Home | News and Events | United States Delivers C-130 Aircraft To Tunisian Air Force
UNITED STATES DELIVERS C-130 AIRCRAFT TO TUNISIAN AIR FORCE The delivery, valued at 36 million Tunisian dinars marks the third C-130 delivered to Tunisia by the U.S. government since 2021
PRESS RELEASE
TUNIS, November 18, 2024 – Today the U.S. government celebrated the delivery of one C-130H2 Hercules aircraft to the Tunisian Air Force in a ceremony at Sidi Ahmed Air Base in Bizerte. High-ranking officials from both Tunisia and the United States attended the event, including Tunisian Minister of National Defense Khaled Sehili, U.S. Ambassador Joey Hood, Chief of Staff of the Tunisian Air Force General Mohammed Hajem, and Lieutenant General Jason Hinds, the Deputy Commander of U.S. Air Forces in Europe and Africa. The delivery of this aircraft, valued at a total of 36 million Tunisian dinars ($12 million), continues the U.S. government’s commitment to expanding the Tunisian Air Force’s air transport capabilities. This aircraft increases the Tunisian Air Force’s C-130 fleet. Ambassador Hood noted that, “This delivery is part of the U.S.-Tunisian joint strategy to increase the Tunisian Ministry of Defense and the Tunisian Air Force’s ability to provide peace and security in the region and globally. Enhanced Tunisian air transportation capabilities advance our shared interest in peace operations. We look forward to more opportunities to collaborate jointly in the future.”
Werd een prachtige dag wat het weer betreft en alles wat er vloog. Mijn voorkeur ging natuurlijk uit naar de Herky’s mijn bijdrage van deze dag…..credits Frank geweldige mooie serie van Hervules Fan Frank van den Hurk
01.09.2025 Een impressie van Franse KC-130 reg 61-PQ en Nederlandse Hercules C-130H reg G-781 maar ook diverse VIP Kisten waren aanwezig voor de viering EATC 15 Jaar op Vlb Eindhoven vandaag. Met dank aan Jan Klijs
Ook een mooi plaatje van de Franse KC-130J in landing van Han Kaap !
De Nederlandse bijdrage aan het droppen van noodhulp boven Gaza zit er op. Een C-130 Hercules van de Koninklijke Luchtmacht voerde de afgelopen weken meerdere droppings uit. Tijd voor een terugblik met detachementscommandant van het Air Mobility Command (AMC) luitenant-kolonel Sam.
Leestijd: 6 minuten
Tekst: kapitein Arjen de Boer | Foto’s: sergeant-majoor Maartje Roos
Speciaal opgeleide militairen van de luchtmobiele brigade besteden grote aandacht aan het veilig verpakken van de bundels noodgoederen.
Sam is begin augustus met verlof in Zweden als de telefoon gaat. De boodschap is helder: als hij terug is, mag de overste direct door naar Jordanië. Daar moet hij namelijk leidinggeven aan de Nederlandse droppings van noodhulp boven de hongerlijdende Gazastrook. “Uit het nieuws was wel duidelijk dat er een mogelijke inzet zat aan te komen”, blikt de detachementscommandant terug. “De hongersnood in Gaza was flink toegenomen.”
Daarom besluit het kabinet om een C-130 plus bemanning en ondersteunend personeel te sturen (zie ook kaders bij dit verhaal). Samen met landen zoals België en Duitsland worden onder Jordaanse aansturing hulppakketten afgeworpen. Dat gebeurt boven speciaal aangewezen dropzones.
Deze airdrops zijn geen vervanging van het cruciale vrachttransport over land, weet Sam. Een vliegtuig kan nou eenmaal minder vervoeren dan een vrachtwagen. Daarom is de luchtsteun slechts een aanvulling, maar wel een broodnodige: “Met een vliegtuig kunnen we dieper in het gebied komen en op specifieke plekken hulp afwerpen.”
De pakketten staan daarna in rijen klaar voor transport in één van de militaire vliegtuigen van de coalitie.
‘Zit er één touwtje niet goed, dan gaat de chute niet open’
Meel, suiker en rijst
Vrijdag 8 augustus is de eerste dropping van zestien goed en veilig ingepakte pallets met noodhulp. Daarin zitten hulpgoederen die door andere landen zijn aangeleverd. In totaal zijn er sindsdien zo’n 130 bundels gecontroleerd uit het vliegtuig ‘gegooid’.
Één zo’n noodpakket met daarin zaken zoals meel, suiker, rijst en soep weegt maximaal duizend kilo, vertelt sergeant-majoor Nicky van 11 Luchtmobiele Brigade. Met elf van zijn tot rigger opgeleide Rode Baretten bouwt hij de bundels zorgvuldig op. Per dag gemiddeld zo’n 25 stuks. Ieder stukje tape, elk touwtje en haakje moet op de juiste plek zitten. “Alles moet honderd procent kloppen. Voor de vliegveiligheid én de mensen op de grond”, zegt Nicky. “De parachute op het pakket moet goed zijn bevestigd, net als het karton onderop dat de landing moet dempen. Zit er één touwtje niet goed, dan gaat de chute niet open.”
De bundels worden gedropt met een parachute die direct openklapt nadat het pakket wordt afgeworpen. In de bundels zit vooral voedsel zoals rijst en soep.
Teamwork
Het Nederlandse detachement in Jordanië bestaat uit 45 mannen en vrouwen. Dertig van het Air Mobility Command (AMC), twaalf van 11 Luchtmobiele Brigade, plus ondersteunend personeel en een liaison officier voor het contact met de Jordaanse luchtmacht. De Nederlandse defensieattaché in de hoofdstad Amman speelt een belangrijke rol bij in gang zetten van de Nederlandse deelname en de huisvesting van de eenheid.
Voor de Gaza-operatie werd een Nederlandse Hercules ingericht met airdrop-kits: bevestigingsrails, statische lijnen en parachutesystemen om de vracht gecontroleerd af te werpen.
In één keer goed
Elke dropping vergt een nauwkeurige planning. Welke dropzone wordt er gebruikt? Wat is de situatie op de grond? Wat doet het weer? Die vragen moeten allemaal worden beantwoord voor er een ‘go’ komt. De Jordaanse luchtmacht heeft van de Israëlische autoriteiten een aantal toegestane dropzones gekregen. Deze worden verdeeld onder de deelnemende landen. “Na analyse bleek de helft van de dropzones geschikt voor droppings met de Nederlandse toestellen”, aldus overste Sam. “Op die plekken was ruimte beschikbaar tussen bebouwing en tenten(kampen). Maar de locatie was wel in de buurt van Gazanen zodat zij de goederen makkelijk konden bereiken.”
Het beladen van een vliegtuig is een secuur werkje in verband met vliegveiligheid. Dus controleren een medewerker van Movcon (movement control) en een van 11 Luchtmobiele Brigade de bundels voor de tweede keer.
‘Een verkenningsrondje zit er niet in’
De missie moet in één keer goed gaan; in principe is er geen tweede kans. De duur en route van elke vlucht staat van tevoren vast. Van het schema afwijken is geen optie tenzij er onverhoopt iets niet volgens plan verloopt. “Een verkenningsrondje zit er dus niet in”, aldus Sam. Het droppen van de noodhulp duurt hooguit tien seconden. Een zogeheten static line trekt de parachute open vlak nadat de bundel van de geopende laadklep is gegleden. Daarna is het meteen doorvliegen het gebied uit. Na de landing vinden de debrief en evaluatie van de vlucht plaats.
Meerdere landen doen meer aan de voedseldroppings boven Gaza. Met in de achtergrond de Nederlandse C-130, wordt een A400M van de Duitse luchtmacht beladen.
Ja 71 jaar en alweer een paar dagen geleden alweer om percies te zijn 23 augustus 1954 eerste vlucht van het werk paard van vele luchtmachten wij als fans genieten elke dag naar meer nieuws maar ook historie met betreking door ons zo geliefde hercules en toevalig net zo oud als ik daardoor denk ik dat ik echt verknocht geraakt ben aan de herc zeg maar herc in mijn bloed en gelukig zijn er meer Fans en met plezier houd ik de website en facebook pagina mijn eerste ontmoeting met de Herc kwam tot stand in 1996 dankzij John van Noorloos tijdens opendag Leeuwarden waar RNLAF HERCULES voor het eerst aanwezig was maar ook heb ik zelf een keer mee mogen vliegen met de RNLAF C-130H-30 Herc een lang weekend naar Fairford 1996 om nooit te vergeten helaas waren er toen nog geen digitale camera’s maaar nog steeds krijg ik en andere fans niet genoeg van het bijzondere werkpaard van onze Luchtmacht maar ook in dienst bij vele ander Luchtmachten over de hele wereld !!
foto lockheed martinRNLAF HERC IN LANDING FAIRFORD 1996Fairford 1996 eigen foto A.POUW WEBBEHEERDER Ongeloofelijk het vertek naar Fairford Airshow in de G-273ONDERWEG NAAR FAIRFORD EEN FOTO GEMAAKT OVER DE SCHOUDER VAN EEN BWK erMijn eerste ontmoeting met een Herc van binnen en buiten bekeken tijdens open dag Leeuwarden 1996 mede dankzij John van Noorloos maar ook Bart was al van de partij en nu een van de oudste en meest ervaren Loadmaster instrecteur !Cockpit RNLAF C-130H-30 G-273 OPENDAG LEEUWARDEN
Fairford 2025 PAKISTAN AIR FORCE EX BAF HERCULES C-130H reg 4497zeker een van de kleur rijkste herc van de static ze kunnen er wat van onze Pakistaanse vrienden rekenen ook een flinke prijs voor een patch te rekenen 20 pond ik heb er een aangeschaft RIAT patch met een herc en een JF 17 er op afgebeeld! Credits André Pouw
The largest aerial firefighting force on Earth just got bigger C-130 Hercules airtanker is now ready to deploy across California.
Since our first retrofitted C-130 began battling fires last year, it’s dropped 253,000+ gallons of retardant across 90 missions. VIA FACEBOOK SARMILA PRINCE
