{"id":4088,"date":"2025-08-27T21:09:59","date_gmt":"2025-08-27T21:09:59","guid":{"rendered":"https:\/\/c-130herculesvrienden.nl\/?p=4088"},"modified":"2025-08-27T21:09:59","modified_gmt":"2025-08-27T21:09:59","slug":"rnlaf-hercules-terug-op-vlb-eindhoven-na-droppings-gaza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/c-130herculesvrienden.nl\/?p=4088","title":{"rendered":"RNLAF Hercules terug op vlb Eindhoven na droppings Gaza"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/vliegendehollander\/2025\/07\/06_gaza\">https:\/\/magazines.defensie.nl\/vliegendehollander\/2025\/07\/06_gaza<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250812-0666.jpg?download\">Download afbeelding&nbsp;(870 kB)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Defensie dropt met C-130 noodgoederen boven Gaza<\/p>\n\n\n\n<p><strong>De Nederlandse bijdrage aan het&nbsp;droppen&nbsp;van noodhulp boven Gaza zit er op. Een C-130 Hercules van de Koninklijke Luchtmacht voerde de afgelopen weken meerdere&nbsp;droppings&nbsp;uit. Tijd voor een terugblik met detachementscommandant van het&nbsp;Air Mobility Command&nbsp;(AMC) luitenant-kolonel Sam.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/large\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/vaste-items_nieuw\/spacer_203.png-kopie\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/small\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/vaste-items_nieuw\/spacer_203.png-kopie\" alt=\"x\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Leestijd: 6 minuten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Tekst<\/strong>: kapitein Arjen de Boer |&nbsp;<strong>Foto\u2019s<\/strong>: sergeant-majoor Maartje Roos<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/large\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250811-0478.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/large\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250811-0478.jpg\" alt=\"Speciaal opgeleide militairen van de luchtmobiele brigade besteden grote aandacht aan het veilig verpakken van de bundels noodgoederen.\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Speciaal opgeleide militairen van de luchtmobiele brigade besteden grote aandacht aan het veilig verpakken van de bundels noodgoederen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Sam is begin augustus met verlof in Zweden als de telefoon gaat. De boodschap is helder: als hij terug is, mag de overste direct door naar Jordani\u00eb. Daar moet hij namelijk leidinggeven aan de Nederlandse&nbsp;droppings&nbsp;van noodhulp boven de hongerlijdende Gazastrook. \u201cUit het nieuws was wel duidelijk dat er een mogelijke inzet zat aan te komen\u201d, blikt de detachementscommandant terug. \u201cDe hongersnood in Gaza was flink toegenomen.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Daarom besluit het kabinet om een C-130 plus bemanning en ondersteunend personeel te sturen (zie ook kaders bij dit verhaal). Samen met landen zoals Belgi\u00eb en Duitsland worden onder Jordaanse aansturing hulppakketten afgeworpen. Dat gebeurt boven speciaal aangewezen&nbsp;dropzones.<\/p>\n\n\n\n<p>Deze&nbsp;airdrops&nbsp;zijn geen vervanging van het cruciale vrachttransport over land, weet Sam. Een vliegtuig kan nou eenmaal minder vervoeren dan een vrachtwagen. Daarom is de luchtsteun slechts een aanvulling, maar wel een broodnodige: \u201cMet een vliegtuig kunnen we dieper in het gebied komen en op specifieke plekken hulp afwerpen.\u201d<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/large\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250811-0530.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/large\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250811-0530.jpg\" alt=\"In een hangar staan lange bundels noodgoederen opgesteld in rijen. In de achtergrond een Nederlandse vlag.\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">De pakketten staan daarna in rijen klaar voor transport in \u00e9\u00e9n van de militaire vliegtuigen van de coalitie.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>\u2018Zit er \u00e9\u00e9n touwtje niet goed, dan gaat de chute niet open\u2019<\/p>\n\n\n\n<h2>Meel, suiker en rijst<\/h2>\n\n\n\n<p>Vrijdag 8 augustus is de eerste&nbsp;dropping&nbsp;van zestien goed en veilig ingepakte pallets met noodhulp. Daarin zitten hulpgoederen die door andere landen zijn aangeleverd. In totaal zijn er sindsdien zo\u2019n 130 bundels gecontroleerd uit het vliegtuig \u2018gegooid\u2019.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9\u00e9n zo\u2019n noodpakket met daarin zaken zoals meel, suiker, rijst en soep weegt maximaal duizend kilo, vertelt sergeant-majoor Nicky van 11 Luchtmobiele Brigade. Met elf van zijn tot&nbsp;rigger&nbsp;opgeleide Rode Baretten bouwt hij de bundels zorgvuldig op. Per dag gemiddeld zo\u2019n 25 stuks. Ieder stukje&nbsp;tape, elk touwtje en haakje moet op de juiste plek zitten. \u201cAlles moet honderd procent kloppen. Voor de vliegveiligheid \u00e9n de mensen op de grond\u201d, zegt Nicky. \u201cDe&nbsp;parachute&nbsp;op het pakket moet goed zijn bevestigd, net als het karton onderop dat de landing moet dempen. Zit er \u00e9\u00e9n touwtje niet goed, dan gaat de&nbsp;chute&nbsp;niet open.\u201d<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/large\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250811-0537-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/small\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250811-0537-2.jpg\" alt=\"Links een foto van een ingepakte parachute op een bundel. Rechts een rij bundels in een hangar met een Duitse A400M op de achtergrond.\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">De bundels worden gedropt met een parachute die direct openklapt nadat het pakket wordt afgeworpen. In de bundels zit vooral voedsel zoals rijst en soep.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/large\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250811-0579.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/small\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250811-0579.jpg\" alt=\"Links een foto van een ingepakte parachute op een bundel. Rechts een rij bundels in een hangar met een Duitse A400M op de achtergrond.\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h3>Teamwork<\/h3>\n\n\n\n<p>Het Nederlandse detachement in Jordani\u00eb bestaat uit 45 mannen en vrouwen. Dertig van het&nbsp;Air Mobility Command&nbsp;(AMC), twaalf van 11 Luchtmobiele Brigade, plus ondersteunend personeel en een&nbsp;liaison&nbsp;officier voor het contact met de Jordaanse luchtmacht. De Nederlandse defensieattach\u00e9&nbsp;in de hoofdstad Amman speelt een belangrijke rol bij in gang zetten van de Nederlandse deelname en de huisvesting van de eenheid.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/large\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250811-0423.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/small\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250811-0423.jpg\" alt=\"Voor de Gaza-operatie werd een Nederlandse Hercules ingericht met airdrop-kits: bevestigingsrails, statische lijnen en parachutesystemen om de vracht gecontroleerd af te werpen.\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Voor de Gaza-operatie werd een Nederlandse Hercules ingericht met airdrop-kits: bevestigingsrails, statische lijnen en parachutesystemen om de vracht gecontroleerd af te werpen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/large\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250811-0363.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/small\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250811-0363.jpg\" alt=\"Voor de Gaza-operatie werd een Nederlandse Hercules ingericht met airdrop-kits: bevestigingsrails, statische lijnen en parachutesystemen om de vracht gecontroleerd af te werpen.\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2>In \u00e9\u00e9n keer goed<\/h2>\n\n\n\n<p>Elke&nbsp;dropping&nbsp;vergt een nauwkeurige planning. Welke&nbsp;dropzone&nbsp;wordt er gebruikt? Wat is de situatie op de grond? Wat doet het weer? Die vragen moeten allemaal worden beantwoord voor er een \u2018go\u2019 komt. De Jordaanse luchtmacht heeft van de Isra\u00eblische autoriteiten een aantal toegestane&nbsp;dropzones&nbsp;gekregen. Deze worden verdeeld onder de deelnemende landen. \u201cNa analyse bleek de helft van de&nbsp;dropzones&nbsp;geschikt voor&nbsp;droppings&nbsp;met de Nederlandse toestellen\u201d, aldus overste Sam. \u201cOp die plekken was ruimte beschikbaar tussen bebouwing en tenten(kampen). Maar de locatie was wel in de buurt van Gazanen zodat zij de goederen makkelijk konden bereiken.\u201d<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/large\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250812-0814a.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/large\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250812-0814a.jpg\" alt=\"Een Nederlandse militair in een geel hesje bekijkt hoe ene bundel aan boord van een vliegtuig wordt gebracht.\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Het beladen van een vliegtuig is een secuur werkje in verband met vliegveiligheid. Dus controleren een medewerker van Movcon (movement control) en een van 11 Luchtmobiele Brigade de bundels voor de tweede keer.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>\u2018Een verkenningsrondje zit er niet in\u2019<\/p>\n\n\n\n<p>De missie moet in \u00e9\u00e9n keer goed gaan; in principe is er geen tweede kans. De duur en route van elke vlucht staat van tevoren vast. Van het schema afwijken is geen optie tenzij er onverhoopt iets niet volgens plan verloopt. \u201cEen verkenningsrondje zit er dus niet in\u201d, aldus Sam. Het&nbsp;droppen&nbsp;van de noodhulp duurt hooguit tien seconden. Een zogeheten&nbsp;static line&nbsp;trekt de&nbsp;parachute&nbsp;open vlak nadat de bundel van de geopende laadklep is gegleden. Daarna is het meteen doorvliegen het gebied uit. Na de landing vinden de debrief en evaluatie van de vlucht plaats.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/large\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250812-0964.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/magazines.defensie.nl\/binaries\/small\/content\/gallery\/magazines\/03-vliegende-hollander\/2025\/07\/gaza\/20250812-0964.jpg\" alt=\"Links wordt vracht in een Duitse A400M geschoven en rechts rijdt een heftruck over het platform.\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Meerdere landen doen meer aan de voedseldroppings boven Gaza. Met in de achtergrond de Nederlandse C-130, wordt een A400M van de Duitse luchtmacht beladen.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/magazines.defensie.nl\/vliegendehollander\/2025\/07\/06_gaza Download afbeelding&nbsp;(870 kB) Defensie dropt met C-130 noodgoederen boven Gaza De Nederlandse bijdrage aan het&nbsp;droppen&nbsp;van noodhulp boven Gaza zit er op. Een C-130 Hercules van de Koninklijke Luchtmacht voerde [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/c-130herculesvrienden.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4088"}],"collection":[{"href":"https:\/\/c-130herculesvrienden.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/c-130herculesvrienden.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/c-130herculesvrienden.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/c-130herculesvrienden.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4088"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/c-130herculesvrienden.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4090,"href":"https:\/\/c-130herculesvrienden.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4088\/revisions\/4090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/c-130herculesvrienden.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/c-130herculesvrienden.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/c-130herculesvrienden.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}