EATC KRIJGT VOOR HET EERST BEZOEK VAN DUITS C-130J SUPER

17 November 2022, the German C130J landed for the first time at the Eindhoven Military Airbase. Brigadier General Stéphane Gourg, Chief of Staff EATC profited from the occasion to visit the aircraft under the professional guidance of the mixed crew.

The crew of the C130J also took part in EATC’s “Training & Exercise” planning conference. The German C130Js are stationed at the French-German Binational Air Transport C130J Squadron (BATS) in Evreux, France. The first German asset was delivered only recently and had its first operational flight in June 2022. You can find more information about BATS clicking here

https://eatc-mil.com/post/the-german-c130j-visits-eatc

https://eatc-mil.com/post/the-german-c130j-visits-eatc

10-11-2022 VLB Eindhoven RNLAF HERCULES C-130H-30 G-273 SQ

Zojuist rond de middag 10 november een aantal doorstarts van RNLAF HERCULES C-130H-30 G-273 van het 336 sq gefotografeerd op Eindhoven airport tekst en foto’s Jerry Immers bedankt

Vlb Eindhoven 10-11 ook in de ochtend maar nu vanuit een ander hoek ongeveer 11.00-11.30 nog een mooie van de RNLAF G-273 in landing mooi op foto gezet door Bjorn van de Moosdijk😎

SCHIPHOL 5-11 Hercules CC-130J SUPER van de Canadese Luchtmacht

Mooie Hercules CC-130J SUPER van de Canadese Luchtmacht met helaas gewelddadige milieu terroristen bij de neus. 130606 maakte Schiphol oost onveilige werden uiteindelijk door de MARACHAUSSE verwijderd foto via Johan van Bunt

Foto onder van Zondag 6-11 Droog, hoge lichten onderweg. Totdat je de afslag AMS oost neemt en je het veld ziet verdwijnen onder een regenfront.Foto Hermen Goud CC-130J super mooi zonder Milieu Wappies 👍

Dsca.mil AUSTRALIA – C-130J-30 AIRCRAFT

AUSTRALIA – C-130J-30 AIRCRAFT

pm-cpa@state.gov

WASHINGTON, November 2, 2022 – The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Australia of C-130J-30 aircraft and related equipment for an estimated cost of $6.35 billion. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.

The Government of Australia has requested to buy twenty-four (24) C-130J-30 aircraft with four (4) each Rolls Royce AE-2100D turboprop engines installed; twenty-four (24) Rolls Royce AE-2100D turboprop engines with Quick Engine Change Assembly (QECA) and propellers installed (spares); sixty (60) Embedded Global Positioning System/Inertial Navigation System (GPS/INS) (EGI) security devices, airborne (48 installed, 12 spares); thirty-two (32) AN/ALQ-251 Radio Frequency Countermeasure (RFCM) systems; twenty-seven (27) Guardian Laser Transmitter Assemblies (GLTA) for Large Aircraft Infrared Countermeasures (LAIRCM) systems (24 installed, 3 spares); sixteen (16) AN/AAQ 24(V)N LAIRCM System Processor Replacements (LSPR) (12 installed, 4 spares); and twenty-four (24) Multifunctional Information Distribution System Joint Tactical Radio System (MIDS JTRS) (installed). Also included are AN/AAQ 24(V)N LAIRCM Infrared Missile Warning Sensors (MWS), Control Interface Unit Replacements (CIRU), and classified memory card User Data Modules (UDM); KYV-5M communication security modules; AN/ARC-190 High Frequency (HF) radios; AN/ARC-210 radios; AN/ARN-153 tactical airborne navigation (TACAN) systems; AN/ARN-147 receivers; AN/ARN-149(V) automatic direction finders; AN/APX-119 Identification Friend or Foe (IFF) transponders; AN/AAR 47 missile warning systems; AN/APN-241 Low-Power Color Radars (LPCR); AN/ALE-47 Countermeasures Dispensing Systems (CMDS); AN/ALR-56 Radar Warning Receivers (RWR); AN/PYQ-10 Simple Key Loaders; MX-20HD electro optical/infrared targeting systems; AN/KIV-77 IFF cryptographic appliques; Advanced Digital Antenna Production (ADAP) system components; integration support and test equipment; aircraft and support equipment; secure communications equipment, precision navigation, and cryptographic devices; classified software delivery and support; spare and repair parts, consumables and accessories; maintenance and maintenance support; classified manuals, publications, and technical documentation; personnel training and training equipment, and U.S. Government and contractor engineering, technical and logistics support services, studies and surveys; and other related elements of logistical and program support. The estimated total cost is $6.35 billion.

This proposed sale will support the foreign policy and national security objectives of the United States. Australia is one of our most important allies in the Western Pacific. The strategic location of this political and economic power contributes significantly to ensuring peace and economic stability in the region. It is vital to the U.S. national interest to assist our ally in developing and maintaining a strong and ready self-defense capability.

The proposed sale will improve Australia’s capability to meet current and future threats by providing the Royal

Australian Air Force (RAAF) with replacements for its aging cargo fleet, guaranteeing a reliable airlift capability, and allowing the RAAF to improve its overall operational capability. Australia will have no difficulty absorbing these articles and services into its armed forces.

The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.

The principal contractor will be Lockheed Martin Corporation, Marietta, GA. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale.

Implementation of this proposed sale will not require the assignment of any additional U.S. Government or contractor representatives to Australia.

There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.

This notice of a potential sale is required by law. The description and dollar value is for the highest estimated quantity and dollar value based on initial requirements. Actual dollar value will be lower depending on final requirements, budget authority, and signed sales agreement(s), if and when concluded.

All questions regarding this proposed Foreign Military Sale should be directed to the State Department’s Bureau of Political Military Affairs, Office of Congressional and Public Affairs, pm-cpa@state.gov.

https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/australia-c-130j-30-aircraft

RAAF Project AIR 7404 Phase 1 – medium air mobility replacement

1 November 2022


Defence is replacing and expanding its current medium air mobility fleet of 12 C-130J Hercules aircraft via Project AIR 7404 Phase 1.

The C-130J Hercules variant is a reliable and combat proven aircraft operated by the Royal Australian Air Force since 1999.

Defence has approached a number of aircraft manufacturers and received information on all available medium air mobility options. The relative merits of each aircraft type have been assessed against Australia’s capability requirements.

Defence seeks a low risk, certified in all roles, proven, mature and affordable replacement aircraft that meets Australia’s air mobility needs. Project principles have incorporated lessons learned from previous major Defence acquisitions as well as the in-service experience with the current C‑130J fleet.

Defence has identified that the new C-130J aircraft represents the only option that meets all of Australia’s capability requirements and assures Defence’s medium air mobility capability without introducing substantial cost, schedule and capability risk.

As a result, new C-130J aircraft will be the only option that Defence will progress for Government approval under Project AIR 7404 Phase 1 in 2023.

https://news.defence.gov.https://news.defence.gov.au/media/media-releases/project-air-7404-phase-1-medium-air-mobility-replacement?fbclid=IwAR2yGPMIsUSkW5z5YxzsXZxW70KPBtzBjOAU3s5ClD9KtyhhbQQIfyy-16wau/media/media-releases/project-air-7404-phase-1-medium-air-mobility-replacement?fbclid=IwAR2yGPMIsUSkW5z5YxzsXZxW70KPBtzBjOAU3s5ClD9KtyhhbQQIfyy-16w

Effe voorstellen webmaster Hercules Fan André Pouw

Al sinds jaren Tachtig Hercules fan in hart en nieren het gebeurde eigenlijk toen ik een gecamoufleerde Belgische luchtmacht Hercules op de static zag staan tijdens de open dag Luchtmacht VLB de Peel de eerste vlucht van de Hercules vond plaats in Augustus 1954 de zelfde maand en jaar als ik geboren ben dat kan dus wel eens de oorzaak zijn van mij fan zijn van de Herc jaeren terug begon met de Dutch Hercules Association helaas was deze goed opgezet maar hield wegens omstandigeheden geen stand en kwan er een einde aan het bestaan van de stichting waar alles in het teken stond van de het werkpaard met zijn bijzondere neus nu ik een paar jaar gleden weer opnieuw begonnen ben met het op zetten van een website en facebook pagina dat toch wel een succes is met online tussen de 4 en 500 bezoeker per dag wereldwijd ook heb ik nu een paar ander fans die mij ondersteunen met nieuws en foto’s van de Hercules daar voor mijn dank wij verzamelen alles wat los en vast zit wat met Hercules C-130 te maken heeft!!

Vanwege storing met de vorige website ben ik nu weer begonnen met de website opnieuw op te bouwen dat vraagt enige tijd gelukkig ben ik met pensioen en ben ik met volle moed om van deze website ook weer een succes te maken wie mij ons ook wil ondersteunen op enige manier laat het mij dan effe weten via de reactie hier onder aan de pagina!!

Market Garden Vlb Eindhoven September 2022 parkeergarage etage 3 Hercules fans vnlnr Frank van den HurkJaco Simons van LieshoutAndré Pouw en onze Belgische vriend Swannet Jimmy bij elkaar op de foto later blijkt op de achtergrond nog een fan te staan die ik wij alleen van Facebook kennen Jorg van der Schans🧐🤣 hadden we dat geweten hadden we effe kennis kunnen maken hoe kan het ook anders een USAF Herc op de achtergrond 😎👍

als u meer info wil of iet te melden heeft email is

Pathfinders maken bijzondere parachutesprong in Bulgarije

x
Leestijd: +/- 60 seconden

Bron defensiekrant via defensie.nl

Elf pathfinders hebben deze week voor het eerst op grote hoogte gesprongen met zware last van circa negentig kilo. Dat deden ze vanuit een C-130 Hercules die rechtstreeks van Vliegbasis Eindhoven kwam.

“Niet eerder hebben we een oefening gedaan waarbij het draait om missievoorbereiding, coördinatie, het beladen van de C-130 in Eindhoven, aansluitend vier uur lang vliegen naar Bulgarije, in de lucht gereedmaken en vervolgens van grote hoogte te springen’’ aldus adjudant Frank, leider der oefening en stafonderofficier bij 11 Luchtmobiele Brigade.

De pathfinders sprongen boven het Bulgaarse Chesnegirovo naar het voormalig militaire vliegveld voor de oefening Spartan Falcon. Eenmaal geland gingen ze direct door met hun taak; het uitzetten van een Air Landing Zone (ALZ) en Dropzone (DZ). Want nog geen drie uur na de infiltratie moet de C-130 kunnen landen om de pathfinders van extra personeel en materieel te voorzien.

Spartan Falcon integreert gedurende de week met de grootschalige oefening European Falcon. Hierbij krijgen de pathfinders te maken met verschillende categorieën Bulgaarse, Italiaanse, Litouwse, Nederlandse en Roemeense transportvliegtuigen. Er zal worden getraind op battle landing zones, het droppen van container delivery systems (ladingen die gedropt worden met de parachute) en air traffic control. De oefening wordt afgesloten met een ‘hot extractie’, waarbij de pathfinders onder vijandelijke dreiging het vliegveld moeten verlaten om met de C-130 direct terug te vliegen naar Eindhoven.

Bron: Defensie

Orange Bull 2022 Nederland en België

Van 5 tot en met 16 december wordt vanaf vliegbasis Eindhoven oefening Orange Bull gehouden.Tijdens de oefening vliegen twee C-130 Hercules transportvliegtuigen naar oefenlocaties in Nederland en België waar personeel en vracht vanuit de vliegtuigen worden gedropt. Tijdens de vluchten naar de oefenlocaties en tijdens het droppen vliegen de toestellen op een lage hoogte en zijn daardoor zichtbaar en hoorbaar. Op het kaartje is het gebied aangegeven waarbinnen de vliegtuigen laag zullen vliegen.Tijdens de oefening vliegen de toestellen drie vluchten per dag. De geplande tijden zijn 09:00u-11:00u, 13:00u-16:00u en 19:00u-22:00u. In Nederland betreffen het de volgende oefenlocaties: Marnewaard, Ginkelse Heide, Wamel en Regte Heide. In België wordt geoefend in Weelde, Bertrix, Hechtel en Chievre. Per vlucht wordt niet naar alle hierboven genoemde locaties gevlogen.De vluchtplanning is onder andere afhankelijk van het verloop van de oefening en weersomstandigheden op de locaties. Zover het vluchtschema nu aangeeft (er kunnen nog wijzigingen volgen), wordt er naar Weelde gevlogen op: maandag 12 dec tussen 13:00u -14:00u en 19:00u – 20:30udinsdag 13 dec tussen 13:30u – 16:00u en 19:00u – 19/30uwoensdag 14 dec tussen 13:30u – 16:00u en 19:30u – 22:00udonderdag 15 dec tussen 13:30u – 16:00u en 19:30u – 22:00uDe tijden zijn van een hele vlucht dus vanaf Eindhoven tot en met de terugkeer op Eindhoven, de vliegtuigen zullen dus minder lang in het gebied zijn.Voor de veiligheid van de toeschouwers en de parachutisten, worden de exacte tijden van de parachutesprongen niet vrijgegeven.Meer informatie over oefeningen en vliegbewegingen of over het maken van eenmelding over overlast is te vinden op https://www.defensie.nl/onderwerpen/vliegbewegingenGepubliceerd op vrijdag 18 nov 2022 om 08:15DownloadsWat is een C-130 Hercules.pdf 767,7 KbMeest gelezenAgenda gemeenteraad en raad van maatschappelijk welzijnWeg- en rioleringswerken Weelde: HeggeMijn burgerprofiel: al je overheidszaken in 1 persoonlijk overzichtPolitieBrandweerBibliotheekDe WouwerContactGemeentehuisAdresGemeentelaan 602381 RavelsTel.014 65 67 04E-mailinfo@ravels.beVolg ons op FacebookVolg ons op InstagramNieuwsbriefWil je de laatste nieuwtjes graag ontvangen via mail?© 2022 Gemeente RavelsCookiebeleidPrivacyverklaringGebruiksvoorwaardenToegankelijkheidsverklaringlcp.nv 2022 ©Naar topVan 5 tot en met 16 december wordt vanaf vliegbasis Eindhoven oefening Orange Bull gehouden.Tijdens de oefening vliegen twee C-130 Hercules transportvliegtuigen naar oefenlocaties in Nederland en België waar personeel en vracht vanuit de vliegtuigen worden gedropt. Tijdens de vluchten naar de oefenlocaties en tijdens het droppen vliegen de toestellen op een lage hoogte en zijn daardoor zichtbaar en hoorbaar. Op het kaartje is het gebied aangegeven waarbinnen de vliegtuigen laag zullen vliegen.Tijdens de oefening vliegen de toestellen drie vluchten per dag. De geplande tijden zijn 09:00u-11:00u, 13:00u-16:00u en 19:00u-22:00u. In Nederland betreffen het de volgende oefenlocaties: Marnewaard, Ginkelse Heide, Wamel en Regte Heide. In België wordt geoefend in Weelde, Bertrix, Hechtel en Chievre. Per vlucht wordt niet naar alle hierboven genoemde locaties gevlogen.De vluchtplanning is onder andere afhankelijk van het verloop van de oefening en weersomstandigheden op de locaties. Zover het vluchtschema nu aangeeft (er kunnen nog wijzigingen volgen), wordt er naar Weelde gevlogen op: maandag 12 dec tussen 13:00u -14:00u en 19:00u – 20:30udinsdag 13 dec tussen 13:30u – 16:00u en 19:00u – 19/30uwoensdag 14 dec tussen 13:30u – 16:00u en 19:30u – 22:00udonderdag 15 dec tussen 13:30u – 16:00u en 19:30u – 22:00uDe tijden zijn van een hele vlucht dus vanaf Eindhoven tot en met de terugkeer op Eindhoven, de vliegtuigen zullen dus minder lang in het gebied zijn.Voor de veiligheid van de toeschouwers en de parachutisten, worden de exacte tijden van de parachutesprongen niet vrijgegeven.Meer informatie over oefeningen en vliegbewegingen of over het maken van eenmelding over overlast is te vinden op https://www.defensie.nl/onderwerpen/vliegbewegingenGepubliceerd op vrijdag 18 nov 2022 https://www.ravels.be/militaire-oefening-orange-bull