metre length and payload capacity of 21 tonnes. With a 15 tonne payload, they will also be able to travel 2400 nautical miles, compared to the current 1800 nautical miles.

The fleet will be used by New Zealand Defence Force as a first response option, for humanitarian assistance and disaster relief operations, and deployment of personnel and equipment both within New Zealand and overseas.

The first three crews of No. 40 Squadron are now fully-trained and certified to fly the C-130J aircraft. A number of the aviators and maintenance personnel have just completed an exercise in Hawaii, where they were embedded with the US Air Force 19th Airlift Wing.

The construction of the full motion flight simulator continues in the United States, with testing now underway. Back home in New Zealand at RNZAF Base Auckland, work on the building that will house the simulator is well underway, with the roof to be added early next year.

Read more about the C-130J project here

C-130J Specifications

  • Wing span: 40.41m
  • Height: 11.85m
  • Length: 34.4m
  • Speed: 330kts
  • Payload: 21 tonnes
  • Passengers: 128

Bi-national C-130J Super Hercules squadron, French and German celebrated 10,000 flight hours.


MILESTONE ALERT! As the first bi-national C-130J Super Hercules squadron, French and German crews fly a joint fleet of C-130J-30s and KC-130Js. The squadron celebrated 10,000 flight hours. Félicitations, Glückwunsch, Congratulations,@Armee_de_lair+@Team_Luftwaffe BRON x voorheen twitter

@Team_Luftwaffe Meilenstein erreicht! Unsere deutsch-französische Hercules-Staffel auf der Base aérienne 105 in @VilleEvreux

hat mit 4.700 Flügen die Marke von 10.000 Flugstunden erreicht.@Armee_de_lair@LockheedMartin

Translate post

RNLAF Hercules C-130H-30 twee tinten grijs in landing voormalig VLB Soesterberg

Ook weer een foto gescand dit keer van de RNLAF Joop Mulder G-275 laag over de boom toppen bij toen nog VLB Soesterberg in de vakantie ging ik een keer per jaar op de fiets van Leerdam naar Soesterberg mooi bij Doorn door de bossen koffie drinken in het museum ook een paar keer geluk dat er een Hercules binnenkomt helaas met toedoen Van Henk Kamp en zijn vrienden werd de basis gesloten de basis lag ook nog toepasselijk aan de van KAMP weg 😡

Jordaanse Hercules dropt medische hulpgoederen boven GAZA

Luchtmacht van Jordanië dropt medische hulpgoederen boven Gaza

De Jordaanse luchtmacht heeft gisteren voor de tweede keer dringende medische hulp gedropt boven het Jordaanse veldhospitaal in Gaza, zegt het leger. De levering van deze hulpgoederen was een samenwerking tussen de Verenigde Arabische Emiraten en Qatar.VIDEO ZIE LINK

Gezagvoerder Hercules op Cyprus vanwege spanningen Midden Oosten

‘We zijn overal op voorbereid’

Leestijd: 7 minuten

200 militairen zijn in oktober afgereisd naar Cyprus. Vanaf daar kunnen ze snel reageren voor het geval de situatie in het Midden-Oosten verder verslechtert. Gezagvoerder kapitein Harry (naam gefingeerd, wel bekend bij de redactie) is een van de C-130 vliegers uit het Nederlandse detachement. Hij vloog in oktober naar Libanon om daar mensen en middelen naartoe te brengen.

Tekst: kapitein Jaap Wolting | Foto: sergeant-majoor Hille Hillinga

‘De MPC bereidt 80 procent van de missie voor’

“We gaan naar een controlled area waar het veilig is”, eindigt Harry z’n praatje achter de Hercules op het militaire deel van vliegveld Paphos. Het is er drukkend warm. Bij menig bemanningslid parelen zweetdruppels op het voorhoofd. De crew staat op het punt naar Libanon te vliegen. Harry legt uit: “Verderop zit onze Mission Planning Cell (MPC). Toen we vanmiddag als crew arriveerden, hadden zij al tachtig procent van onze missie voorbereid. Door het harde werk in de MPC kunnen de verschillende crews zo lang mogelijk in crew rest blijven. Tijdens de briefing hebben we alles afgestemd en doorgenomen. Te behalen effecten, intel, afstemming en coördinatie met de overige betrokken eenheden, type en hoeveelheid lading, weer, et cetera. Hier op Cyprus rollen we dit proces daadwerkelijk voor de eerste keer operationeel uit, waarbij de MPC meerdere missies tegelijkertijd kan plannen en ondersteunen.”

De C-130 met bestemming Libanon wordt gevuld met kostbare lading.

Verschillende scenario’s

Uren verder – de zon is inmiddels allang onder. De Hercules vliegt over het oostelijke deel van de Middellandse Zee. De daling is al ingezet… “Wheels down!” Terwijl op de grond het logistieke proces van uitladen loopt, komt Harry de cockpit uit om even de benen te strekken. “Vanaf het moment dat we opstegen met bestemming Libanon, hielden we rekening met een aantal scenario’s. Daarbij proberen we altijd uit te gaan van zowel de most likely- als de worst case-omstandigheden. Daarbij houden wij dus rekening met eventuele escalatie. Juist daarom steken we op Cyprus in de MPC zo veel energie in alle what if-scenario’s.’”

Een van de loadmasters loopt zijn lijstje af.

‘Niet alleen voor mij zijn die verbindingen belangrijk’

Adequaat reageren

Alles verloopt vlekkeloos. Lading overgedragen, snel weer naar Cyprus. Ook deel twee van de vlucht verloopt zonder noemenswaardigheden. Eenmaal geland, oogt Harry ontspannen als hij terugloopt naar de hangar. Hij neemt rustig de tijd om meer te vertellen over de bijzondere inzet op Cyprus. “Goede verbindingen zijn essentieel. Had ik om wat voor reden via de radio geen contact kunnen leggen met Ops, had ik kunnen terugvallen op een aantal andere verbindingsmiddelen, waaronder satellietcommunicatie. Niet alleen voor mij zijn die verbindingen belangrijk. Ook voor het Air Mobile Protection Team dat als dat nodig is de kist en crew beveiligen. Als er iets gebeurt, kunnen we als team adequaat reageren.”

Harry: “We houden rekening met eventuele escalatie.”


Al is het detachement overal op voorbereid, een non-combattant evacuation operation (NEO) blijft altijd een unieke en spannende ervaring. “Dat heb ik eerder meegemaakt in Kabul en Soedan. Daar was het af en toe schrijnend om te zien hoe mensen alles moesten achterlaten en soms niet eens als compleet gezin konden instappen. Dat doet ook wat met jezelf en met de gehele crew. Voor mijzelf werkt het dan soms goed om kort te relativeren en gezamenlijk stil te staan bij de vele mensen die wij wel hebben kunnen evacueren.”

Ervaren groep

Als vlieger van de C-130 zit je uiteraard voorin. Wie echt close contact hebben met de passagiers die je meeneemt, zijn de loadmasters, het geneeskundig personeel, de force protection en de collega’s van het Snel Consulair Ondersteuningsteam (SCOT). Het is kortom heftig voor de mensen achterin de Hercules en op de grond die alles doen om zoveel mogelijk mensen te helpen. “Gelukkig zijn we hier wederom met een goede, ervaren groep. Veel personeel heeft al eerder een NEO meegemaakt en de samenwerking met eenheden van het Air Mobile Protection Team, de Marine Spearhead Task Unit en de Operationele Gezondheidszorg verloopt zeer goed.”

Goede verbindingen, zowel in de lucht als op de grond, zijn essentieel.

‘Toch zijn er veel gelijkenissen’

Verkenningen uitvoeren

Harry was als lid van de pre-party een van de eersten op Cyprus. “De opdracht die wij meekregen, was het inventariseren en coördineren van lokale randvoorwaarden die benodigd zouden zijn als Nederland zou besluiten om een Joint Task Force te gaan prepositioneren hier op het eiland.

Samen met een handvol liaisons, met elk hun eigen specialiteit en achtergrond, begonnen we vanaf dag één met het uitvoeren van verkenningen en het maken van plannen en afspraken met lokale contacten. Best bijzonder, want met mijn primaire werk als vlieger lijkt dat op het eerste gezicht misschien weinig te maken te hebben. Toch zijn er veel gelijkenissen. Als militair probeer je je met een flexibele mindset zo goed als mogelijk aan te passen aan de geldende omstandigheden.”

Uitladen in Libanon.

“Ook hier probeer je een most likely- en een worst case-scenario voor te stellen en maak je een lijst van what if-vragen die je toetst aan de benodigdheden voor de missie”, vervolgt hij. “De structuur en de methodologie die je daarbij toepast om een analyse van de opdracht – ‘regel een vliegveld’ – te maken, verschilt in essentie niet veel van de wijze waarop wij een operationele missie plannen met de C-130. Bovendien doe je dit niet alleen, maar vooral ook met een team waarbij iedereen hetzelfde doel voor ogen heeft.”

Achter de schermen

“Op deze wijze onderdeel zijn van missie biedt een nieuwe en unieke invalshoek. Pas als je een inzet als deze plant, zie je hoeveel en wat voor werk er nodig is om dit in goede banen te leiden. Daarnaast is het interessant om van dichtbij mee te maken wat er achter de schermen gebeurt op de verschillende niveaus van bijvoorbeeld ambassades, bij de Directie Operaties in Den Haag en de lokale autoriteiten.”

Klik hier voor het tweede verhaal over de Nederlandse inzet op Cyprus

Evacuatie geen vanzelfsprekendheid

Nederland heeft al een grote groep Nederlanders uit Israël gerepatrieerd. Al verslechtert de situatie in een land, evacuatie is geen vanzelfsprekendheid. Ook kan er alleen geëvacueerd worden als de veiligheid dat toelaat. Het Ministerie van Buitenlandse Zaken roept via reisadviezen voor bijvoorbeeld Libanon Nederlanders al op het land te verlaten. Meer info? Check deze website.

NASA Our C-130 aircraft took its first-ever flight to Antarctica

Welcome to Antarctica, GUSTO! 👋

Our C-130 aircraft took its first-ever flight to Antarctica to deliver the galactic observatory last weekend. GUSTO will fly on a zero-pressure balloon from McMurdo Station in December 2023 and will map a portion of the Milky Way galaxy and nearby Large Magellanic Cloud. This flight is just one example of how our C-130 aircraft supports our suborbital missions around the world.

Learn more:

USAF diverse Combat Offload Methoden

A C-130J aircrew from the 61st Airlift Squadron, Little Rock AFB (Official Squadron Page) practice a Combat Offload Method C recently at Fort Huachuca. Combat Offload Method C procedures enable a controlled offload of single or multiple pallets with minimal taxiway space and no external equipment or support required. They just slide off the ramp as the aircraft inches forward.

The 2-week Advanced Tactics Aircrew Course isn’t all about flying. During the Arizona portion of the course the aircrews practice combat offload technics. Combat Offload Method B, in particular is conducted when traditional equipment, such as a K-loader, isn’t available to remove cargo from the aircraft. Barrels are placed on the ground to support the cargo as the aircraft slowly pulls forward to release the equipment.

139th Airlift Wing | Missouri National Guard | Air Mobility Command


Team Defensie op weg naar Libanon

Nieuwsbericht | 15-10-2023 | 09:35

Een C-130 Hercules transportvliegtuig is zojuist opgestegen uit Eindhoven richting Libanon. Aan boord van het vliegtuig zit een team van Defensie dat uit voorzorg afreist in verband met oplopende spanning in het noorden van Israël en zuiden van Libanon.

Archieffoto C-130

De militairen zullen ondersteuning bieden aan de Nederlandse ambassade in Beiroet in het geval de veiligheidssituatie in Libanon aanzienlijk verslechtert. Van evacuatie van Nederlanders uit Libanon is op dit moment geen sprake.

U.S. Coast Guard Air Station Clearwater HC-130H


✈️🛠️ Air Station Clearwater’s fixed wing aircraft hangar consist of 135 exceptional members, responsible for maintaining four #tacticool HC-130Hs and two shiny C-27Js.

This maintenance includes scheduled/unscheduled maintenance, repairing items that are found durning pre/post-flight inspections and anything required to bring the aircraft back to an operational status for the successful and timely execution of U.S. Coast Guard missions.

BZ Fixed Wing Crew🔥🦾 U.S. Coast Guard Air Station Clearwater FACEBOOK

16-9 USAF Ramstein Herculessen C-130 Hercules super J Herdenking Market Garden

16-9 vlb Eindhoven Herdenking vlucht Market Garden de USAF Ramstein Herculessen C-130 Hercules super J waren maar kort aanwezig maar maakte Zaterdag een hoop goed een foto van een van de twee met bijna zijn neuswiel ook ingeklapt reg 83176 cn 5671 eigen foto! A.Pouw

16-9 vlb Eindhoven Herdenking vlucht Market Garden de USAF Ramstein Herculessen C-130 Hercules super J waren maar kort aanwezig maar maakte Zaterdag een hoop goed nu ook een foto van de andere van de twee met bijna helemaal zijn neuswiel ingeklapt reg 65883 eigen foto!

Commando van 336 Tactical Airlift Squadron, ‘Home of the Blackbulls’ overgedragen aan LtKol-vlieger Theo Spijksma.

Skunk Works facebook


Woensdag 20 september heb ik het commando van 336 Tactical Airlift Squadron, ‘Home of the Blackbulls’ overgedragen aan LtKol-vlieger Theo Spijksma.

Het waren 3 bijzondere jaren waar de Blackbulls de relevantie van Tactical Airlift hebben aangetoond. Evacuatie Kabul aug’21, Minusma 2021-2022, Medevac Turkije feb’23 en Evacuatie Soedan Apr’23.

Vanaf 3 april begonnen aan mijn nieuwe functie bij Directie Operaties in Den Haag als HJ3.

Falcon Leap VLB EINDHOVEN Italian Air Force C-130J/RNLAF Herculessen

VLB EINDHOVEN 6-9-2023 oefening Falcon Leap vandaag toog Frank van den Hurk ook weer naar EINDHOVEN ondanks het warme weer heeft hij toch mooie foto’s kunnen maken daarvoor onze dank !

05.09.2023. Het was een prachtige dag op EHEH dat melde foto’s RNLAF Herculessen en een Italiaanse C-130J van Jan Klijs bedankt!

VLB Eindhoven 4 september OEFENING FALCON LEAP 2023 credits Han Kaap bedankt!

USAF MC-130J to load AGM-158 JASSMs, as part of Rapid Dragon.

U.S. service members in the Ninth Air Force (Air Forces Central) demonstrated the capability for the #MC130J to load, unload, forward arm, and arm the aircraft with the (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) AGM-158 JASSMs, as part of Rapid Dragon.

Rapid Dragon is a precision munitions capability for medium-sized or larger cargo aircraft that allows U.S. forces a flexible rapid response option.

“We practiced loading the JASSM collocated with the aircraft, to ensure our processes are in place, in the event forward arm for the F-16s or any of the bomber at a forward location, we can do that quickly and effectively,” said Maj. Anthony Belviso, Special Operations Task Group – Central operations director.

The RAPID DRAGON palletized munitions system is capable of deploying long-range cruise missiles using standard airdrop procedures from cargo aircraft like the MC-130J operated by Air Force Special Operations Command.

U.S. military and its coalition partners are poised and ready to respond to any aggression in the region. Our regional partnership and our commitment is to protect and defend toward the goal of a secure and stable Middle East.

Read the full article ->…/afcent-special-operations…/

No. 40 Squadron Hercules aircraft have delivered two power generators

NEWS📢 No. 40 Squadron onboard a Hercules aircraft have delivered two power generators to Niue, after a breakdown of the island nation’s main power generator.

The Government of Niue made a request to the New Zealand Government for replacement generators, and because the generators are so large, the first was delivered on 7 August, with the second arriving today.

Niue’s power network services a population of around 1900 people, and the arrival of two generators will secure the supply of power.

#NZAirForce#Force4NZ facebook


South African Air Force Lockheed C-130BZ Hercules 409 arriving at Cambridge on August 11, 2023 at 13:35 UTC as LMG280, the first of the three SAAF aircraft to be upgraded by Marshall ADG. Her upgrade will take about 18 months, according

193rd Special Operations Wing arrival new MC-130J Commando II.


AIR DELIVERY – Last week, the 193rd SOW welcomed the arrival of a state-of-the-art MC-130J Commando II. But our Airmen had a sneak peek even earlier! On July 13, they were in Marietta, Ga., where they officially received this impressive aircraft from our friends at Lockheed Martin, marking the beginning of an exciting chapter in 193rd SOW history. (Portions of images altered to protect security.)

193rd Special Operations facebook

Fairford 2023 Hercules 3 op de static is de Italian Air Force KC-130J

Fairford 2023 Hercules 3 op de static is de Italian Air Force KC-130J de crew ervan was met geen mogelijkheid uit de de Hercules te krijgen ondanks dat het op dat moment droog was de crew van de EH-101 die wel pactces verkochten wilde wel tenminste nog effe vragen aan hun of ze nog patches hadden maar nee kreeg ik als antwoord ik nog zwaaien en wijzen naar mijn Hercules cap of ze op de foto wilden maar nee hoor ze kwamen niet naar buiten hij bleef mooi achter het cockpit raampje zitten ik was er wel effe klaar mee nu hoorde ik van Todd Shugart dat ze zondag wel te koop waren🙃

Meer weergeven

Collector’s item patch RNLAF 336 SQ evacuatie burgers Soedan!

Nadat ik terug keerde van een geslaagde trip naar FAIRFORD was ik aardig slaaperig zie ik tot mijn verbazing een onbekende brief bij de post liggen niet gelijk open gemaakt eerst een paar uur slapen nadat ik weer wakker geworden was maakte ik de post open tot mijn verbazing de beloofde collector’s item patch van de speciale evacuatie van burgers die met succes uitgevoerd is in Soedan via Jordanië waarna de burgers overstapte op ander vliegtuigen een niet ongevaarlijke opdracht gezien dat een Turkse Luchtmacht Hercules werd beschoten de 336sq Crews met ondersteuning van andere eenheden van Defensie en BZ daarvan raakte niemand gewond en dit was de zoveelste opdracht van het 336sq en ondersteunende eenheden die deze moeilijke evacuatie vluchten ook weer tot een goed einde wist te brengen petje af💪

New York ANG assists search for lost submersible

Published June 23, 2023

By Capt. Cheran Campbell and Eric Durr

New York National Guard


Thirty-eight Airmen assigned to the New York National Guard’s 106th Rescue Wing were part of the effort to locate the commercial submersible Titan that imploded while diving to the wreck of the RMS Titanic.

The view from the window of an HC-130J Combat King II search and rescue aircraft 500 feet over the Atlantic Ocean June 21, 2023, while the New York Air National Guard crew searched for a submersible lost while diving to the wreck of the Titanic. The Coast Guard said June 22 that the sub imploded, killing all five people on board.

The wing launched three search missions 900 miles out over the North Atlantic from their base on the eastern tip of Long Island June 19-21 at the request of the U.S. Coast Guard.

The Coast Guard’s Sector Boston coordinated the search and rescue mission, which was launched when the 22-foot-long, 8-foot-wide vessel lost contact with its mother ship.

On June 22, the Coast Guard announced the Titan had imploded, killing all five people aboard. But that was not known when the 106th RW launched its first search at 3:18 p.m. June 19.

Most wing members were celebrating the Juneteenth holiday, but when the word went out that a rescue was underway, Airmen responded, according to Maj. Patrick Harding, the mission coordinator for the search operations.

“Every time we get a phone call for a mission, everyone at the base is eager to participate,” Harding said.

The HC-130J Combat King II search and rescue plane launched with six aircrew, two maintenance personnel and five pararescue jumpers.

Col. Jeffery Cannet, 106th Operation Group commander, said the pararescuemen were on the mission with rescue supplies in case the submersible was spotted bobbing on the surface. The plan would be to jump from the aircraft and provide aid as needed.

The maintenance personnel were along in case the aircraft had to be diverted to another airport instead of returning home to Long Island. They also helped look out to sea for the missing craft, Cannet said.

The first search mission returned to base at 2 a.m.

It was a challenging mission, said Capt. Christopher Colewell, one of the pilots.

“We didn’t have a lot of illumination. It was very, very difficult to conduct a search,” he said.

Harding said crew members were assigned specific roles and tools to optimize the search.

Personnel were assigned to manage the radar and the forward-looking infrared systems, known as FLIR.

Harding said the “scanners” on the long missions looked out the aircraft’s ports as the plane flew its search grid.

The flights launched on June 20 and 21 did not include pararescuemen due to information learned about the submersible after the first mission.

The rescue wing asked for volunteers to serve as scanners for those 10-hour flights. There were 13 Airmen on the June 20 flight and 12 on the June 21 mission.

Tech. Sgt. Wendy Carranza, a medical technician in the wing’s 106th Medical Group, said she was happy to volunteer to help.

“As an aerospace medical technician, we rely on all of our senses to help others in any situation that may arise to the best of our ability,” she said. “Using my eyesight against the current and with the current was an experience I will never forget.”

Tech. Sgt. Roberta Farris, noncommissioned officer in charge, commander and control operations, was another scanner on the flight.

“You don’t realize how vast the ocean is until you are looking out the window of the C-130 searching for a white capsule amongst the many whitecaps,” Farris said.

Col. Shawn Fitzgerald, the 106th Rescue Wing commander, applauded the 106th Airmen for their efforts.

New York Air National Guard Master Sgt. Rich Cestaro, the 106th Rescue Wing ground superintendent, scanning the  Atlantic Ocean from the window of an HC-130J Combat King II search and rescue aircraft June 21, 2023, for a submersible that went missing while diving to the wreck of the Titanic. Several Airmen were scanners looking for the missing Titan submarine in support of the Coast Guard.

“We would have loved for a better outcome, but I’m proud of our Airmen and their ability to quickly aid in this search,” Fitzgerald said. “My condolences to the family members of the lost. Our thoughts are with you.”

Maj. Gen. Ray Shields, the adjutant general of New York, praised the wing’s Airmen for responding “quickly and professionally as they have in the past when called for other missions. Our men and women are always ready to respond when needed.”

Missions into the North Atlantic are nothing new for the 106th RW.

On May 20, 2022, the 106th RW flew 1,200 miles over the Atlantic Ocean and dropped medical supplies so a sailboat crew could treat a sailor burned in an accident.

On April 24, 2017, pararescue jumpers from the 106th RW jumped into the Atlantic Ocean 1,500 miles from shore at night and performed emergency surgery on two seamen aboard the M/V Tamar who were injured in a fire.

German Air Force Hercules C-130J SUPER Bückeburg Airbase, Germany,

17-6-2023 ging Roy Egberink speciaal naar Bückeburg Airbase, Germany, voor zijn eerst kennismaking met de Duitse Luchtmacht Hercules hij had altijd de wens dat Duitsland ook met de Herculessen gingen vliegen nou dat is nog uit gekomen ook wel in een gezamenlijk Frans/Duits Squadron maar dat kan de pret niet drukken dus zijn wens kwam vandaag uit tijdens de opendeur die vandaag gehouden werd een Herc op de static ook kon Roy zijn verzameling Hercules Patches aardig uitbreiden zie onderste foto!

RAF Hercules marks the completion of operations with flypast

An RAF Hercules has marked the completion of operations by the transport aircraft from RAF Akrotiri with a flypast over the Cyprus station.

The last operational Hercules flight took place at 1000 on 4 June 23, when 47 Squadron flew from RAF Akrotiri to RAF Brize Norton. Deputy Commander Operations Air Marshal Harvey Smyth gave a speech at the parade praising the proud history of the aircraft before boarding, along with the current members of 47 Sqn, for the return flight.

Group Captain Simon Cloke, RAF Akoritiri Station Commander and former Hercules pilot gave the final salute at the ceremony. He said “I’m not going to lie there was a little bit of dust in the eye during the event, it’s a great honour and privilege for the station.”

 It’s been in service for 56 years and it’s spent the majority of that time flying in and out of Cyprus.

Wing Commander Richard Fawkes,
903 Expeditionary Air Wing Commanding Officer

Squadron Leader Kenny Bracken is the Air Mobility detachment commander at RAF Akrotiri, who has spent 10 years on the Hercules as both an operator and training instructor at RAF Brize Norton. He said, “Today is a momentous occasion, the Herc has been involved in operations all around the world, it’s been a highlight of my career to fly the Herc.”

The Atlas C1 fleet, which has been operating alongside Hercules for some time including assisting with the evacuation of civilians from Afghanistan and Sudan, will now deliver Tactical airlift in support of operations. Atlas is the next generation of tactical air transport and can deliver greater loads (almost twice that of C-130), further and faster.

South Korean Air Force Herculessen op Langkawi op 20 mei 2023

South Korean Air Force Herculessen op Langkawi op 20 mei 2023 van Jeff Verdonk daar voor mijn dank ook weer een mooie serie met van een geheel grijze en een twee kleuren grijs Groen C-130J super Hercules die zie je ook zelden of nooit maar Jeff Verdonk wel dit zijn de laatste foto’s van de Herculessen van zijn succes vollen trip! Jeff Verdonk bedankt voor het toezenden van deze mooi foto’s